Erstellt am 30.11.2013 - 21:37

Eine zu lange Schraube kürzer zu machen ist doch kein Problem.

VA-Schrauben für die Bremsen gehen gar nicht und VA in Alu na
ja, ich würde es nicht machen.(die gehen fest)

Gruss
Stefan

Erstellt am 01.12.2013 - 07:32

spiegelmann schrieb Eine zu lange Schraube kürzer zu machen ist doch kein Problem. VA-Schrauben für die Bremsen gehen gar nicht und VA in Alu na ja, ich würde es nicht machen.(die gehen fest) Gruss Stefan

Tach auch,

Stefan hat vollkommen recht, Schrauben zu kürzen ist nun wirklich kein Problem.

Bei den HTGs sind viele VA-Schrauben im AL, vorher leicht einfetten mit z.B. Mo-805 oder OKS-250.

Erstellt am 01.12.2013 - 20:37

Hallo Gemeinde , was für ein Blödsinn das Edelstahlschrauben in Alu festgehen , Mal wieder eine Meinung vom Finanzbeamten - Nur umgekehrt Edelstahlschraube mit Mutter ohne spezielles Fett das " frißt" !

Erstellt am 01.12.2013 - 21:17

Dein Wahlspruch passt nicht zu Dir.

http://www.edelstahl-rostfrei.de/downlo … mb_829.pdf

Ziffer 4.2 und 4.4.

Ist übrigens nicht die Homepage des Finanzamtes.

Erstellt am 01.12.2013 - 22:50

Hallo,


also edelstahlschrauben in alu geht garnicht. bei meiner suzi habe ich dann den kopf runtergebaut und 8 abgerissene schrauben ausgebaut.
also: erfahrung schlägt f....

grüsse
ernst
aus unten-mittg

Erstellt am 01.12.2013 - 23:16

Die Korrosion zwischen VA-Schraube und VA-Mutter hat ganz andere Ursachen.

Und mit Deinem Beitrag wirst Du auch nicht die Potentialdifferenz verschiedener
Werkstoffe ausser Kraft setzen können.

Auch ist nicht jedes Fett geeignet um VA-Schrauben in Al zu drehen.
Mir persönlich bleibt da ein Unsicherheitsfaktor.

Stefan