Erstellt am 12.02.2016 - 08:32

Hallo,

habe gerade gelesen, dass man zwar das Servicesymbol (Schraubenschlüssel) selbst zurücksetzen kann (hatte ich nach erfolgter Inspektion bei 1.000 km danach Aufleuchten bei 1.300 km selbst gemacht) aber auch einen TPS-Reset braucht.

Was ist das eigentlich und kann daher die Meldung SERVICE-Schriftzug kommen. Ich meine die hätte ich erst seit ich das Schraubenschlüsselsymbol selbst rückgestellt hatte.
Im Bordcomputer sind allerdings keine Fehlermeldungen abgespeichert.

Erstellt am 12.02.2016 - 10:15

Hallo jfle,

zur Batterie:
Die Startleistung der Batterie ist völlig ausreichend wenn sie gesund ist. Ich würde einen Batterie-Test duchführen lassen, kostet weniger als eine AGM/GEL und man sieht ob sie doch kurz vorm Knock-Out steht.

17.-19.5.2019 Stelvio-Treffen

The only one here in the UE district.
Uhlenköper-Grüße
Karsten

Erstellt am 12.02.2016 - 11:53

Tps reset hat mit die drosselklappensensor zu tun, aber wenn du in bereich von drosselklappen nichts macht braucht mann es normal nicht. Wer synchronisieren geht oder viel schraubt in die gegend braucht es. Tps reset geht selbst mit Guzzidiag.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 09.03.2016 - 12:37

Umrüsten auf Gel oder ganz Trocken ist bei der Stelvio immer von Vorteil. Was ist denn da drin? Was anderes als Gel- oder Trocken- ist ja eigentlich garnicht möglich.

Gruß, Markus