Erstellt am 28.06.2014 - 12:42

Hallo -

ich bin gewiss kein Heizer, aber nun nach 2000 KM
fällt mir immer öfter auf: rechts kratzt der Hauptständer und links die Fussraste (der Bügel unter der Fussraste ist schon fast durch)

V11 und die gute alte GS kratzen wesentlich später. Ich habe nun die Federvorspannung hinten erhöht - trotzdem gestern wieder auf beiden Seiten aufgesetzt.

Wie kann es da noch Sinn machen, die tieferen Rasten von SW-Motech zu verbauen, die noch viel früher aufsetzen? Mache ich was falsch oder muss ich die Federvorspannung nochmals, und auch vorne, erhöhen?
(Solobetrieb)

Da ich 1,92m groß bin wären die SW Rasten nämlich nett für den Kniewinkel....

Gruß
Werner

Erstellt am 28.06.2014 - 13:49

vielviel kg bist du?

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 28.06.2014 - 15:20

wadwer schrieb Hallo - Wie kann es da noch Sinn machen, die tieferen Rasten von SW-Motech zu verbauen, die noch viel früher aufsetzen? Gruß Werner

Hallo Werner,

diese Frage habe ich vor kurzem auch schon gestellt und bis jetzt keine Antwort erhalten.

Erstellt am 28.06.2014 - 15:27

Ei da werd halt laangsamer gefahren in den Kurven
Ich lass die orischinoolen

Erstellt am 28.06.2014 - 18:17

Stelviomann schrieb Ei da werd halt laangsamer gefahren in den Kurven

...dann kippe ich ja um.

Erstellt am 28.06.2014 - 18:30

Tja. Aufsetzen oder Umfallen

Erstellt am 28.06.2014 - 21:26

Hallo zusammen,

bin mir nicht sicher, aber ich meine, das Aufsetzen mit Hauptständer oder Fußrasten war ein großes Problem bei den Diven bis Baujahr 2011 !

Ich hatte vor meiner Kaufentscheidung diverse Testberichte dazu gelesen.

Ich hab jedenfalls mit meiner aus diesem Jahr keine Probleme.

Erstellt am 28.06.2014 - 22:18

Servus zusammen,

eigentlich wollte ich diese Frage Heute auch stellen.
Beim Fahrsicherheitstraining in FFB ist meine auch immer mit dem Bügel vom Seitenständer aufgesetzt.
Rechtrum gabs keine Probleme.
Jetzt ist der Bügel beinahe durchgeschliffen,gibts da wirklich nix, was man tun könnte?
Ist übrigens ne 2012er.

Gruß
Leo

Erstellt am 28.06.2014 - 22:41

... kann man bei der Stelvio die Federvorspannung erhöhen?? Wenn ja das mal prüfen und richtig einstellen. Alterntiv Fahrergewicht etwas nach innen verlagern um mit dem Motorrad selbst weniger Schräglage zu fahren.

Varadero hat ähnliche Probs, die schleift auch ständig.

Gruß
tom

Erstellt am 29.06.2014 - 07:15

Tach auch,

vor dem tausch des Hauptständers (Rückrufaktion) war der Gummianschlag deutlich länger.
Der Mechaniker hat wohl gesehen, daß die Auflageflächen des Ständers ziemlich abgeschliffen waren und hat deshalb einen kürzeren Anschlag angebaut. Das ist mir letztendlich lieber, da jetzt nicht mehr der Ständer aufsetzt sonder die Fußrasten.

Beim aufsetzen der Fußrasten fahre ich den Reifen aber schon bis auf die Kante. Vorwarnung ist das schleifen der vorderen Sohle der Stiefel.