Erstellt am 10.11.2017 - 09:48

Wie so viele habe auch ich auf einen echt neuen Motor gewartet. Mit all den Gerüchten im Vorfeld, war das manchmal auch ein banges Warten - der neue Motor hätte ja auch eine radikale Abkehr vom V-Konzept bedeuten können. Ist gottseidank nicht geschehen. Die V85 ist eine sehr clevere Studie - ich bin fest überzeugt, dass sich damit moderne Modelle aufbauen lassen. Klar - ich wünsche mir immer noch den grösseren Kraftprotz (1200 ccm und plus) vermutlich mit Wasserkühlung - denke aber, der wird kommen, wenn halt auch erst an der EICMA 2018. Und das wäre dann die logische Ergänzung der gesamten Modellpalette von Guzzi. Bis dahin: Forza Guzzi

Erstellt am 11.11.2017 - 02:26

Ich hab sie live gesehen. Sie ist sehr klein und basiert auf der V9. Also nichts für mich. Auch sonst spricht mich da nichts an - außer ein paar netten Details.

Hier ein paar Bilder:
https://www.dropbox.com/sh/r32k7zjo4zom … NRF7a?dl=0

Ob sie wirklich kommt, scheint nicht sicher. Da macht auch die alberne Namenssuche keinen Unterschied. Hoffentlich kaufen die viele - trotz mächtiger Konkurrenz, dann ist vielleicht auch Geld in der Kasse für die Entwicklung einer echten neuen Stelvio - oder noch lieber eine V12 LeMans.

[Dieser Beitrag wurde am 11.11.2017 - 02:49 von Cantaloop aktualisiert]

Erstellt am 12.11.2017 - 10:44

Hallo zusammen!
Ich bin wieder da, zuruck aus Mailand. Passo San Bernardino war mit Schnee bedeckt, specktakulär!

I habe die V85 sorgfältig beobachtet. Pass!
Das ist das Motorrad dass für die nächste HAT fahren moöchte!
Ich liebe den luftgekült Motor! Nicht mehr auf die Steine in offroad sorgen!

Wie Apple Computer sagte: "ist das Enduro for the rest of us".

Ja, ich möchte auch gerne die neue Stelvio in EICMA schauen... aber jetzt Guzzi braucht Geld in der Kasse!

[Dieser Beitrag wurde am 12.11.2017 - 10:46 von TiredBrakes aktualisiert]

Erstellt am 12.11.2017 - 10:48

TiredBrakes schrieb Ja, ich möchte auch gerne die neue Stelvio in EICMA schauen... aber jetzt Guzzi braucht Geld in der Kasse!

So Lange es nichts kaufliches gibt> kein geld in der Kasse

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 12.11.2017 - 10:50

Ich war Freitag auch da
in Live ist sie ganz gut gelungen , mal sehen was Guzzi draus macht .
Vielleicht ist dann genug Geld für die Neue Stelvio und Le Mans da .
Ich finde die EICMA immer gut , vorallen wie viele Junge Leute da sind .
Kenne ich aus Deutschen Messen nicht .
Gruss Alex

Erstellt am 14.11.2017 - 20:53

Hallo,
also ich vermute, dass der Name "Stelvio" Geschichte ist, denn dieser ist jetzt bei Alfa Romeo.

Erstellt am 14.11.2017 - 21:06

Erst mal muss Guzzi den Rückruf von Bobber und Roamer verkraften...man sollte Bremsleitungen halt schon scheuerfrei verlegen können, wenn man Premiumhersteller sein will...

Erstellt am 14.11.2017 - 23:09

norbi schrieb Hallo, also ich vermute, dass der Name "Stelvio" Geschichte ist, denn dieser ist jetzt bei Alfa Romeo.

Die Stelvio wird aufgrund der Abgasbestimmungen nicht mehr in der EU verkauft. In anderen Erdteilen kannst du die Stelvio aber immer noch kaufen.

[Dieser Beitrag wurde am 14.11.2017 - 23:18 von Moetho aktualisiert]

Erstellt am 16.11.2017 - 01:56

"es ist mehr als einen Prototyp, weil es in 2018 vermarkten wird..."
Paolo Lambri - Piaggio

http://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/moto-novita/eicma-2017-cosa-ha-di-speciale-la-nuova-moto-guzzi-v85-video#gallery


Rumors aus Mandello:

• Gewicht = 220Kg mit halb gefülltem Tank


• Die Kopfbedeckung auf die Zylinders ist nicht definitiv (die kommen aus eine V7)


• Preis bis 12.000 € für den normale Version


• Preis bis 13.500 € für den NTX Version (mit Öhlins komponenten)

Erstellt am 16.11.2017 - 07:15

... dann werd ich mal einen Termin zur Probefahrt buchen...



[Dieser Beitrag wurde am 16.11.2017 - 08:49 von Michigan aktualisiert]