Erstellt am 18.10.2013 - 16:12

Hallo Paul,
Danke für Deine Hilfe.
Ich hab jetzt nur noch 13 Tage zu fahren, dann ist Saisonende.
Bis dahin werde ichs weiter beobachten, mit der neuen Batterie und ggf. im Winter/Frühjahr zur Werkstatt gehen.

Gruß aus dem Nordschwarzwald

Hansjörg

Erstellt am 13.05.2014 - 08:22

Hi hjg1000,

hat der Tausch geklappt?
Hast Du nun die gleiche Batterie bekommen?
Ist die OK?

cu
Uhu

Erstellt am 07.07.2014 - 07:35

hasibutz schrieb Ich habe nach der originalen Yuasa (tot nach 3 Jahren, evtl. Zellenschluss oder tiefentladen) auch eine Intact drin. So gut ist sie auch neu noch nie angesprungen nach längerer Standzeit und wie Ihr wisst, stand sie dieses Jahr fast nur. Bei der Yuasa war auch im ersten Winter nach 4-6 Wochen Schluss.

Hi hasibutz,

ich versteh den Satz nicht ganz, mit welcher Batterie ist die Stelvio nun besser angesprungen, mit der YUASA oder mit der Intact ?
Welche fährst Du derzeit?
Und welche Ladespannung hast Du?

cu
Uhu

Erstellt am 08.07.2014 - 20:01

Ich fahre wieder Yuasa.

Ist so bei einer Neumaschine verbaut. Mit der Intact hatte ich nie Probleme und baue sie wieder ein bei Bedarf.

Ladespannung 14,2V

Erstellt am 01.05.2015 - 17:32

Hi.
12,5 Volt ist doch für ne Bakterie normal oder worauf machst du dir keinen Reim?

hjg1000 schrieb Bin jetzt 2 x 16km gefahren. bordspannung ohne Motor vor der Hinfahrt 12,5 volt, mit Motor 13,5 Volt. Wahrend der Fahrt gings runter bis auf 13,1 (mit Heigriffen Stufe 3). Rückfahrt dann ohne Griffheizung langsam ansteigend bis 13,4 volt. Dann Motor aus, Spannung 12,5 Volt. Kann mir da keinen Reim drauf machen. Kann man an den Werten ablesen, ob richtig geladen wird?