Erstellt am 29.06.2014 - 17:57

Na also, wieder alles gut !


Nicht falsch verstehen, ich mag´s hald nicht wenn aus einem Einzelfall etliche Seiten werden .
Darum mein Einwand ! Mir ist schon klar, das mal was passieren kann, aber das muß ja nicht Seitenweise breit getreten werden
Gruaß
da Franz

Erstellt am 04.04.2017 - 14:47

guzzivolker schrieb Hallo Ich habe letztes Jahr so wie es aussieht den selben Defekt gehabt. Lief auch nur noch auf einem Zylinder. Bei mir wurde der kompl.Kopf mit Nockenwelle usw gewechselt. Mein Händler hat gesagt die Schraube der Nockenwelle hat sich heraus gedreht.Kann natürlich auch sein, dass die sich zuerst lockert und dann bricht. Das ganze war bei km Stand von 5000 km. Seitdem ist alles ok., hatte aber zwei Monate kein Motorrad und war ganz schön sauer.

Hallo,
gehört nicht auch Guzzivolker auf die Liste der Motorschäden?

Erstellt am 05.04.2017 - 05:17

jetzt frage ich mich noch, wie ein gehärteter mitnahmestift aus einer gehärteten welle rausgeschlagen werden kann, wenn die schraube abbricht und der kopf durchgekaut wurd. da fliegt einem doch eher der deckel um die ohren...
worauf ich hinauswill ist meine theorie, dass nicht zuerst die schraube abbricht, denn sie sieht nicht abgebrochen, sondern abgedreht aus. was wäre, wenn als erstes sich der mitnahmestift der welle löst? dann dreht das zahnrad vielleicht eine umdrehung weiter und zieht die schraube an, bis sie abreißt. dann fällt der ganze mist von der welle ab. allerdings ist die drehrichtung der welle mir nicht bekannt. der ventiltrieb bleibt natürlich stehen. ich habe gelesen, daß die ventile nicht gegen den kolben schlagen (oder andersherum). egal. ist das schon wieder eine fehlkonstruktion? eher nicht, sonst tritt es häufiger auf.

war nur so ein gedanke...