Erstellt am 06.09.2017 - 21:00

Und die Maus ist jetzt noch drinnen?

Erstellt am 07.09.2017 - 09:03

könntest du so gemein sein und so einem possierlichen Tierchen sein zu Hause nehmen

Erstellt am 14.04.2018 - 18:46

endlich hatte ich mal zeit und lust, mich um meine zündaussetzer im warmen zustand zu kümmern. nein, ich konnte sie nicht wegwarten (warten, bis sie von alleine weggehen). also habe ich mir neue ngk zündkerzenstecker gekauft und montiert. der rechte originale (der mit den aussetzern) sah insofern scheiße aus, da ich ihn aufgeschnitten habe, um zu sehen, ob man was sieht, und ich sah, daß an der stelle, wo das teil, welches das zünkabel aufnimmt mit dem teil, welches man auf die kerze steckt, verschraubt ist, die verschraubung locker und oxidiert war. klar, daß es hier probleme gibt. eine testfahrt zeigte, daß die massivsten aussetzer verschwunden sind. aber sie läuft immernoch zeitweise sehr unrund, wenn sie warm ist und man muss eine zeitlang am gas spielen, um sie am laufen zu halten. ich wechsele als nächstes den nockenwellensensor, der links von der lichtmaschine sitzt im vorderen bereich. an den sensor komme ich hin ohne probleme, aber muss ich etwa den tank abbauen, um das teil auszustecken? ich sehe den stecker nicht, der versteckt sich irgendwo weiter oben. weiß jemand was? paul ?
danke und bis später

Erstellt am 15.04.2018 - 10:09

Hallo
der Stecker sitzt im Rahmendreieck gut verstaut . Dazu muss der Tank ab .
Gruss Alex

Erstellt am 15.04.2018 - 11:14

denk du kommst an die stecker nicht ran, ohne tankabbau.

Schau auf die lange vom sensor, die ist nicht immer gleich, und dazu gibt es ausfühler .

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 22.04.2018 - 08:24

hallo leute,
gestern habe ich meinen nockenwellensensor getauscht. in diesem zuge hab ich die kabelverbindungen der zündspulen überprüft, weil sie so schön zugängig waren und habe festgestellt, dass zwar die primären seiten i.o. waren, das zündkabel der rechten (die seite mit den aussetzern) allerdings saß sehr locker drauf und schlabberte ein wenig in der gummitülle herum. hab die steckhülse etwas nachgebogen und mit einem glasfaserpinsel saubergemacht. dann hab ich noch mit einem käbelchen von der rechten zur linken scheinwerferbirne mein fernlicht gepimpt und dabei festgestellt, daß der linke stecker völlig verkokelt war, ebenfalls wegen einer lockeren steckverbindung zum abblendlicht.
alles wieder zusammengeschraubt und ein paar runden um den block gefahren. danach eine viertelstunde noch im standgas tuckern lassen und immer wieder ein bischen am gas gespielt und siehe da: bisher keine aussetzer mehr. endgültig weiß ich es heute nachmittag nach der großen runde heute.

gruß
matze

Erstellt am 22.04.2018 - 18:48

Hi Matze,

"dann hab ich noch mit einem käbelchen von der rechten zur linken scheinwerferbirne mein fernlicht gepimpt"

Was bewirkt deine Massnahme?

Erstellt am 23.04.2018 - 20:23

hallo irreritaker,
die käbelchenmaßnahme bewirkt, daß ich jetzt nicht nur mit einer, sondern mit beiden scheinwerfern fernlicht habe. by the way, ist das fernlicht eigentlich über ein relais geschaltet, oder geht das direkt über den schalter?

gruß
matze

Erstellt am 23.04.2018 - 20:26

Hallo Matze,

ich denke via Relais. Ich muss aber in dem Fall nichts ändern, ich habe immer doppeltes Abblend- bzw. Fernlicht. Ist eine 2015er Stelvio.

LG

Erstellt am 23.04.2018 - 20:26

und nach dem tausch des nockenwellensensors habe ich, jedenfalls zurzeit, keine zündaussetzer mehr.
wird sich zeigen, obs so bleibt...