Erstellt am 20.09.2017 - 15:17

Flint schrieb Meine Hinterradbremse, 2016er NTX mit Beiwagen, hatte bei der Abfahrt vom Stelvio auch keine Wirkung mehr. Hab dann eine Pause gemacht und dann ging es wieder. Zu Hause dann gut entlüftet, bei der letzten Pässerunde war alles gut. Was anderes, beim Treten des Bremspedals, also bevor die Bremswirkung einsetzt, höre ich so ein surren, wie wenn eine Pumpe anlaufen würde, aber ich sitze ja auf der Stelvio, nicht auf einer BMW, kennt Ihr das auch und was könnte das sein, ich konnte es noch nicht herausfinden.

Das Surren entsteht in dem Moment wenn sich die Bremsbeläge an die Scheibe Legen und wir bei größerem Bremsdruck auch wieder verschwinden. Das hat mit Elektrik so gar nichts zu tun. Es sind die Löcher in der Bremsscheibe die dieses Surren verursachen.

Erstellt am 20.09.2017 - 16:18

ok, danke.... im Helm klingt das vielleicht ein wenig seltsam, weil darauf wäre ich nicht gekommen

Erstellt am 30.09.2017 - 09:04

Im übrigen hatte auch ich mehrfach ein Bremsversagen an der hinteren Bremse. Ich setze sie bewusst bei Passfahrten ein. Ich fahre die Kehren gerne mit hinterer Bremse, auch Bremse ich vor den Kehren mit beiden Bremsen das Motorrad herunter. Den Bremsausfall habe ich provoziert um zu sehen wie weit ich gehen kann.
Manchmal ist es auch kontraproduktiv, bei abgeschaltetem ABS auf Schotterpässen die vordere Bremse übermässig zu betätigen.

Der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit war relativ schnell erreicht. Allerdings war die Flüssigkeit der hinteren Bremse auch schon älter als zwei Jahre.

[Dieser Beitrag wurde am 30.09.2017 - 09:06 von Moetho aktualisiert]

Erstellt am 04.09.2018 - 17:34

Hallo,
ich hatte auch 2 mal in den Dolomiten bei forscher Fahrweise
hinten keinen Bremsdruck mehr.
Die Bremsflüssigkeit war vorher neu, die Beläge auch.
Nach abkühlen und pumpen wieder normal.

Wenn ich mit viel Beladung schnell fahre, benötige ich alle Bremsen.
Was ist das für ein Mist ?
Das hatte ich noch an keiner Guzzi.
Ich vermute der Schwimmsattel ist dann überfordert und die Bremse wird viel zu heiß.

Was tuen?
Wenn ich normal hier im Flachland fahre ist alles gut.

VG

Rüdiger

Erstellt am 04.09.2018 - 17:48

Schau mal hier auf meinen Thread:
Bremsleitung nahe Krümmer

Vielleicht ist das bei deiner auch so dass die Leitung bzw der Fitting zu nahe am Krümmer ist.

[Dieser Beitrag wurde am 04.09.2018 - 17:48 von guzziOuli aktualisiert]

Erstellt am 05.09.2018 - 11:58

guzziOuli schrieb Schau mal hier auf meinen Thread: Bremsleitung nahe Krümmer Vielleicht ist das bei deiner auch so dass die Leitung bzw der Fitting zu nahe am Krümmer ist.

Danke für den Tipp! Ich werde mal schauen...

Erstellt am 12.09.2018 - 17:57

guzziadler schrieb guzziOuli schrieb Schau mal hier auf meinen Thread: Bremsleitung nahe Krümmer Vielleicht ist das bei deiner auch so dass die Leitung bzw der Fitting zu nahe am Krümmer ist. Danke für den Tipp! Ich werde mal schauen...

Ansonsten vor allem hinten, auf Bremsflüssigkeit DOT 5.1 umsteigen. Der Siedepunkt liegt um einiges höher als bei DOT 4.

Siedepunkt bei frischer DOT 4 = 230º, bei DOT 5:1 = 260º.