Erstellt am 13.04.2015 - 17:56

Und mit dem Hörschutz hört der Helm dann auf zu wackeln im Luftstrom?

Man hört ihn dann nur nicht mehr, aber spüren ist ja auch ein Teilaspekt.

Mir hat die Lautstärke immer weniger ausgemacht als die Wirbel.

Erstellt am 13.04.2015 - 18:16

hasibutz schrieb Und mit dem Hörschutz hört der Helm dann auf zu wackeln im Luftstrom? Man hört ihn dann nur nicht mehr, aber spüren ist ja auch ein Teilaspekt. Mir hat die Lautstärke immer weniger ausgemacht als die Wirbel.

Deswegen fahre ich mit der kurzen Scheibe und Ohrstöpsel. Da wackelt nichts und ist auch von der Lautstärke auf Dauer zu ertragen.

Erstellt am 13.04.2015 - 18:41

Hier hat man mit recht einfachen Mitteln Versuche durch verändern des Anstellwinkels unternommen.
Finde ich gut, da simpel..


http://advrider.com/forums/showpost.php … ount=12678

Erstellt am 13.04.2015 - 20:03

Hier von Paul schon mit deutlicher Reichweite probiert.(Hatte das noch irgendwo im Hinterkopf)

Erstellt am 13.04.2015 - 20:24

Danke für die guten Tipps.
Zusammenfassend scheint nur eine Kombination von MRA Aufsatz und der richtigen Scheibe wirklich wirkungsvoll zu sein. Wie ihr geschrieben habt laufen die Scheiben zu gerade aus. Und der MRA Aufsatz dürfte das beheben...
Für meine 175cm könnte möglicherweise sogar die Standardscheibe mit dem Aufsatz ausrechen. - Das wäre zumindest mal der erste Versuch.
Wenn das noch nicht reichen sollte könnte ich mir immer noch das große TLM Schild überlegen. TLM hat zwar bereits recht angezogen aber es scheint noch immer der günstigste Preis zu sein.
Ich melde mich dann mit meinen Ergebnissen ..

Grüße
Christian

Erstellt am 13.04.2015 - 20:26

Um wie viel Grad steht die Scheibe jetzt steiler?

17.-19.5.2019 Stelvio-Treffen

The only one here in the UE district.
Uhlenköper-Grüße
Karsten

Erstellt am 13.04.2015 - 20:35

Ich hab die scheibe schon seit ein jahr so weit nach vorn.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 22.04.2015 - 15:51

Hi Gris,

und, hast den MRA X-creen drauf?

Ich fahr ne 2014 NTX, also hohe Scheibe, bin 185 groß und hab mit heuer den MRA montiert. Wie hier schon beschrieben wurde, der Auslaufwinkel der Scheibe lässt sich damit super verändern und seit dem ist Ruhe! Auch bei hohem Tempo. Kann ich nur weiterempfehlen!

Grüße aus der Stahlstadt

Erstellt am 23.04.2015 - 20:26

Ich habe auch lange überlegt was ich mache, fahre ne' 2011 NTX. Habe mir eine Standardscheibe besorgt und diese gekürzt soweit es ging und die Optik angepasst.
Fahre auch einen C3 und der liegt jetzt prima im Wind.
Man schmeckt wieder die Mücken... Mal gucken was es als Nachtisch gibt
Nee, bin aber soweit zufrieden. Besser als mit dem Türblatt da vorne aber noch nicht optimal.

Grüße
Thomas

Erstellt am 09.05.2015 - 08:14

Gris schrieb ...Ich habe mir nun überlegt die NTX Scheibe zuzulegen...

Hallo Christian,
lege auch viel Wert auf "Ruhe", was in Reinkultur auf Reiseenduros aber schwierig ist (bin alle möglichen schon gefahren).
Erste Empfehlung:
Bau mal die Scheibe ganz ab. Dann hast du nur ein Rauschen (Schuberth S2). Sieht aber doof aus. Daher habe ich meine Scheibe so stark gekürzt, dass es noch passabel aussieht, die Geräuschkulisse aber gut erträglich ist, natürlich Scheibe ganz unten. Größter Nachteil sind die Insekten auf dem Visier und somit auch kein Fahren mit offenem Visier.
Zweite Empfehlung:
Der Tuoratech-"Klemm"-Aufsatz (leider etwas teuer)tut gute Dienste. Dabei Scheibe hoch.

Nun habe ich mit die NTX-Scheibe bestellt, kommt die Tage, und ich hoffe eine Lösung für die Geräusche und die Insekten zu finden. Zulasten der Insekten natürlich. Bin 1,79m, fahre eine 2012-er und sollte damit recht gut vergleichbar sein. Wenn es dich interessiert, schreibe ich dir gerne meine Erfahrungen.

Gruß aus dem Weserbergland
Georg