Erstellt am 09.03.2016 - 16:36

Im moment verkauft die V7 sich weit am besten.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 09.03.2016 - 16:42

Das liegt an dieser bescheuerten neuen FS Klasse A2 ohne Ausbildung nur mit praktischer Prüfung für die Autofahrer...

Erstellt am 09.03.2016 - 16:53

Hier in die Niederlande kennen wir das nicht und auch hier war letzten Jahr vom verkauf 80 % v7.

Ich sie ausch das altere manner die sich noch mal was neues wunschen das grosse gewicht von die 1200 modelle nicht lieben, und was einfaches kaufen, was auch von preiss mehr im spass raum liegt. Wer alter ist, nicht so viel fahrt passt das.
Und als andere gruppe was jungere leute.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 11.03.2016 - 20:59

Ich finde es schade und traurig das sie ein Auslaufmodell ist. Die neuen Abgaswerte sind ja nicht erst seit Gestern bekannt.Da hätte mal ein bissel aus dem Knick kommen können. So wird der Markt leider wieder etwas zu Gunsten von BMW bereinigt.Als ob die paar Motorräder das Klimaproblem lösen.
Bei der Criso wusste ich ja es schon,
von der Stelvio, dass ist mir neu. Scheint aber logisch, sie hat ja wohl den gleichen Motor wie die Griso. Was wird den dann aus der Norge ? Hat ja auch den Motor??
Da werden wir wohl als aussterbende Art bald Artenschutz beantragen müssen.
Vielleicht kriegen wir ja auch nen Rettungsschirm

Erstellt am 11.03.2016 - 21:54

Mensch Leute informiert euch doch mal richtig.

Zur Zeit gibt es bei allen Motorradherstellern gerade mal 3 -5 Modelle, die Euro 4 erfüllen. So auch bei MG (Audace, Bobber, Roamer)

Erstellt am 12.03.2016 - 06:43

Da wird schon noch was kommen....bei allen Herstellern

Wenn Guzzi es hinbekommt den 1400er Motor Euro4 konform zu verbauen wird es kein Problem sein die Stelvio fortzuführen...wenn man denn möchte

Ne 1400er Stelvio mit 2 dicken Auspuffrohren wegen dem Geräuschpegel-warum nicht?

[Dieser Beitrag wurde am 12.03.2016 - 09:54 von Stelviomann aktualisiert]

Erstellt am 12.03.2016 - 12:27

Stelviomann schrieb Da wird schon noch was kommen....bei allen Herstellern Wenn Guzzi es hinbekommt den 1400er Motor Euro4 konform zu verbauen wird es kein Problem sein die Stelvio fortzuführen...wenn man denn möchte Ne 1400er Stelvio mit 2 dicken Auspuffrohren wegen dem Geräuschpegel-warum nicht?

und dann 290 kg, ideales Kampfgewicht für eine Enduro

Erstellt am 12.03.2016 - 13:22

Du Maulaffe....ein 1400er Motor muss nicht schwerer sein als ein 1200er. ..

Vielleicht in Deiner Welt

Schau mal, Guzzi hats bei der V9 vorgemacht-200ccm mehr Hubraum als die V7 und das Moped ist trotzdem leichter...

Erstellt am 12.03.2016 - 13:30

Aber jedes Kilo ein Hochgenuss

Erstellt am 12.03.2016 - 15:14

Stelviomann schrieb Du Maulaffe....ein 1400er Motor muss nicht schwerer sein als ein 1200er. .. Vielleicht in Deiner Welt Schau mal, Guzzi hats bei der V9 vorgemacht-200ccm mehr Hubraum als die V7 und das Moped ist trotzdem leichter...

warts ab


darf dann ich Dich beschimpfen ?