Erstellt am 21.08.2014 - 22:08

Soso...ihr repariert Reifen von außen...sehr professionell..
Und selbst wenn das als Knotz funktioniert ist das Aufpumpen über eine "durchbohrte Zündkerze" Humbug...

Ich les hier in dem Thema nicht weiter.. Ist mir zu blöd...

Erstellt am 21.08.2014 - 22:38

Oder vielleicht zu hoch?

Nur weil Du Dir etwas nicht vorstellen kannst, brauchst nicht ausfallend zu werden...

Erstellt am 22.08.2014 - 09:42

Stelviomann schrieb Soso...ihr repariert Reifen von außen...sehr professionell.. Und selbst wenn das als Knotz funktioniert ist das Aufpumpen über eine "durchbohrte Zündkerze" Humbug... Ich les hier in dem Thema nicht weiter.. Ist mir zu blöd...

wie reparierst Du einen Reifen auf der Autobahn oder unterwegs ?
So ein Flickzeug samt CO2-Patronen hat mir schon einmal auf der Brenner-AB in Italien sehr geholfen.
Allerdings hätt ich damals mind. 1 Patrone mehr gebraucht als dabei war.
Zusätzliche Luft hätt also definitiv nicht geschadet.

Erstellt am 22.08.2014 - 10:44

Das ist ganz klar eine Notreparatur mit dem Erfordernis, den Reifen baldmöglichst tauschen zu lassen. Enge Zustands- und Luftdruckkontrolle ist ein Muß, herumheizen mit einem solchen Reifen eindeutig kontraindiziert - keine Frage!

Nur hilft so ein Set gut, in die Reifenzivilisation zurückzukommen...auf Pannendienste will ich mich nach einem einschlägigen Erlebnis mit dem ADAC (trotz goldener PlusMitgliedschaft mit UnterwegsSchutz und extra Salami und Schinken) nicht noch einmal verlassen müssen...

Der Zündkerzeneinsatz mit Luftabzweig ist bei Buschtaxis übrigens Standard...

Und auch hier in D flicke ich lieber ein paar Minuten, um von der BAB runterzukommen, als eine Stunde z.B. auf der standstreifenarmen A8 auf den Schlepper zu warten...