Erstellt am 23.07.2013 - 11:09

pauldaytona schrieb Manfred schrieb . Ab 7000 u/min liegen dann knapp 100 PS am Hinterrad an. Ich weiss nicht wie ihr so fahrt, aber wenn ich ferien mache komm ich meist nicht viel weiter als 5000 umdrehungen, weil es anders viel zu schnell auf landstrassen ist. Bin meisst zwischen 3 und 5 unterwegs. Die 100 am rad bei 7k interessiert mich nicht. Wenn ich das brauche, hab ich die Daytona, die hat noch viel mehr. Bei tuning von ein stelvio ist die schöne fahrbarkeit wichtiger. Hab zb die schlechte kalt lauf gelöst. Das sind die kleine dinge die spass machen.

genau so ists - 5000 im 6. Gang sind ca. 140 km/h, mehr braucht die Stelvio im Normalbetrieb auf Landstrassen eher selten.
Autos überholen, anderen Mopeds nachkommen und überholen - dafür genügen mir 3000-5500, so wie Paul.
Und wenn ich sie wirklich einmal höher dreh, genügt mir auch die momentane Leistung.
Ich bin happy so wie sie momentan ist - kein KFR mehr wegen der blöden Lambdaregelung, besseres Motorlaufverhalten, kühlerer Motorlauf, .... wunschlos glücklich.

Wenn ich noch mehr Drehmoment zw. 2500 und 5500 kriegen könnt, das würd ich nehmen, brauchen tu ichs nicht wirklich, noch weniger aber mehr Spitzenleistung obenrum.

Guzzidiag/Reader und Writer ist eine tolle Sache.
Ich brauchs momentan nicht, weil ich noch eine funktionierende DucatiDiag hab.
Aber, womit man die gewünschten Änderungen macht ist im Prinzip ja egal.
Jetzt gibts die GuzziDiag dafür und dafür gehört Beard, der Programmierer, vor den Vorhang.
Und unser Paul, der die Tests mit der 5AM gemacht hat. Nicht ganz gefahrlos fürs Steuergerät will ich mal sagen.

[Dieser Beitrag wurde am 23.07.2013 - 11:10 von ferdi aktualisiert]

Erstellt am 23.07.2013 - 20:06

Hi Paul,

bevor ich die Lambda Sonde ausschalte möchte ich die Schritte etwas verfeinern (bin Anfänger), um nichts falsch zu machen.
Sozusagen eine Anleitung for Dummies:

1. Kabel mit Stelvio verbinden
2. Kabel an Netbook (USB)
3. IAW5x Reader starten
4. Zündung einschalten??
5. in der Dropdown-Box links was auswählen??
6. "Read" drücken
7. Speichern??
8. Tunerpro starten
9.Dann XDF - Select XDF - "5AM_GuzziDiag_OneLambda_V1.1" wählen (für Stelvio 2008)
10. Lambda ausschalten wie??
11. File - Save Bin as - "StelvioLambdaOff.bin"
12 IAW5xWriter starten
13 Mit Stelvio verbinden?? Zündung an?
14 StelvioLambdaOff.bin öffnen
15 Write drücken

Könntest Du bitte die Positionen mit dem ?? genauer beschreiben?

cu
Uhu
14

Erstellt am 23.07.2013 - 21:18

1. Kabel mit Stelvio verbinden
2. Kabel an Netbook (USB)
2A: Hattest du schon guzzidiag an dein motor? Ein nein, mach das erst mal dann weisst du das die usb treiber/kommunikazion richtig ist.
3. IAW5x Reader starten
4. in der Dropdown-Box links die com port auswahlen wo die kabel hört
5 "Read" drücken, da ofnet sich ein dateifenster wo du angibt wie die zu speicheren datei heist und wo er kommt.
danach fragt program um zundung an zu machen und dann auf ok zu drucken.
wenn fertig sagt er das, etwa 20 minuten später.

Dann tunerpro starten, in linken menu , file > open bin, wähle deine gerade gemachte bin datei vom reader.
9.Dann XDF - Select XDF - "5AM_GuzziDiag_OneLambda_V1.1" wählen (für Stelvio 2008)

Dann hast du links ein baum mit alle verschiedene tabellen. Bei tunable, gibt es zwei um lambda zu schalten, sollen beide gleich sein, wenn selektiert ist lambda on, also beide deselektieren.

11. File - Save Bin as - "StelvioLambdaOff.bin"
12 IAW5xWriter starten

vorgang weiter wie bei reader.
writen ist 3-5 minuten
Klar genug?

Uhu schrieb Hi Paul, bevor ich die Lambda Sonde ausschalte möchte ich die Schritte etwas verfeinern (bin Anfänger), um nichts falsch zu machen. Sozusagen eine Anleitung for Dummies: 4 die reader fragt das selbst. 1. Kabel mit Stelvio verbinden 2. Kabel an Netbook (USB) 3. IAW5x Reader starten 4. Zündung einschalten?? 5. in der Dropdown-Box links was auswählen?? 6. "Read" drücken 7. Speichern?? 8. Tunerpro starten 9.Dann XDF - Select XDF - "5AM_GuzziDiag_OneLambda_V1.1" wählen (für Stelvio 2008) 10. Lambda ausschalten wie?? 11. File - Save Bin as - "StelvioLambdaOff.bin" 12 IAW5xWriter starten 13 Mit Stelvio verbinden?? Zündung an? 14 StelvioLambdaOff.bin öffnen 15 Write drücken Könntest Du bitte die Positionen mit dem ?? genauer beschreiben? cu Uhu 14

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 24.07.2013 - 17:03

Hi Paul,

GuzziDiag habe ich bisher noch nicht erfolgreich anschließen können. Keine Verbindung. Wie sollte ich hier vorgehen?

1. Zündung einschalten?
2. Zündung auslassen?
3. Motor einschalten?
4. Der KKL-Guzzi Adapter hat noch zwei Klemmen, muss ich die an die Batterie anschließen oder kann ich sie ignorieren?

Arbeitsgerät: Netbook mit Win7 Prof 32bit

cu
Uhu

Erstellt am 24.07.2013 - 17:06

Du musst mindestens das Plus, besser beide Pole anschließen. Der Adapter an der Guzzi bekommt seinen Strom NICHT vom KKL!

Erstellt am 24.07.2013 - 20:03

War bei mir ähnlich habe dann ein anderes Kabel gekauft das hat gut funktioniert .
Bei mir läuft alles gut habe Lamda Off CO 3,5 %
alles mit Ducatidiag gemacht .

Erstellt am 24.07.2013 - 20:41

acecafe schrieb habe dann ein anderes Kabel gekauft

Welches?

cu
Uhu

Erstellt am 24.07.2013 - 21:33

KKL mit Fiat Adapter das günstigste in der Bucht
Sowas um 25 Euro mit Blauer LED vorher war sie rot
Vorhet hat mein Win 7 Rechner das Interface nicht gefunden
Alles probiert sogar 2 andere Rechner.
Neues Kabel schwupps es geht .

Erstellt am 24.07.2013 - 22:42

Anderen haben schon gesagt, klemmen am batterie.

Es gibt die KKL adapter ach eine malen mit ein andere chip drin, es soll eine mit ein chip von FTDI sein.
Wenn du die usb im computer steckst soll er ein extra com port haben. Im geratemanager, die com porten ofnen, und schauen welche treiber er geladen hat es soll FTDI heissen. Treiber zu die adapter ist diese:
http://www.ftdichip.com/Drivers/CDM/CDM … tified.zip


Bei verbinden:

stecker am motor(nicht im ABS diagnose stecker!), stecker am PC, start guzzidiag, wenn richtige com port im einstellungen ist, und richtige motorrad, verbinden wahlen, er fragt dich um schlussel zu drehen, starten brauchst du nicht aber bei laufende motor geht es auch.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 25.07.2013 - 21:50

Hi Paul,

ich habe im Benelli-Board eine gute Anleitung gefunden, wie man den USB-Port installieren kann:

http://ital-web.de/forum/viewtopic.php?t=2903

Hab die neuesten Treiber geladen (2.08.28), das Setup gestartet, und nun wird das Kabel erkannt.

Jetzt kommen die nächsten Fragen:

1. welche Baudrate sollte ich am besten einstellen? Steht auf 9600
2.welche USB-Paketgröße? derzeit 4096 für Senden und Empfangen.
3. BM Einstellungen? steht auf 16 ms

cu
Uhu