Erstellt am 28.02.2017 - 22:08

Hallo,

am linken zylinder meiner stelvio ist erhebliches öl.
meine vermutung war die kopfdichtung.
nun hat mich mein freundlicher angerufen und mitgeteilt, dass es nicht die kopfdichtung ist sondern der verschlussdeckel davor auf dem steuerdeckel.
sinnvoller weise sind die beiden schrauben dazu genau hinter dem rahmenrohr. eine davon kann man anziehen, aber für die zweite soll der motor raus.

gibts irgendeinen trick wie man diese inkontinenz wieder dicht bekommt ohne den motor ausbauen zu müssen ?

grüsse
ernst
aus unten-mittig

Erstellt am 01.03.2017 - 16:07

Wenn das man nicht doch ein undichter Entlüftungsschlauch ist. Da tippe ich am ehesten drauf.
Klugscheißer Modus aus.

Erstellt am 01.03.2017 - 16:33

schau mal öldrückschalter. Hatte ich auch von eine auf anderen tag, am schalter war nichts zu sehen

Paul,

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Erstellt am 01.03.2017 - 18:58

Servus miteinander,
wenn es der Deckel ist, dann haste einen "Treffer" erzielt. Beim Motorausbau darauf achten, eine Schraube raus und dann Motor langsam ablassen, dann geht die zweite Schraube. Aber halt alles was hinten dran ist, muss natürlich auch weg. Schwinge usw.
Ich habe diesen blöden Deckel eingeklebt und zusätzlich verschraubt. Jetzt sollte Ruhe sein. Dr Ölverlust war nicht messbar, halt nur eine Sauerei um den linken Zylinder.
Sorry leider. Gibt auch kein Werkzeug dafür.
Gruss Willibaer

Erstellt am 01.03.2017 - 21:59

UAHhhhhhhhh

mal sehen, wenn ich das moped zurück habe.
wegen dieser undichtigkeit den motor ausbauen....
bei meinem V65-renner hab ich die schwungscheibe gewechselt, nach 4 std war alles gegessen.
so einfach wird das nicht werden.
hätte das nicht im herbst aufkommen können ?

na ja, im schlimmsten fall gibt es dieses jahr auf der stelvio wenig km. wird die klene NTX halt mehr bewegt.

grüsse
ernst
aus unten-mittig

Erstellt am 02.03.2017 - 10:18

Von welchen deckel reden wir hier dann?
Ich hab keine in erinnerung die nicht zu losen ist ohne motorausbau.

Die kopfe gehen auch ab ohne motorausbau, durch entfernen von stehbolzen. Die nur ganz leicht fest waren bei mir.

Paul,

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Erstellt am 02.03.2017 - 14:06

Hallo Paul,
dieser Deckel befindet sich auf der linken Motorseite, direkt hinter dem Rahmendreieck. Ich weiss nicht genau, er ist angeblich für die Griso vonnöten gewesen. Fakt ist, dass dieser Deckel oft undicht ist und deshalb die linke Seite oft verölt ist. Der Deckel hat zwei Schrauben. An eine kommt man nur heran, wenn der Motor abgesengt wird. Es geht nicht anders. Haben alles probiert und auch der Kommentar des Mechaniker von -Ernst sagt das gleiche. Es ist unmöglich, diesen Deckel abzdichten, ohne den ganzen Motor usw abzusenken.

Erstellt am 02.03.2017 - 16:31

WILLIBAER schrieb Hallo Paul, dieser Deckel befindet sich auf der linken Motorseite, direkt hinter dem Rahmendreieck. Ich weiss nicht genau, er ist angeblich für die Griso vonnöten gewesen. Fakt ist, dass dieser Deckel oft undicht ist und deshalb die linke Seite oft verölt ist. Der Deckel hat zwei Schrauben. An eine kommt man nur heran, wenn der Motor abgesengt wird. Es geht nicht anders. Haben alles probiert und auch der Kommentar des Mechaniker von -Ernst sagt das gleiche. Es ist unmöglich, diesen Deckel abzdichten, ohne den ganzen Motor usw abzusenken.

werde heute zuhause mal schauen wo das denn ist.

Paul,

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Erstellt am 02.03.2017 - 20:04

http://www.wendelmotorraeder.de/stirnde … 33001.html

Ich denke mal ihre redet von Position 5-8.

Und wenn das der Fall ist, kann der Deckel so ausgebaut werden, ohne den Motor raus zu nehmen. Den hab ich nämlich grad raus. Dauer ca. 1,5 Std für ungeübte Hände.

Erstellt am 02.03.2017 - 23:43

Wenn es die deckel links vorne hinter dreieck ist, die ist am vordere motordeckel, die deckel last so so ausbauen ohne weiteres. Wer mal die ölpumpe kontroliert hat weiss wie das geht.

Aber wenn ich so schau im bild, ist da kein öl hinter. Wir reden doch vom rote pfeile?

http://imgur.com/a/mzaGq

Paul,

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