Erstellt am 11.09.2014 - 12:43

Stelviomann schrieb Hi Paul, nach dem Nachladen der Batterie sind es laut Anzeigeinstrument wieder 13,5V Ladespannung. Wäre das noch im Rahmen bei der alten Lima der 08-er?

Meine hat 13.8/13.9 bei standdrehzahl, mit original 2009 batterie. Aber ich wurde mal was fahren und sehen ob es wieder runter geht.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 11.09.2014 - 16:02

So,

ich habe jetzt die Lima bestellt.
Wenn ich schon den ganzen Mist runterbauen muss um den festen Sitz des dicken Kabels an der Lima zu prüfen kann ich sie auch gleich ausbauen.
244€ Gesamtpreis für das neuere 660Watt Modell.
Mal schauen um das die 40A Sicherung hält, denke ich muss dann ne 50er einsetzen oder liege ich da falsch da der Strom gleich bleibt???

Erstellt am 12.09.2014 - 19:41

So,
der Ausbau hat sich ganz entspannt gestaltet.
Ich sehe keinen Grund irgendein Spezialwerkzeug zu benötigen...
Die neue Lima ist unterwegs.

Zum Glück ist das Wetter eh zum dahaam bleibe...

Erstellt am 12.09.2014 - 21:39

Willst Du den Riemen nach Gefühl einstellen oder hast Du eine Markierung angebracht?
Gruss
Stefan

Erstellt am 12.09.2014 - 21:58

wenn du mal gefühlt has vor demontage wie die riem gespannen war, kannst du dass gleich so machen. Am auto hab ich immer mal so gemacht ohne problem.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 13.09.2014 - 01:13

Die Riemenspannung ist kein Ding
Ist ja nicht mein erster....

Erstellt am 13.09.2014 - 08:02

Mir ist beim Spannen aufgefallen das sich der Riemen noch nachspannt wenn man die Hauptschraube Links festzieht .
Sonst habe ich das immer ohne Werkzeug gemacht .
Ich habe ausserdem einen Ersatzriemen im Werkzeugfach

Erstellt am 15.09.2014 - 20:01

So, neue Lima ist drin. Wer sagts denn
Voltanzeige zeigt nix anderes als vorher...anscheinend falscher Alarm mit der Lima.
Wer braucht ne originale?