Erstellt am 23.07.2017 - 21:25

Hallo,

letzten Donnerstag war ich bei Bergamo unterwegs zu Nolan. Auf einmal lief der Motor nur noch auf einem Zylinder. Nach 500m ging der Motor aus und lies sich nicht mehr zur Leistungsabgabe bewegen.
Der Anlasser tat zwar seinen Dienst, aber das wars denn auch.
Auf dem Display prongte stolz in grossen Buchstaben 'SERVICE'.

Eine knappe Stunde später wurde ich vom örtlichen Freundlichen abgeholt. Er stellte sofort fest, dass die Benzinpumpe nicht mehr lief (sch... hätte ich auch feststellen können).
Zurück in der Werkstatt wurde die Sicherung ausgetauscht und der Motor nahm sofort mit einem Zylinder seine Arbeit auf.

Mit dem PC wurde der Fehlerspeicher ausgelesen und da gab es Hinweise auf Links: Lambda, Zündspule...

Der Freundliche montierte eine andere Zündspule (auch wieder eine von den Champignons) und schon war auch der zweite Zylinder bereit seinen Dienst zu tun.

Die Erklärung:
Die linke Zündspule ging in die ewigen Jagdgründe ein. Dadurch gab es dann erheblich Benzin für die Lambdasonde zu erschnüffeln. Die ECU hat dann versucht dieses Ungleichgewicht auszugleichen. Mit dem Ergebnis dass dazu wohl zuviel Strom benötigt wurde, den die Sicherung verweigerte.

Die Stelvio läuft schon wieder fast 1000km ohne weitere Beabstandung.


grüsse
ernst
aus unten mittig

Erstellt am 23.07.2017 - 21:49

Hallo Ernst,
wurde die Lambdasonde nicht mitgewechselt?
Gruß
Stefan

Erstellt am 23.07.2017 - 21:53

Hallo,

nein, nach dem wechsel der zuendspule meldete die ecu keinen fehler mehr.

mfg
ernst

Erstellt am 27.07.2017 - 19:19

Wieviele KM hatte die Spule drauf?

cu

Uhu