Erstellt am 21.03.2016 - 08:42

Guten Morgen !

Schön, dass ich nicht allein das Problem habe, der Schrauber meines Vertrauens hatte auch keine Lösung parat.

Ich werde mal die Varianten draufsitzen, Seitenständer und Vorspannung ganz rein und ganz raus ausprobieren.

Vielen Dank für die Anregungen.


Ich wünsche allen einen schönen Wochenanfang.

Viele Grüße


Stefan

Erstellt am 21.03.2016 - 18:07

Hallo,

was soll die Federverspannung voll reindrehen bringen??? Damit stellt ihr doch nur auf max. Beladung ein. An der Länge des Federbeines ändert sich dabei nix. Wenn, dann die Feder ganz aufdrehen und jemanden auf Moped setzen, dann federt sie hinten leichter ein.

Gruß Axel.

Erstellt am 21.03.2016 - 18:20

Ich bin mir sicher daß ichs alleine hingekriegt habe.(ohne Spanngurt )
Mit der Vorspannung veränderst du die Länge.

Stefan

Erstellt am 22.03.2016 - 10:07

Bei meiner 2011er gings nur, wenn das Moped am Seitenständer gestanden ist und meine Frau sich hinten auf den Sozius gelehnt hat und das Moped so etwas eingefedert hat.
Oder alleine - da hab ich die Schwinge mit einem Spanngurt nach oben gezogen, am Hauptständer.

Abhängig von Toleranzen könnts natürlich sein, dass bei manchen die Einstellschraube schon zugänglich wird, wenn die Federvorspannung komplett offen ist und dadurch das Moped durchs Eigengewicht schon etwas eingedrückt wird.
Mit ein paar "Tricks" gehts schon.
Blöd dabei ist halt nur, wenn man nicht ordentlich gerade zur Schraube dazukommt, dann spürt man auch die Rastungen beim Drehen nicht.

Also, am besten entweder mit Hilfe von jemandem, der hinten niederdrückt, oder mit Spanngurt. Ist beides keine Hexerei.

[Dieser Beitrag wurde am 22.03.2016 - 10:10 von ferdi aktualisiert]

Erstellt am 22.03.2016 - 10:21

Super Konstruktion !

Erstellt am 22.03.2016 - 11:48

Mit dem Spanngurt?
Ich glaube es nicht....
Dafür sind die NICHT gebaut.....
Arbeitest Du auch "auf der Arbeit" so?
Dein SB möchte ich nicht sein

Mit der Frau oder nem Kumpel oder Nachbar hinten drauf ist doch gut.
So habe ichs auch gehalten (mit der Frau).

[Dieser Beitrag wurde am 22.03.2016 - 13:19 von Stelviomann aktualisiert]

Erstellt am 22.03.2016 - 14:42

Stelviomann schrieb Mit dem Spanngurt? Ich glaube es nicht.... Dafür sind die NICHT gebaut..... Arbeitest Du auch "auf der Arbeit" so? Dein SB möchte ich nicht sein Mit der Frau oder nem Kumpel oder Nachbar hinten drauf ist doch gut. So habe ichs auch gehalten (mit der Frau).

Und wo ist das Problem mit einem Spanngurt ?
Wenn Dir das nicht gefällt, legst halt einen Sack Zement hinten drauf .
Für mich war das mit dem Spanngurt praktikabler als der Zementsack, wenn ich allein in der Garage oder unterwegs war.

Noch besser ist allerdings eine Schraube, die immer zugänglich ist, so wie auf meiner jetzigen Ducati .
Oder per Einstellung im Menü, wie bei den HTGs .

[Dieser Beitrag wurde am 22.03.2016 - 14:43 von ferdi aktualisiert]

Erstellt am 22.03.2016 - 16:59

Blablabla.......
Lieber eine leicht versteckte Schraube (wie oft muss die verstellt werden???) als ne elektronikverseuchte BMW oder eine herzlose Honda....

Erstellt am 23.03.2016 - 18:46

Wo ist denn hier das Problem? Die Maschine auf den Seitenständer, die rechte Soziusraste ausklappen, leicht auf die Raste drücken und schon ist das Wunder geschehen, die Schraube ist zugänglich.

Mache diese Übung häufiger, da häufiger mit unterschiedlicher "Beladung" unterwegs.

Erstellt am 23.03.2016 - 19:26

guzzireiterlip schrieb Die Maschine auf den Seitenständer, die rechte Soziusraste ausklappen, leicht auf die Raste drücken und schon ist das Wunder geschehen, die Schraube ist zugänglich.

Viele Grüße


Stefan