Erstellt am 11.10.2009 - 15:32

Hi,

so, ich schreibe jetzt mal was zu den originalen Heizgriffen, die Daytonas hatten wir hier ja schon durch.

Gestern gekauft, heute montiert, war eigentlich kein grosses Problem. Alte Griffe demontiert, den linken mit dünnem Schraubenzieher und dem langen WD40-Sprühröhrchen, den rechten baut man ja ganz ab mit Drehgriff. Vorher noch die Handprotektoren und Lenkerenden abgebaut, dazu auch die Spiegel wegmachen...NTX hat halt auch Nachteile.

Weil ich auch die Scheibe gegen eine von GIVI getauscht habe, war die alte abmontiert - eine große Hilfe für die Kabelverlegung, wie ich dann zufällig bemerkte...

Rechts ging die De- und Montage sehr schnell, allerdings wußte ich links mit den beiden kleinen (wie Madenschrauben funktionierenden) Kreuzschlitzschrauben nichts anzufangen. Der eigentliche Griffgummi ist nämlich (logischerweise) auf eine Kunststoffhülse aufgezogen, damit der Heizgriff nicht beschädigt wird und daher nicht wie der Originalgriff "selbsthaftend". Sollten wirklich zwei Löcher in den Lenker zu bohren sein? Eine reine Klemmung funktioniert nämlich nicht, da steht dann der Griffgummi ab - die beiden Schrauben sind dann zu lang.. Hmmmm. Kleben wollte ich nun gar nicht, obwohl das bei dem gebürsteten Alu des Lenkers sehr gut gehen dürfte, wenn der Kleber spaltfüllend ist. Der hierzu oft (warum?) propagierte Sekundenkleber sollte damit ausscheiden und mein Epoxi war mir dann doch zu final bei einer Neumaschine und den Teilepreisen für die Heizung und die Stange.

Ich habe dann mit 3 Gewebebandstreifen, längs auf den Lenker geklebt, genugt Haftung erzielt und die Hülse mit leichten Handballenschlägen auf den Lenker gedrückt und mit der Endkappe gegen den Lenkerschalter gedrückt. Passt optimal und ist verdrehfest und heizt schön. Verkabelung ist p&p und Einschalten über den Mode-Schalter...ok, geht nur im Stand, aber was soll´s...

Was bin ich für ein verdammtes Weichei geworden...früher mit der DT175 auch bei Neuschnee in der dünnen Regenhose gefahren und wie ein Mann gefroren (und in der Badewanne die Schmerzen ausgehalten, die etwa 20°C "warmes" Wasser dann auslöst) und jetzt Heizgriffe! (Hab heute gesehen, dass Baehr Sitzbänke auf Heizung umbaut...und ich hab nicht mal darüber gelästert!!! Wobei das nicht erforderlich ist, die Stelvio heizt die Sitzbank schon selbst.)



[Dieser Beitrag wurde am 11.10.2009 - 15:35 von hasibutz aktualisiert]

Erstellt am 11.10.2009 - 17:45

Hast du auch bilder von wo die stecker zu finden sind?
Wie einfach ist die bedienung uber die dashboard, Ich wurde denken das so wie beim Daytona einfacher ist.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 11.10.2009 - 22:15

Bilder habe ich keine, aber es ist einfach, wenn man es weiß:

Auf die Knie, unwürdiger Guzzist! Rechts neben dem Vorderrad ist dafür die beste Stelle. Dann ein Blick unter die Seitenverkleidung am Ölkühler vorbei, etwa 10cm dahinter sind 2 gleiche 2-pin-Stecker mit V-Kodierung, das sind sie. Man kommt eben so hin mit den Fingern...

Bedienung: das geht nur bei stehendem Motorrad, aber laufendem Motor. Zweimal lang nach rechts oder links, einmal klicken, bis zur gewünschten Stärke kurz nach rechts, 1x lang rechts, fertig. Aus=Heizung anwählen wie oben, lang links, fertig. Ist ein wenig umständlich, aber wenn man es gewohnt ist, geht es schnell. Statusanzeige im Display, wie bei den Nebelscheinwerfern auch. Status bleibt auch bei Neustart der Maschine erhalten. Ich sehe es als Vorteil an, keine zusätzlichen Leuchtdioden, Schalter u.ä zu haben, dafür leichte Bedien- und Preisnachteile.

Für mich ist es ok, leicht zu montieren, nichts zu basteln, alles passt soweit (auch die Kabellängen), plug&play, niemand macht Stress in der Garantiezeit der Maschine wegen Eingriff in die Elektrik, Bussystem und was weiß ich noch alles man sich vorstellen kann.

Erstellt am 11.10.2009 - 23:16

Die Griffe heizen sehr gut.

Das Einzige, was mich stört, ist, daß auch die Heizstärke nur im Stand geändert werden kann.

Erstellt am 17.05.2010 - 12:30

Nach langer Zeit muss ich das Thema nochmal aufwärmen:
Ich habe am Wochenende eine längere Tour gemacht (wie man sich erinnert, was es a-kalt)...und meine Heizgriffe funktionierten nicht. Im Display war alles ok...aber von warmen Griffen konnte ich nur träumen...jetzt muss mal wieder die Werkstatt ran...auf Garantie, hoffentlich.

Gruß

Ansgar

Erstellt am 18.05.2010 - 00:41

Gelati schrieb Nach langer Zeit muss ich das Thema nochmal aufwärmen: Ich habe am Wochenende eine längere Tour gemacht (wie man sich erinnert, was es a-kalt)...und meine Heizgriffe funktionierten nicht. Im Display war alles ok...aber von warmen Griffen konnte ich nur träumen...jetzt muss mal wieder die Werkstatt ran...auf Garantie, hoffentlich. Gruß Ansgar

Hast du nach dem "Aktivieren" der Heizgriffe auch das Symbol im Display, welches im Handbuch auf Seite 27, Pos. 11 und nochmal größe auf Seite 42 gezeigt wird?
Wenn dieses Symbol nicht angezeigt wird, dann ist die Heizung nicht aktiviert. Dann lies dir bitte noch einmal die Erklärung auf Seite 42 durch, wie die Heizung aktiviert wird.

Erstellt am 18.05.2010 - 08:09

Das Symbol war in Display erkennbar...leider gab es trotzdem keine Funktion.

Erstellt am 18.05.2010 - 19:35

Gelati schrieb Das Symbol war in Display erkennbar...

Auch während der Fahrt?

Erstellt am 19.05.2010 - 09:19

Yup. Trotzdem kalte Finger gehabt...

Erstellt am 20.05.2010 - 00:56

Gelati schrieb Yup. Trotzdem kalte Finger gehabt...

Dann ab zur Werkstatt