Erstellt am 06.11.2014 - 18:36

[Zitat=wolfgang]
Ich finde eine Ganganzeige schon sehr hilfreich. Ich weiss gar nicht mehr, wie oft ich nach dem 6. noch in den 7. Gang schalten wollte.

Wie ehrlich von Dir; aber auch ich bin ehrlich. Nach TKM 30 passiert mir dies sehr, sehr oft..

Übrigens weiss jemand, ob nun die hier im Forum erwähnten technischen Änderungen, wie z.B. neue Einspritzanlage, verbesserter Rahmen, Verbrauchs-Optimierungen usw. in das Modell 2015 eingeflossen sind. Wenn nur schon dies gemacht worden wäre, ist dies doch wenigsten ein kleiner Fortschritt.

Aber eines muss man sagen, die California entwickelt Guzzi bestens weiter. Vor allem die Touring SE ist farblich spitze. Irgendwann......

Gruss Thomas

[Dieser Beitrag wurde am 06.11.2014 - 18:40 von Guzzithom aktualisiert]

Erstellt am 08.11.2014 - 18:50

Allgemein in die Runde , wieso sollte eine gravierende Veränderung eintreten ,- das Teil läuft
einigermaßen rund - Verkaufszahlen könnten besser sein und jetzt zum Thema Abgaswerte ,- Schallimmissionen etc. ab 2016 dürfte auch für Guzzi der Wendepunkt kommen ich schätze das dahin gearbeitet wird ein neues Model mit "Wasserkühlung"
zu Präsentieren .......

Erstellt am 08.11.2014 - 18:58

Heinsch54 schrieb Allgemein in die Runde , wieso sollte eine gravierende Veränderung eintreten ,- das Teil läuft einigermaßen rund - Verkaufszahlen könnten besser sein und jetzt zum Thema Abgaswerte ,- Schallimmissionen etc. ab 2016 dürfte auch für Guzzi der Wendepunkt kommen ich schätze das dahin gearbeitet wird ein neues Model mit "Wasserkühlung" zu Präsentieren .......

Wie du schon sagst - die Verkaufszahlen könnten besser sein. Und die gehen nicht nach oben, wenn man als Kunde und Interessent den Eindruck gewinnt, dass Guzzi hier keine Modellpflege betreibt.

Ganz im Gegenteil - je länger seitens Guzzi nichts passiert, läuft man Gefahr, noch weitere Marktanteile zu verlieren.

Auch wenn die hier genannten technischen Änderungen nicht allzu gravierend sind, aber eine Pressemitteilung seitens Guzzi / Piaggio wären sie immerhin wert.

Gruß,
Wolfgang

Erstellt am 08.11.2014 - 19:26

Wolfgang , - - Kleiner Tipp Richtung Guzzi , den Ducatimotor der Multistrada um 90° drehen ebenso die Zylinderköpfe , Getriebeeinheit ebenso an arbeiten das in den Rahmen der Stelvio platzieren schon wäre ein neuer Renner am Markt mit Aussicht auf Erfolg ?? Oder .

Gruß in die Runde

Erstellt am 09.11.2014 - 11:24

Nee, warum zur Fremdmarke gehen?
Im Haus ist doch schon Aprilia, einfach den Motor
der RSV oder der Caponord nehmen und um 90 Grad drehen , die haben genug Power !

Gruß
Franz

Erstellt am 09.11.2014 - 17:58

Hallo Zusammen,

die rote NTX finde ich optisch schon klasse.Wäre eine Überlegung wert. Technisch habe ich zur Zeit auch keine Änderungswünsche. Alles gut und zuverlässig. Was will man(n) mehr?

Clemens

Erstellt am 09.11.2014 - 18:49

Guzzi hat bei der V7 ja einiges geändert und das ist nun mal der Topseller im Programm.
Viel muss an der Stelvio meiner Meinung nach auch nicht geändert werden.
Eine Ganganzeige fände ich jedoch auch gut.

Erstellt am 09.11.2014 - 22:11

Vielleicht eine kleine Andeutung von dem Herrn Miguel Galuzzi der als Abschlußwort folgendes von sich gibt
Warten Sie die kommende EICMA ab.Dort werden Sie etwas entdecken,was in die Zukunft weist.
Das sind Worte von dem Chefdesigner Piaggio auch für das Aussehen für MG Aprilia verantwortlich.
Der Bericht steht in der Motorradfahrer Zeitung

Erstellt am 10.11.2014 - 05:20

Und? War doch auch so! Also ich z.B. habe Guzzis Zukunft dort gesehen.

Die V7 für Europa und der Prototyp für den US-Markt und die Cali-Versionen für alles dazwischen. Andere Felder werden durch andere Konzernmarken abgedeckt werden.

Guzzi ist kein Hersteller mehr, also auch kein Vollsortimenter, sondern eine Marke unter vielen in einem Konzern. Da macht man sich doch selber keine Konkurrenz. Wenn der Luftkühler nicht mehr zulassungsfähig ist, ist Schluss mit der Stelvio.

Erstellt am 10.11.2014 - 10:11

Carsten , bin mit Dir einer Meinung nur ich gehe noch einen Schritt weiter .- wer glaubt das über 2015 die Stelvio noch so weiter gebaut wird der läuft unter Träumer....

Ab 2016 Euro 4/5 ab 2020 Euro 6 Dann spätestens werden im Motorradmotorenbau die Karten neu gemischt.
Was ich persönlich für voll daneben finde die Präsentation von Yamaha , Ducati , Aprilia mit ihren über 200PS Maschinen auf der EICMA ...