Erstellt am 25.10.2013 - 10:13

Danke Carsten, ist aber `ne andere Bestellnummer.

Gruss
Stefan

Erstellt am 27.10.2013 - 13:07

Ich glaube, ich habe den Schuldigen gefunden.Die Lamdasonden sollen
laut WHB im Heizkreis soll ein Widerstand von 12-14Ω haben.

Ich habe hier 1,3 MΩ bzw Lambda2 unendlichen Widerstand.
Allerdings habe ich keinen Wert für den Regelkreis gefunden.
Gemessen 42 und 33 kΩ

Da die Diva ohne die Sensoren mittlerweile sauber läuft, nehme ich an
dass der closed Loop Bereich bis weit über 4000 rpm geht.

Gruss
Stefan

Erstellt am 27.10.2013 - 13:22

Dein Messungen kommen die Fehlermeldungen überein.

Versuch mal beim handler um das als garantie ersetzt zu bekommen. Kann aber sein das Lambdas als verschleiss material bezeichnet werden wie auspuffdichtungen, bremsbeläge und kupplung.

Wenn du kein neue kaufen möchte, Hans der im verkauf hier teile bietet hat die noch denk ich

Paul,

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Erstellt am 27.10.2013 - 13:30

Habe sowieso noch 2 Garantieanträge laufen, da ist ein 3. auch nicht mehr tragisch.

Mein Händler hat mir erzählt, Guzzi möchte Bilder von meiner defekten Auspuffdichtung sehen

Erstellt am 27.10.2013 - 14:47

wenn es bei dir so aussah denkt man das die krummer nicht passend sind. Alles soll spannungsfrei montiert sein. Die Dichtungen sind weil ohne die ofter auspuffe reissen.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 27.10.2013 - 14:57

Habe schon von gerissenen Halterungen gelesen,aber das Graphitzeug
kann ja nicht ewig halten.Der Motor vibriert ja recht ordentlich.

Im Winter werde ich mal 2 Buchsen aus VA drehen,mal sehen ob das hält.

Gruss
Stefan

Erstellt am 27.10.2013 - 15:42

spiegelmann schrieb Habe schon von gerissenen Halterungen gelesen,aber das Graphitzeug kann ja nicht ewig halten.Der Motor vibriert ja recht ordentlich. Im Winter werde ich mal 2 Buchsen aus VA drehen,mal sehen ob das hält. Gruss Stefan

wenn es bei dir so aussieht ist nicht fremd da die nicht halten:
http://wildguzzi.com/forum/index.php?to … msg1003627

Paul,

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Erstellt am 27.10.2013 - 16:28

Sowas würde meine Werkstatt niemals abliefern.Hier ist ein Bild von meinem linken Krümmer

[img][/img]

Erstellt am 27.10.2013 - 16:36

Aber die klemme sollte 3mm weiter drauf, und am verfarbung sieht mann das die krummer mal 8mm weiter innen war

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 27.10.2013 - 16:48

Da hast Du recht. Vielleicht war da zuviel Spannung drauf. Wie es jetzt mit
der Spannung aussieht weiss ich allerdings auch nicht