Erstellt am 02.04.2012 - 20:25

Hallo,
in der Aprilausgabe der Motalia steht ein Bericht über eine von Dynotec optimierte Stelvio.
Die Leistungsdaten hören sich nicht schlecht an, 106 PS und 127 NM.
Der Aufwand dafür ist auch überschaubar und kostet nicht die Welt.
Bei der höchsten Leistungsstufe soll die Stelvio 117 PS und 132 NM abdrücken!!

Erstellt am 04.04.2012 - 12:01

Tja, und für die kostenlose Werbung musste Herr Jens Hoffmann keinen Cent bezahlen...

Erstellt am 04.04.2012 - 12:24

Cantaloop schrieb Tja, und für die kostenlose Werbung musste Herr Jens Hoffmann keinen Cent bezahlen...

aber kein Link, deshalb rechtlich unbedenklich

Erstellt am 04.04.2012 - 14:36

Ach die viele malen das herr Daes hier positiv erwahnt ist kosten ihm auch nichts.
Muss sagen die zahlen sagen mir nichts. Hinterrad ps, Kurbelwelle? Und es gibt mehrere die die zahlen erziehlen.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 04.04.2012 - 18:58

Halten die Serienteile(Kardan,Gtriebe usw) den Leistungsanstieg aus?

Grüße Mirko

Erstellt am 04.04.2012 - 20:57

Mirko schrieb Halten die Serienteile(Kardan,Gtriebe usw) den Leistungsanstieg aus? Grüße Mirko

Soviel extra ist es nicht und so often wird es nicht genutzt. Mein Daytona hat 115ps am rad, sicher 20 mehr wie orginal, und auch viel mehr drehmoment, die hat noch nichts kaputgemacht vom v11 getriebe.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 26.04.2012 - 22:46

Ich werde demnächst berichten....
Umbau ist angeleiert!
Ich denke der Jens hat ebenfalls viel Erfahrung und
die Leistungsangaben sind interressanter als vom Däs.
Kosten sind in etwa gleich zudem spielt bei mir die Entfernung eine Rolle.

Ich werde berichten.
Ciao
Thomas

Erstellt am 20.05.2012 - 22:36

Hallo,

im mo 6.2012 ist das ganze etwas genauer beschrieben. klingt wirklich interessant.

- auspuffsammler 150 euro
- endtopf 840 euro
- ecu umprogrammieren 340 euro (im gegensatz zum PV V, knappe 400 euro)

ob das sein muss: ?
- batterie
- bremsbeläge vorne
- getriebeöl

aber eine frage ist dann doch aufgetaucht:
auch die bremsbeläge werden ausgetauscht. wie verhält sich dieser tausch in beziehung zur abs-regelung ?

mfg
ernst

Erstellt am 20.05.2012 - 22:49

Die ABS kennt kein bremsbelagen, er messt nur ob die räder blokkieren. Wenn das ist, lockert er die bremse. Ich hab immer noch vor, mehr bissige belage ein zu bauen.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 17.06.2012 - 21:42

hab mit Hofmann gesprochen.
gilt nur für die neue Stelvio,mit dem 32 Litertank.
für die Vorgänger hat ers noch nicht gemacht...
uwe