Erstellt am 28.12.2013 - 15:23

Hallo Kollegen
Gerne kann ich Euch meine Erfahrungen mitteilen, wie es ist, wenn man eine Stelvio ca. 7 km nach Hause schieben muss: Streng, sehr sehr streng !!

Vor 2 Tagen fiel auf einmal das Standlicht aus, auch Voll-lich funktionnierte nicht mehr. Heute fuhr ich trotzdem los. Nach 30 km kleine Pinkelpause, dann der Schreck. Sie startet einfach nicht mehr, wie aus heiterem Himmel. Zum Glück gings Bergab und es gelang mir, sie im 2.Gang anzukicken.
Schnellstmöglich heimwärts, dann nach 10 km fällt gesamte Bordanzeige aus, fährt aber weiter. Dann weitere 10 km später beginnt sie stark zu ruckeln und weitere 2 km später. FERTIG.
Ich IDIOT: Kein Handy dabei und alle Händler in Weihnachtsferien. Die hiess für mich: Stossen.

Also ich muss schon ehrlich sagen: Ich fahre nun seit 1.5 Jahren Stelvio, aber mein Vertrauen beginnt echt, etwas zu schwinden. Zum Glück habe ich noch eine KTM-Adventure 990, der traue ich, bitte seit mir nicht böse, einfach mehr zu.
(nächstes Jahr plane ich eine 1 monatige Europa-Tour: Welches Motorrad soll ich nun nehmen hinsichtlich Zuverlässlichkeit ??

Gruss Thomas

Erstellt am 28.12.2013 - 16:09

Schieben muss man nur, wenn man nicht in einem Automobilclub ist und keine Ersatzsicherung dabei hat.

Deine Lima scheint nicht zu laden.

Evtl. hattest Du die Nebler an? Das würde es erklären.

Erstellt am 28.12.2013 - 16:45

Wenn die Kathy 2 Tage vor dem Urlaub einen Defekt aufweist, nimmst Du die Guzzi.
Respekt vor den 7 geschobenen Kilometern.

Nein ,ich bin nicht schadenfroh aber dieses Zirkeltrainig war vermeidbar.

Gruss
Stefan

Erstellt am 28.12.2013 - 17:54

na mein freund mit der kathy, auch geruckel, dann aus. nix ging mehr. der italienische gelbe engel hat sie huckepack genommen.
mit dem zug aus südtirol nach hause.
tags darauf der telefonanruf, die masseleitung war los.
wieder zugfahrt, abgeholt, dann ohne hinterradbremse die ganze strecke gefahren. der auspuff heizt die bremsleitung so auf, dass alle 800km die entlüftung fällig ist....

da ist doch ein kleiner stelviostillstand (batterie leer) wegen einem durchgescheuerten nebelscheinwerferkabel direkt erholsam.



gruesse
ernst
aus unten-mittig

Erstellt am 28.12.2013 - 18:25

Hi, Kumpel von mir fährt Aprilia.
Gleiche Symptome.....bei ihm wars der Regler für die Lima.
Seit dem schau ich hin und wieder im Display nach der Voltanzeige, ob sie nach dem Start schön bei 14,5 V steht

Die so oft zitierten gelben Engel können außer nen Abschlepper rufen eh nix machen - dafür gibt's Kumpel, die einen notfalls mit dem Hänger holen.

Sehs sportlich - Guzzi zu hause

Wenns nur der Regler ist, bist bei -bay mit nem 20er dabei - wenns die Lima ist, wird's aufwändig.....kommt man beschissen dran...

Wünsch Dir, dass sie bald wieder bollert
Gruß

Andreas

Erstellt am 28.12.2013 - 18:50

Kannst Du mir bitte den Link zum Regler auf Ebay schicken? Ich suche sowas schon lange...gibt es nämlich nicht einzeln.

Und der Regler sitzt in der Lima, wenn ich mich nicht irre. Ist eigentlich nicht so viel Arbeit bei der 2012er. Bei meiner 2009er war das deutlich unschöner.

Aber warum willst Du wegen einem durchgescheuerten Kabel im NSW die Lima tauschen?

Erstellt am 28.12.2013 - 19:04

Den Regler gibt es nicht einzeln , denn die Stelvio besitz ja eine Externe Lima . Bei Aprilia sind interne Limas verbaut mit externen Reglern . Diese Regler kosten so ca 150 Euro Orginal . Ich würde gerne mal einen neuen Regler für 20 Euro sehen .
Ich habe schon zu viele durchgebrannte Regler gesehen.
Für die Stelvio gibt es verschiedene Limas entweder von Bosch oder andere Firmen .
Eventuell kann man den Widerstand oder Regler der Bosch Lima tauschen lassen .
Vielleicht hilft da der Bosch Service .
Gruss Alex

Erstellt am 28.12.2013 - 19:26

@ acecafe : Noch eine Stunde http://www.ebay.de/itm/Regler-fur-Rotax … 417a9bfc14


Aber stimmt natürlich, bei der Stelvio ist der Regler integriert. Doch nicht alles aus dem Baukasten bei Piaggio.


@Hasibutz: wenns nur ein Kabel ist um so besser für den Geplagten !
Hauts beim Masseschluss nicht normalerweise eine Sicherung durch, bevor die Batterie leer gesaugt wird ??

Gruß

Erstellt am 28.12.2013 - 19:27

Nochmals hallo zusammen:

Nach meiner heutigen Panne kommt mir noch etwas in den Sinn, was ich schon beim Kauf mit dem Händler auch besprochen hatte (weil ich eben weiss, dass ich mir bei einer Panne meistens selber nicht helfen kann aufgrund fehlender technischer Kenntnisse).

Wieso bietet GUZZI resp. der Piaggio-Konzern keine europaweite Pannenhilfe an. Fast alle Autohersteller, und bei KTM und BMW bieten dies ja an. Dies ist aus meiner Sicht für viele Motorradfahrer mit Bestimmtheit auch ein wichtiges Kaufkriterium, denn es bietet dem Fahrenden Sicherheit auf weiten Touren. Da sollte m.E. Guzzi dringend nachziehen!

Gruss Thomas
PS: Glücklicherweise habe ich noch Garantie....

Erstellt am 28.12.2013 - 19:36

Während der Garantiezeit hat Guzzi die "Road assistance" die man anrufen kann.
Die kümmern sich um den Transport zur Werkstatt.