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centauroernst 



...

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...   Erstellt am 31.07.2010 - 17:27Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hallo,

geanu daselbe hatte ich auch. meine ist auch eine aus der ersten serie.
da ist das lagerschild nicht richtig dicht !!!
ist ein konstruktionsfehler der durch ein geändertes lagerschild behoben wurde.





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mfg
centauro_ernst
www.centauro.de bzw. www.v12-stelvio.de

centauroernst 



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...   Erstellt am 31.07.2010 - 17:29Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hallo,

geanu daselbe hatte ich auch. meine ist auch eine aus der ersten serie.
da ist das lagerschild nicht richtig dicht !!!
ist ein konstruktionsfehler der durch ein geändertes lagerschild behoben wurde.





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Guzzifranky
unregistriert

...   Erstellt am 31.07.2010 - 22:22Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Ich hoffe doch sehr, dass das der einzige Konstuktionsfehler war.
Guzzifranky




Uhu 



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Registriert seit: 09.11.2008
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...   Erstellt am 05.08.2010 - 19:06Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hallo Jungs,

ich kann mich nun einreihen.
Meine Stelvio (8/2008) verlor seit ca zwei Wochen ebenfalls Öl.
Steht nun beim Händler.

Diagnose: verrutschte Dichtung beim Lagerschild. Scheint ein bekanntes Problem des 2008er Modells zu sein

Abhilfe: es wird nun ersetzt durch das konstruktiv veränderte Lagerschild der Stelvio ab Bj 2009.
Alle Guzzi-Händler werden diese Tage diesbezüglich informiert.

Bei mir ging das ganze noch auf Garantie

cu
Uhu





Signatur
Stelvio 4V-1200 8/2008 ohne ABS

acecafe 



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Registriert seit: 14.06.2010
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...   Erstellt am 14.08.2010 - 16:18Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Habe die Stelvio wiederbekommen , das Lagerschild hat nun keine Papierdichtung mehr sondern einen O-Ring den man zusätzlich mit Dichtmasse einsetzen muss.
Meine Kupplung war so verölt das sie abgenutzt und verbrannt war ! .
Ich hoffe das war die Letzte grosse Reparatur .
Gekostet hätte mich der Spass 1300 Euro ,hat aber die Car Garantie Bike gezahlt .
Jetzt geht es nächste Woche nach Süd England .
Gruss Olympia




Guzzifranky
unregistriert

...   Erstellt am 15.08.2010 - 16:19Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Warte immer noch auf meine Stelvio!
Jetzt bereits schon 3 Wochen. Schei...




acecafe 



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Registriert seit: 14.06.2010
Beiträge: 419
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...   Erstellt am 15.08.2010 - 16:32Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hallo Franky
Ich habe mächtig druck gemacht das ich die Stelvio dringend brauche , bei mir hat sich die Sache auch 3 Wochen hingezogen .
Aber bei 2 Händlern .
Das Hauptproblem ist wohl das sich noch nicht viele Händler mit dem Problem beschäftigt haben .
Manche scheuen halt den Komplett ausbau des Motors das ist halt viel Arbeit in der Saison .
Also ruf 3-4mal die Woche dort an das hilft .
Wer am lautesten brüllt kommt dran .
Ich hoffe es wird bald werden




Guzzifranky
unregistriert

...   Erstellt am 16.08.2010 - 16:29Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Danke für dein Mitgefühl!
Sie soll diese Woche fertig werden. Naja, ist ja auch scheißßßß Wetter diese Woche.
G
Guzzifranky




Guzzifranky
unregistriert

...   Erstellt am 19.08.2010 - 22:25Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Habe Sie endlich wieder!
Neuer Simmering und Lagerschild von der 09ner.
Alles Gut. Kosten Garantieleistung. Puhhhhhhhhh
Hinzu kam noch die neue Befestigungsplatte vom Seitenständer.
So, jetzt geht es am 01.09. auf die Silvretta Runde.
VG
Guzzifranky




Gelfling ...



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Registriert seit: 24.08.2010
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...   Erstellt am 23.09.2010 - 23:53Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Ich habe eine 09'er. Nu sappt sie aber auch. Seit der 1. Inspektion, habe ich den Eindruck. Jedenfalls ist mir vorher nix aufgefallen. Ölaustritt diffus. Irgendwo im Bereich des Querträgers unter dem Motor, Nähe Hauptständerbefestigung, Ölaustritt nicht klar erkennbar. Irgendwie auf ganzer Länge der Ölwannendichtung Oder irgendwo darüber, wo's der Träger verdeckt. Kommt nicht viel raus, aber eben doch deutlich sichtbar.

So'n Schiet! Eigentlich wollte ich Samstag mit den Stromern auf Jahres-Abschluß-Tour. Das fällt nun wohl aus. Auch ohne den angekündigten Regen.




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