Erstellt am 28.03.2012 - 19:30

Die Simmerringe sind Normteile passen von jeder Marzocci Gabel bekommt man überall für kleines Geld .
Gruss

marcosass schrieb hallo, sitze in bern mit pissender gabel, mein "freundlicher" sagt: der neue importeur hat seinen katalog noch nicht fertig... wendel hat die simmerringe nicht vorrätig sitzen und warten,.. fahre trotzdem, selbst wenns auf die gabel geht. so far about guzzi suisse.... mein bastler im senegal flexibler..

Erstellt am 28.03.2012 - 21:53

Hallo Kollegen,

heut kam der Anruf, NW eingetroffen und abholbereit, brauchte die neue Version mit zusätzlicher Distanzscheibe, sollten ja beide NW im Motor gleich sein...
Hoffe, andere bekommen auch demnächst ihre Teile !
Hab grad eine tadellose Sonnenuntergangs-Gebirgstour gemacht, die Dicke läuft tadellos, hoffentlich bleibts bis in den Herbst so !

Zur großen Frage zuerst Henne oder Ei - umgemünzt auf Ventiltriebproblem: beim Gro der Schadensfälle beginnen die Tassenböden an der Oberfläche abzusplittern, was sofort die Nocke beschädigt,
danach gegenseitiges Auffressen. Der geringere Anteil an Schäden entsteht durch schlechte Nockenoberfläche, das ist nun fix.
Dieses Problem gabs auch schon bei der Centauro,
hab Stößelbilder gesehen, wo die Tassenböden
genauso an der Oberfläche abzubröseln begannen.
Schade, daß sich Guzzi bedeckt hält, hätts versucht, man bekommt einfach keine Infos wie deren Wissensstand ist, bzw. was bereits unternommen wurde, bzw. was noch kommen soll....

Vielleicht findet jemand (Paul ?) was greifbares raus, neue Teilenummern, Händlerinfo, Bilder ect...

Grüße Gürt

Erstellt am 24.04.2012 - 09:48

Hi fahre eine 2010ner Stelvio mit ca.26000km auf dem Tacho. Habe noch Garantie bis September dieses Jahres. In letzter Zeit habe ich manchmal(bei warmen Motor) auf dem linken Zylinder ein Geräusch, als würde ein Kastagnetten- Konzert im Ventildeckel stattfinden. Wohne in Kaiserslautern mein Händler in der Nähe möchte von dem Problem nicht so richtig was hören? Kann mir jemand einen Guzzi Händler empfehlen der ihm bei Problemen mit dem Ventiltrieb weitergeholfen hat. Werde bald verrückt mit dem Geklappere.
Mit herzlichem Dank Klaus

Erstellt am 24.04.2012 - 11:45

@Klaus

kuh80 schrieb In letzter Zeit habe ich manchmal(bei warmen Motor) auf dem linken Zylinder ein Geräusch, als würde ein Kastagnetten- Konzert im Ventildeckel stattfinden.

Genau wie bei meiner.
Weil die Tassenstössel sich drehen hört man das Geräusch nicht immer aber dann immer öfters.
Auch mein Händler wollte erst nichts davon hören bis zur letzten Probefahrt das Geklapper unüberhörbar wurde.
Übrigens auch der linke Zylinder.

Damit die Garantie nicht verfällt braucht es möglicherweise einen eingeschriebenen Brief an den Händler.

Ich will dir ja nicht angst machen. Auf meine Nockenwelle und Tassenstössel warte ich jetzt über 4 Monate.

Wenigstens ist auf meine HONDA AFRICA TWIN verlass.

[Dieser Beitrag wurde am 24.04.2012 - 11:57 von tryon aktualisiert]

Erstellt am 24.04.2012 - 12:19

hi,

ihr wisst aber schon, dass bei einem Schaden, bei dem die Tassenstössel und die Nockenwellen schon kaputt bzw. beleidigt sind, der Ölkreislauf durchgespült gehört und die Ölpumpe auch gechecked bzw. erneuert ?
Durch den Metallabrieb kann/wird die Ölpumpe nämlich anscheinend ruiniert, wodurch der nächste Schaden schon vorprogrammiert ist.
Zumindest ist das das Ergebnis im Amiforum (Amis und Briten), dass auf Garantie ersetzte Nockenwellen und Tassenstössel bei den Motoren, bei denen die Ölpumpe nicht ersetzt wurde, wieder kaputtgingen.

Macht eure Händler bitte darauf aufmerksam.

[Dieser Beitrag wurde am 24.04.2012 - 12:20 von ferdi aktualisiert]

Erstellt am 24.04.2012 - 14:57

kuh80 schrieb Hi fahre eine 2010ner Stelvio mit ca.26000km auf dem Tacho. Habe noch Garantie bis September dieses Jahres. In letzter Zeit habe ich manchmal(bei warmen Motor) auf dem linken Zylinder ein Geräusch, als würde ein Kastagnetten- Konzert im Ventildeckel stattfinden. Wohne in Kaiserslautern mein Händler in der Nähe möchte von dem Problem nicht so richtig was hören? Kann mir jemand einen Guzzi Händler empfehlen der ihm bei Problemen mit dem Ventiltrieb weitergeholfen hat. Werde bald verrückt mit dem Geklappere. Mit herzlichem Dank Klaus

Einfach zu machen: ventilspiel kontrolieren, wenn es zu gross ist hast du schaden. Ist nur sinnvoll wenn nicht gerade jemand daran geschraubt hat. Ich hatte eine seite 2mm spiel, andere 0.2 zu viel beide kaput.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 24.04.2012 - 20:39

Hab bei meinem Händler noch mal mit Nachdruck darauf bestanden dass er sich das Geräusch doch wenigstens mal anhören soll, hat er dann auch gemacht.Fand auch dass etwas nicht normal klingt. Nach dem Abkühlen wurde das Ventilspiel geprüft und eingestellt(war durchweg zu weit). Soll nach ca. 2000km nochmal zum Ventilspiel überprüfen vorbei kommen. Falls es sich wieder stark verändern sollte wird der Ventiltrieb komplett überprüft. Muss mich bei meinem Händler entschuldigen er hat hat sich dann doch sehr viel Mühe gemacht und mein Moped noch dazwischen geschoben!
Grüße Klaus

Erstellt am 24.04.2012 - 22:57

Dann bin ich gespannt ob die nicht zu weit war wegen verschleiss. Normal wird dass nicht weiter. Aber wenn kaput kommt das gerausch wieder, in 2000 sicher.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 25.04.2012 - 20:29

Hallo Motorradgemeinde,- ich bin neu hier und zugleich sehr froh dieses Forum aufgefunden zu haben!
Weil ich mit dem Gedanken gespielt habe eine Stelvio zu kaufen,aber mit dem jetzigen "Wissen"
kommen mir doch Zweifel!Denn ich zähle mich nicht zu den Testfahrer eines Prototypen den ich noch gut bezahlen soll!- Das Dilemma mit dem Ventiltrieb läuft bei mir unter Lachnummer !
14.000.-Euro und so ein Schund!
Liebe Guzzi Freunde ich finde die Stelvio als ein gelungenes Motorrad,aber,aber.-.-.

Erstellt am 26.04.2012 - 08:27

Heinsch54 schrieb Hallo Motorradgemeinde,- ich bin neu hier und zugleich sehr froh dieses Forum aufgefunden zu haben! Weil ich mit dem Gedanken gespielt habe eine Stelvio zu kaufen,aber mit dem jetzigen "Wissen" kommen mir doch Zweifel!Denn ich zähle mich nicht zu den Testfahrer eines Prototypen den ich noch gut bezahlen soll!- Das Dilemma mit dem Ventiltrieb läuft bei mir unter Lachnummer ! 14.000.-Euro und so ein Schund! Liebe Guzzi Freunde ich finde die Stelvio als ein gelungenes Motorrad,aber,aber.-.-.

Du schaust dir hier nur Einzelfälle an.

Es gibt massig Stelvios, die keine Probleme haben und ihre Besitzer glücklich machen.

No risk, no fun!