Erstellt am 26.03.2018 - 12:50

guzziOuli schrieb Gestern habe ich eine Testfahrt bei 9°C Außentemperatur unternommen - es dauert ca 20km um das Öl auf 80-90°C bekommen. Weitere Testfahrten folgen - hoffentlich wird es bald wärmer.

Hast du mal angehalten um die kühler mal an zu fassen das er kalt ist?

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 26.03.2018 - 19:22

Ja, habe ich - zB beim Testlauf vor einer Windmaschine, da konnte ich richtig nachverfolgen wie zuerst der Bypass heiß wird, und dann erst nach und nach die Kühler-Leitungen und der Kühler selber.
Und gestern beim Abstellen war der Kühler handwarm. Funktioniert also!

Erstellt am 15.05.2018 - 18:54

So, nun mein Abschlussbericht: das Thermostat macht noch immer das was es soll.
Allerdings bin ich auch schon an die Grenzen des Thermostats in Verbindung mit der Kühlwirkung des Motors selbst gestoßen: bei 10°C Außentemperatur gepaart mit Regen hilft auch das Thermostat nichts - die Öltemperatur sinkt bei solchen Temperaturen trotzdem auf weniger als 80°C. Das ist also eindeutig kein Guzzi-Wetter

Erstellt am 15.05.2018 - 22:58

Hallo Ouli,

hab Deinen Threat intressiert verfolgt.

R E S P E K T

Hast Du denke ich mal gut hinbekommen, schaut gut aus und scheint auch zu funktionieren, wohl die Hauptsache.
Ich habe auch schon ein bisschen nach Lieferanten in meiner Nähe geschaut.

Erstellt am 14.06.2018 - 11:27

Hmm.....
welches Baujahr?

Meine ist von 14 und hat eins. Guckst du Seite 242 Werkstatthandbuch Stelvio 1200 NTX MY11

Erstellt am 14.06.2018 - 20:15

mpulm schrieb Meine ist von 14 und hat eins. Guckst du Seite 242 Werkstatthandbuch Stelvio 1200 NTX MY11

Hi,
das Werkstatthandbuch ist hier falsch, alle Stelvios haben KEIN Thermostat. Die Abbildungen stammen von einer anderen Guzzi.

Diese Erkenntnis hatten wir hier schon öfter.

LG, Uli