Erstellt am 01.10.2012 - 23:11

Entschuldigt bitte, aber ich bin mittlerweile etwas verwirrt. Es hat soviele kleine und grosse Änderungen über die einzelnen Baujahre gegeben, das ich die Übersicht verliere. Daher meine kurze Frage:

Ab wann gab es die Stelvio mit Traktionskontrolle? (und war die Standard oder Extra?)

Danke!

Erstellt am 01.10.2012 - 23:47

Guten Abend,

ab 2011er, also alle mit 32L Tank und das Serienmäßig

Erstellt am 02.10.2012 - 00:19

Danke Jochen, das war natürlich genau die Antwort die ich erwartet/befürchtet hab.

Erstellt am 02.10.2012 - 08:16

schrieb Danke Jochen, das war natürlich genau die Antwort die ich erwartet/befürchtet hab.

Warum?

Erstellt am 02.10.2012 - 08:39

Weil es die "teure" Antwort war

Es verfestigt sich langsam das Bild der Stelvio nach der ich suche:
- Anfang 2011 zugelassen (Damit die Werksgarantie fast rum ist und möglichst alle Rückrufe durch sind, der nächste Vertragshändler ist 2.5 Stunden entfernt)
- Abs, Handschützer, Windleitbleche, beheizte Griffe und Traktionskontrolle wäre halt auch nett.
- Gussfelgen (ich hab mittlerweile die Nase voll von Speichen)
- Guzzi Koffer (nicht die Trax Kisten, die sind zu breit)
- mindestens 6000km gelaufen, gerne auch über 10. (Sonst muss ich beim Import MwSt zahlen)

Das ganze am liebsten in diesem hübschen Kupfer/Orange Farbton ansonsten tuts auch Schwarz.

Bei uns gibt es auf der ganzen Insel momentan 2 Gebrauchte zum Verkauf, eine 2010er NTX mit ABS und eine 2009er Ur-Stelvio ohne ABS. Plus halt das was beim Vertragshändler im Laden steht neu.

Das Bild das ich langsam bekomme, sieht das in der EU so aus: Gebrauchte ab 2011 sind fast genauso teuer (oder teurer..) als eine funkelniegelnagelneue aus dem Shop. Der Vertragshändler ist aber in Nordirland, und abgesehen davon, das ich ungerne jedesmal 2.5 Stunden je Richtung fahren will für jeden Fitzel, sind die Importkosten für Neufahrzeuge nicht trivial bei uns in Irland (ca plus 48% dessen was auf der Liste steht). Das sprengt dann den finanziellen Rahmen etwas.

Und darum war das die Antwort die ich erwartet/befürchtet hatte. Weil es mich eigentlich darin bestärkt das ich die 2011er haben möchte, das meine Suche aber in keinster Weise vereinfacht.

Grüsse aus Dublin,
Sebastian

Erstellt am 02.10.2012 - 12:00

Tag zusammen.


Ich bin etwas verwirrt, aber haben wir nicht seit 1994 einen EU Binnenmarkt und eine Zollunion, so dass eigentlich kein Einfuhrzoll mehr innerhalb der EU erhoben wird ???

Ansonsten...schöne Grüße auf die grüne Insel !!!

Ansgar

[Dieser Beitrag wurde am 02.10.2012 - 12:00 von Gelati aktualisiert]

Erstellt am 02.10.2012 - 12:21

Gelati schrieb Tag zusammen. Ich bin etwas verwirrt, aber haben wir nicht seit 1994 einen EU Binnenmarkt und eine Zollunion, so dass eigentlich kein Einfuhrzoll mehr innerhalb der EU erhoben wird ??? Ansonsten...schöne Grüße auf die grüne Insel !!! Ansgar

leider ist das bei KFZ anders, auch in Österreich.
Da gilt die Endversteuerung im Land des Erwerbes nicht.
Man bekommmt die MWST. des Kauflandes rückerstattet und muss aber die MWST. des Heimatlandes bezahlen. Dazu kommen noch diverse Importzölle bzw. Abgaben (in A z.B. bis zu 16% NOVA=Normverbrauchsabgabe), die's in D so auch nicht gibt.
In dem Fall - glücklich wer Deutscher ist, so billig wie in D sind Fahrzeuge nämlich sonst nirgends in der EU.

Erstellt am 02.10.2012 - 13:05

Fahrzeuge die in Irland zugelassen werden unterliegen der VRT (Vehicle Registration Tax), die bei Motorraedern nach Jahr der Erstzulassung geht, bei PKW 25% des Neupreises oder irischen Marktwertes entsprechen. Bei Neumopeds koennen das auch 25% sein, das ist irgendwie Fallentscheidung. Die VRT ist umstritten und es laufen Verfahren die hoffentlich irgendwann beim EuGH landen dagegen, aber bis dahin muessen wir halt Zahlemann & Soehne spielen.
Fahrzeuge die sich seit ueber 6 Monaten im Besitz und Benutzung des Halters befinden sind von der VRT ausgenommen.

VAT, also MwST wird bei Neufahrzeugen oder "neuwertigen" Fahrzeugen (Laufleistung unter 6000km) faellig, 23% glaub ich im Moment. Ich bin mir nicht sicher ob die 6 Monate Regel hier greift.

Selbst wenn, die 6 Monate Regel ist fast nicht anwendbar ohne extremen Aufwand wenn man schon hier lebt, die ist fuer Neuankoemmlinge und Rueckkehrer gemacht.

Da wird die neue Stelvio vom Guzzi Haendler in Belfast ploetzlich teurer als eine vollausgebaute bayrische Abenteuerschrankwand.

Kommt Zeit, kommt Guzzi. Mal schauen was die naechsten Wochen so bringen.

Erstellt am 02.10.2012 - 17:53

ferdi schrieb In dem Fall - glücklich wer Deutscher ist, so billig wie in D sind Fahrzeuge nämlich sonst nirgends in der EU.

Das ist so nicht richtig. Als Deutscher wirst du beim Fahrzeugkauf (handeln außen vorgelassen) richtig abgezockt.

Warum haben sich viele Händler auf Reinporte spezialisiert?

In Deutschland sind viele Marken bis zu 30% teurer als im rest der EU.

Erstellt am 02.10.2012 - 18:51

schrieb Weil es die "teure" Antwort war Es verfestigt sich langsam das Bild der Stelvio nach der ich suche: - Anfang 2011 zugelassen (Damit die Werksgarantie fast rum ist und möglichst alle Rückrufe durch sind, der nächste Vertragshändler ist 2.5 Stunden entfernt) etc. ......................... Grüsse aus Dublin, Sebastian

Hallo Vince,

nun muß ich Dich enttäuschen, es wird wohl noch teurer, da die ersten, mit 32L Tank, meines Wissens nach erst im April oder Mai ausgeliefert/zugelassen wurden.
Ganz wichtiges Indiz für "Traction Control" ist das 32L Fass.

Gruß Jochen