Erstellt am 15.04.2015 - 12:01

Servus zusammen –

Wenn ich nen neuen Hinterreifen brauche, und das Hinterrad ausbaue,
dann muss ich wohl den Bremssattel auch vorher lösen. Die Sattelschrauben sind aber
gelb überstrichen, sprich – man sieht, ob geöffnet wurde oder nicht.

Ganz genaugenommen: ist dann die Gewährleistung futsch?

Gruß
Werner

Erstellt am 15.04.2015 - 18:13

Ich darf keine Rechtsberatung leisten, deshalb meine Laienmeinung:

Erfahrungsgemäß nein, schlimmstenfalls für die Schrauben und maximal für den Bremssattel ja. Ursächlichkeit ist der Punkt.

Ich habe noch nie erlebt, dass es da Probleme gibt...

Mir hat mein Ex-Conce mal die Garantie für einen Elektrikschaden an der ersten Stelvio verweigern wollen. Im Beisein des Guzzi-Außendienstlers habe ich bezahlt. Und etwas lauter gesagt, dass ich das anders sehe...

Der Guzzi-AD hat es ihm dann in ganz einfachen Worten vor meinen Augen erklärt...und ich bekam das Geld zurück.

Deswegen und wegen noch etwas, wo MG und in der Folge ich nennen wir es zu seinen Gunsten Geld verloren hat, um ein bestimmtes Wort zu vermeiden, ist es mein Ex...

Erstellt am 15.04.2015 - 19:05

Aäh, wie jetzt?
Sind die gelben Striche nicht nur als Beleg, das die Verschraubung im Werk geprüft wurde?
Das mit der Garantie ist mir nur beim Rumschrauben an den Drosselklappen bekannt. Da ist ja auch so ne Art Siegellack auf den Schrauben.

Erstellt am 15.04.2015 - 21:06

wadwer schrieb ..Ganz genaugenommen: ist dann die Gewährleistung futsch..

Ich behaupte:Nein
Wenn Du allerdings die Hinterradbremse reklamierst ,wird es problematisch mit dem Nachweis.

Gruß
Stefan

Erstellt am 15.04.2015 - 21:36

wieso darf mann kein reifen wechseln selbst? Das steht doch nicht irgendwo? Die gelbe streifen sind um zu sehen das die nicht selbst ausdrehen. Beim reinschrauben kannst du doch wieder am gleiche stelle anhalten?

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 15.04.2015 - 21:44

Ich kenne das aus dem Automobilbau so:
Abgezeichnete Schrauben, in diesem Fall gelb,
heißt sinngemäß: "Im Produktionsablauf mit dem
vorgeschriebenen Drehmoment angezogen."
Das ist nur eine interne "Dokumentation" als Sichtprüfung.

Gruß René

Erstellt am 16.04.2015 - 07:42

Danke für die Meinungen und Fakten -
ich bin eh nicht drumrum gekommen und habe den Sattel gestern Abend demontiert.

Es muss doch möglich sein, ein Rad auszubauen....
Ich kenne es aber aus der Elektronikbranche, dass verletzte Siegelmarkierungen den Verlust der Garantie zur Folge hatten.

Heute bekomme ich den Pirelli Angel GT hinten drauf, ich mache Bericht wie er auf der Stelvio läuft. Auf der Elfe habe ich nur beste Erfahrungen mit ihm gemacht.

Gruß
Werner