Erstellt am 04.10.2017 - 19:24

Hallo Stelvio-Treiber,
bei meiner 2013er Stelvio tritt beim Beschleunigen aus einer nieder-tourigen Drehzahl hin und wieder ein lautes metallisches Scheppern auf. Es schreckt mich jedes Mal wenn es auftritt.

Ich habe mich nun schon mehrfach auf die Suche gemacht und habe versucht die Ursache zu orten: es kommt definitiv von irgendwo unterhalb der Sitzbank.

Ich vermute dass unter der nieder-tourigen Last einer der Krümmer bzw. der Sammler den Rahmen berührt und so das Scheppern verursacht. Der rechte Krümmer hat ca. 8mm Abstand zum "Hilfsrahmen" (dort wo der Hauptständer montiert ist). Der Sammler ist auch ca. 8mm von diesem Hilfsrahmen entfernt. Mehr Abstand ist nicht möglich, ich habe die Krümmer und den Sammler samt Auspuff schon neu ausgerichtet.

Wie ist der Abstand zwischen den Rohren und dem Rahmen bei Euch? Hat sich jemand von euch schon mal damit herumgeschlagen? Es ist nichts Dramatisches, aber es nervt einfach nur.

LG! Uli

Erstellt am 04.10.2017 - 21:24

Schwierig aus der Ferne da mitzureden.An den Auspuff glaube ich nicht.
Vielleicht Zündungsklingeln..
Gruß
Stefan

Erstellt am 05.10.2017 - 01:43

Schau mal, ob die Halterungen des Hitzeschutzbleches des Endtopfs und/oder der Halter des Y-Rohres gerissen sind.

Ist kein so sehr seltenes Problem. Die meisten merken es noch nicht mal.

Bei einer gewissen Auspuffcharge hat sich auch ganz gerne der Kat im Auspuff selbstständig gemacht. Das war aber lange vor Deinem Baujahr.

Gerne verabschiedet sich auch das Gummimetallelement, das den Hauptständer vom Sammler trennt. Das ist der Gummipuffer am Hauptständer hinten links am Verstärkungsblech.

Und die Auspuffschellen werden ganz gern mal locker, weil die Graphithülsen zwischen den Auspuffteilen sich langsam, aber sicher abnutzen.

Erstellt am 05.10.2017 - 12:28

Uli , bin mit Stefan einer Meinung - Zündungsklingeln. Stelvio sehr empfindsam beim schlechten Sprit. Ich fahre nur mit Ultimate ruhiger Lauf und deutlich mehr Leistung.....

Gruß in die Runde

Erstellt am 05.10.2017 - 12:37

Es ist ein lautes metallisches Scheppern zu hören, wenn das Zündungsklingeln sein soll, dann muß aber es sehr, sehr schlechter Sprit sein.

Kontrolliere die Auspuffanlage, wie schon beschrieben. Alle Blechteile wie auch den Kat und die Graphitdichtungen.

Erstellt am 05.10.2017 - 21:20

Danke für eure Tipps!

Ich kenne zwar das "Klingel"-Geräusch nicht, kann mir aber nicht vorstellen dass das Scheppern ein Klingeln ist. Getankt wird bei unterschiedlichen Tankstellen ein 95er Sprit. Das Geräusch ist so, wie wenn man mit einem Kochlöffel auf einen Topf schlägt

Die Graphitdichtungen kann ich ausschließen, die habe ich bereits erneuert und die Verbindungen sind fest. Die alten waren nach 23.000 km zerbröselt und die Rohre ließen sich leicht auseinanderziehen.
BTW, der Tausch der Dichtungen hat das Patschen merkbar reduziert.

Auch das Hitzeschutzblech am Endtopf ist fest.

Der Gummipuffer für den Hauptständer ist vorhanden und OK.

Bei meiner Suche habe ich noch eine lose Motorbefestigungsschraube (linke Seite unter dem Tank) entdeckt und festgezogen. Alle anderen Motor-Verbindungen sind fest.

Prüfen werde ich noch die Befestigung des Sammlers am Rahmen, beim Tausch der Dichtungen ist mir aber nichts Negatives aufgefallen.

LG! Uli

Erstellt am 05.10.2017 - 23:01

guzziOuli schrieb ... 2013er Stelvio ...

NTX?

Wenn ja, dann kontrollier mal den Alu-Ölwannenschutz

Erstellt am 06.10.2017 - 12:57

Wie Manfred geschrieben hat, solltest du die NTX fahren kontoliere die Gummihalterungen des Unterfahrschutzes. Bei meiner war auch eine Gummihalterung durchgebrochen. Bedingt durch die Vibrationen des Motors war dann ein sehr metallisch klingenden Geräusches vorhanden.

Erstellt am 06.10.2017 - 16:47

Hallo allen,
Meine erfahrung : scheppern bei +/- 4000u/m : ursache (in meinen fall) ist bremshebel vorne, starke vibration, starkes geschepper (laut). Ich wusste lange zeit nicht woher das kam, dachte auch erst es kam von motor oder auspuff, weil es gab die impression. Entschuldigung fur meine deutsche sprache, spreche flamisch (Belgien)
Gruss,
Peter

Erstellt am 06.10.2017 - 17:42

Hi,

fahre keine NTX.

Habe nun nochmals Auspuffblech und die Sammlerbefestigung geprüft - alles OK, nichts gerissen, nichts locker.

Um zu testen, ob tatsächlich die Krümmer gegen den Hilfsrahmen schlagen habe ich diesen an den Engstellen mit einem Klebeband umwickelt. Sollte der heiße Krümmer den Rahmen berühren, hätte das Tape am Krümmer Spuren hinterlassen.
Nach der heutigen Testfahrt waren keine Spuren am Krümmer, es gab keine Berührung von Krümmer und Rahmen - das Scheppern war aber einige Male zu hören.

Den Bremshebel kann ich auch ausschließen, der hat bei mir auch fürchterlich gescheppert bis ich ihn beruhigt habe.

Auch das Windschild hat Töne von sich gegeben - da war es die untere Befestigung von dem Schiebehalter.

Der rechte Handprotektor wurde auch schon "stillgelegt", da war das typische Vibrieren zwischen Protektor und Bremsflüssigkeitsbehälter.

Eine Klapperkiste ist das

LG!