Erstellt am 17.03.2014 - 23:28

Rechnung noch nicht erhalten, wenn der Schock verdaut ist, stelle ich den Preis hier ein.
Nachtrag wie versprochen:475,- Kupplung, 420,- Lohn...

[Dieser Beitrag wurde am 28.06.2014 - 20:02 von XU12 aktualisiert]

Erstellt am 17.03.2014 - 23:47

solte dan etwa 473 für die kupplung sein. Und noch was kleinteile und arbeit.

http://www.collmann.eu/product/moto-guz … -16467.php

schau mal was verschiedene länge drückstange verschieden kosten

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 18.03.2014 - 07:56

Preisunterschiede zwischen 11,21 und 53,91 Euro?
Wie erklärt sich denn sowas?

Erstellt am 18.03.2014 - 08:56

Gelfling schrieb Preisunterschiede zwischen 11,21 und 53,91 Euro? Wie erklärt sich denn sowas?

Wer was länger in die preise schaut kann noch viel von solche dingen finden. Ein komplett motor oder getriebe von ein Cali 1400 ist fast halfte von die von ein griso 1200se.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 18.03.2014 - 18:14

Oder Verkleidungsteile links/rechts. Da gab es bei lediglich spiegelverkehrten Teilen schon teilweise Unterschiede um mehrere Faktoren.

Die Frage ist, ob die häufigstverwendete Länge die billigste oder die teuerste ist...

Erstellt am 18.03.2014 - 19:36

pauldaytona schrieb Wer was länger in die preise schaut kann noch viel von solche dingen finden. Ein komplett motor oder getriebe von ein Cali 1400 ist fast halfte von die von ein griso 1200se.

Italien hat offenbar größere Probleme, als ich dachte ...

[Dieser Beitrag wurde am 18.03.2014 - 19:36 von Gelfling aktualisiert]

Erstellt am 18.03.2014 - 20:58

Die kosten für so eine Kuppglung sind nicht ohne. Da wären scon mal 8 Stunden Arbeitlohn + den Rest. Ich habe ja nun gerade bei mir alles neu bekommen, mit Kupplungsglocke, zum Glück auf Garantie. Kosten ca. 1.500 €.

Das macht schon ein paar Kopfschmerzen.

Erstellt am 19.03.2014 - 12:22

Also bei meiner Stelvio ist auch die Kupplung mit Garantie gewechselt worden , aber der Preis für eine normale Reparatur hätte sich auf ca.1100.- Euro belaufen.
1500,- Euro ist schon gewaltig,- für mich gibt es nur die Devise vorher fragen , bevor die Überraschung einschlägt.

Erstellt am 19.03.2014 - 12:47

Die Unterschiede kommen schon hin...hier in München kostet die Stunde brutto 82,71, in Mailand z.B. 42,70. Beides Vertragshändler.

In D ist die Spreizung nicht ganz so groß, aber dennoch. Bei 8h und 300,-- Unterschied sind es "nur" 37,50 brutto Unterschied.

Bei BMW Motorrad habe ich aber auch schon Stundenlöhne von 145,-- brutto gesehen...

Erstellt am 19.03.2014 - 20:10

Mann, Mann, Mann...wenn man das alles liest, was in diesem Forum zur Stelvio steht, dann könnte man meinen, es wäre die dümmste Entscheidung meines Lebens gewesen, dass ich letzten Samstag endlich den Vertrag zum Kauf einer neuen Stelvio unterschrieb.

Andererseits...ich habe seinerzeit (Anfang 1994) die erste Vierventiler-GS gekauft...die war super, hat während unserer gemeinsamen 120.000 km (!) nie (!!!) irgendeinen Ärger gemacht, aber sie war eben die Basis dafür, dass ich heute keine GS mehr fahren will. Wenn jeder so ein Teil fährt, dann erinnert mich das an eine Tour durch Norwegen, während der ich live erlebte, was Lemmingsverhalten bedeutet...

Und außerdem: Fahre seit Jahren eine "well pimped" California von 2006, die mir (abgesehen von einem undichten Tank und so) nie irgend einen Stress bereitete...und...nach 32 Jahren Mopedkarriere muss ich definitiv keinen Mainstream fahren.

Soll heißen: Freue mich tierisch auf den Tag der Auslieferung und hoffe, dass die Italiener vielleicht die eine oder andere Geschichte heimlich und leise erledigt haben. Werde sicher berichten.

Der Guzzihirte

[Dieser Beitrag wurde am 20.03.2014 - 16:51 von Guzzihirte aktualisiert]