Erstellt am 26.04.2012 - 14:54

Hi,
der PiRo2 ohne Kennung hielt 8000km, derPiRo2 mit Kennung A hielt 7000km. Kennung A ist in Schräglage zu zweit oder beim Rausbeschleunigen aber besser. Ist wohl in der Reifenflanke etwas härter. So fühlt es zumindest mal an.
Grüße Klaus

Erstellt am 30.10.2012 - 15:06

Hallo Jungs,

bin gerade dabei den Reifen-Sammelthread zu aktualisieren. Dabei ist mir aufgefallen, daß die PMs alle weg sind die Ihr mir geschickt habt.

Die Ursache habe ich auch gleich gefunden: diese werden von der Forums-Software maximal 30 Tage aufbewahrt !

Hab ich übersehen

Asche über mein Haupt

Könntet Ihr mir die Berichte aus 2011/2012 bitte nochmal zukommen lassen? Ich werde sie dann immer wegsichern.

cu
Uhu

Erstellt am 05.05.2013 - 13:01

Hallo Jungs,

möchte Euch wieder mal dran erinnern, daß ich Futter für unseren Reifen-Thread suche.

Jetzt beginnt ja die Tourensaison und da werden jede Menge frische Reifen aufgezogen. Wäre schön, wenn Ihr mal was über die abgelegten berichten könntet.

Wie immer:

Ich benötige:


- Reifengrösse

- Hersteller

- Modell

- KM-Leistung


Wer möchte, kann auch noch seinen Eindruck schildern

Ich selber hab gerade den Conti Trial Attack 2 (Z) aufgezogen und hoffe daß er besser ist als der Vorgänger.
Der hat mich einfach nur genervt: Shimmyeffekt bei 60-90km/h trotz mehrmaligen Nachwuchten, lief Rillen hinterher, etc

Fahr damit jetzt mal nach Spanien, dann weiß ich mehr

cu
Uhu

Erstellt am 05.05.2013 - 17:26

2012er NTX mit Serienbereifung folgende Laufleistungem
Pirelli Scorpion Trail hinten: 7000 KM und vorne 960
0 km.
Bin zufrieden mit den Reifen, bzw. auch "zu feige" für andere Reifen. Zum Winter könnte ich ggf.mal die Heidenau- Reifen aufziehen wg. M&S

Erstellt am 05.05.2013 - 20:20

Pilot Road 3 schon der zweite Satz
Hinten ca 9000 tkm vorne 18000 km
top Reifen ohne Angst , Stärken im Regen
Kam nie an die Grenze auch bei vielen km in den Franz. Alpen voll geladen .

Erstellt am 05.05.2013 - 20:41

Uhu schrieb Ich selber hab gerade den Conti Trial Attack 2 (Z) aufgezogen und hoffe daß er besser ist als der Vorgänger. Der hat mich einfach nur genervt: Shimmyeffekt bei 60-90km/h trotz mehrmaligen Nachwuchten, lief Rillen hinterher, etc

Habe die gleiche Erfahrung mit dem Conti Trail Attack machen müssen und den Reifen nach 1.500 km abziehen lassen. Habe mich extrem unwohl gefühlt und kam zum Ergebnis, dass ich wieder die Original-Bereifung aufziehe. Mit dem Scorpion Trail bin ich zufrieden, auch wenn die Laufleistung höher sein könnte.

Clemens

Erstellt am 06.05.2013 - 07:07

acecafe schrieb Pilot Road 3 schon der zweite Satz Hinten ca 9000 tkm vorne 18000 km top Reifen ohne Angst , Stärken im Regen Kam nie an die Grenze auch bei vielen km in den Franz. Alpen voll geladen .

Wie geht das denn?

Ich habe den Pilot Road 3 hinten in 180/55 ZR 17 (Sonderkennung B, Empfehlung von Michelin). Der erste Hinterradreifen war nach 3700 Km (Urlaubsfahrt Frankreich) absolut fertig. Hatte nur noch 0,5 mm Profil auf der Flanke. Der zweite (ohne Sonderkennung) hat nach 4000 Km noch ca. 1/3 Restprofil. Der hält vielleicht noch 2000 Km.

Allen gemeinsam ist die Neigung zur Sägezahnbildung. Insbesondere zum Laufleistungsende ergibt sich ein unschönes schwammiges Gefühl in Schräglage.
Am Freitag habe ich eine Stelvio bei meinem Händler mit dem selben Verschleissbild (MPR3) gesehen. Ich hoffe, dass das jetzt mit dem Wilbersfederbein nicht mehr auftritt.

Der vordere Reifen hat jetzt nach ca. 7700 Kilometer in der Mitte die Verschleißgrenze fast erreicht. Der geht vielleicht noch 500 bis 1000 Kilometer.

Wegen des anstehenden Urlaubs fliegen beide Reifen runter. Als nächstes würde ich gerne den neuen Tourance Next ausprobieren. War aber vor zwei Wochen bei meinem Reifenhändler noch nicht lieferbar und zudem sehr teuer.

Gruß

mito

P.S.: Ich habe übrigens noch einen Scorpion Sync für vorne für 20 Euro inkl. Versand abzugeben. Der Reifen hat nur 800 Km gelaufen.

Erstellt am 06.05.2013 - 08:05

Mit dem Pilot Road 3 war ich überhaupt nicht zufrieden.

Der lief ständig allen Spurrillen hinterher, in der Kurve hatte ich ständig das Gefühl, daß mir der Vorderreifen weg rutscht. Auch beim Überfahren von leichten Kanten und Bitumenstreifen brachte der Reifen Unruhe ins Fahrwerk.

Auch von der Laufleistung bin ich enttäuscht. Nach gut 7000 km war der Hinterreifen hinüber. Ich habe dann wieder den kompletten Satz gewechselt und zwar zurück auf den Tourance EXP. Mit diesem Reifen liegt die Stelvio satt und absolut ruhig auf der Straße.

Erstellt am 06.05.2013 - 13:42

Fahre immer noch BT023 hinten in 180/55 ZR 17.
Die halten immer so 5500km bevor sie voellig fertig sind.
Vorne hab ich noch den BT020, da es bis letztes Jahr den 023 nicht in der passenden Groesse gab. hat jetzt etwa 11000km drauf und immer noch etwa 2,5-3mm Restprofil. Ich denke der haelt noch einen Hinterreifen aus. Beim naechsten Wechsel kommt dann auch vorne der 023 zum Zug.

Alles andere, was ich sonst so probiert habe war immer schon nach 3-4T Km hinueber (hinten).

Gruss,
Torsten

Erstellt am 19.05.2013 - 14:24

Erstes Fazit zum Conti Trial Attack 2 nach 5100 km (Hälfte Autobahn Hälfte Kurven, Kurven, Kurven...):

- Kein Shimmy-Effekt, absolut laufruhig
- Läuft kaum Rillen nach
- Klebt bis die Fußrasten kratzen
- Auf feuchter Strasse ebenfalls sicher

und das Beste: er hat nun hinten immer noch 5mm Profil !

könnte mein Lieblingsreifen werden

cu Uhu

PS: und sonst?
Habt Ihr keine Reifenerfahrungen mehr zu melden??