Erstellt am 01.05.2016 - 19:47

Hmmm..oder beide Drähte hier kappen und Steckverbinder crimpen.

Schrumpfschlauch drüber, und somit jederzeit wieder trennbar für einen Tausch.

Erstellt am 01.05.2016 - 19:56

???

Erstellt am 01.05.2016 - 21:10

Sollte heißen, wenn man die 2 Drähte unterm Gummi steckbar macht,
lässt sich dieser jederzeit wechseln.

Ich vermute nicht,dass die Ansteuerung der Düsen drunter leidet.

Erstellt am 02.05.2016 - 12:37

Servus,

und warum gleich schneiden?
Habt ihr noch nichts von "Auspinnen" gehört?
Hier mal was zum Anschauen ,bei 2,5 Minuten wird's für uns interressant

Grüßle Knaller

Heute ist nicht alle Tage, ich komm wieder keine Frage!

Erstellt am 05.05.2016 - 21:34

Hallo Leutle !!!
Also 1. Von den Schutzgummis hab ich einige im Keller liegen,sind zwar abgewinkelt,ist aber kein Problem. 2. Muss kein Mensch den Stecker abschneiden oder anderweitig verunstalten.Die Kabel kann man aus dem Stecker nehmen und auch wieder einsetzen. Ich bin da auch gerne behilflich bei, dauert 10-15 min.für beide Seiten.
Ansonsten,wenn mir jemand genau erklärt wie ich Bilder direkt in das Forum krige (PM), mach ich auch eine Anleitung wies funktioniert.

Grüße an die Gemeinde

Erstellt am 06.05.2016 - 20:01

Sven schrieb Hallo Leutle !!! Die Kabel kann man aus dem Stecker nehmen und auch wieder einsetzen. Ich bin da auch gerne behilflich bei, dauert 10-15 min.für beide Seiten.

Hallo Sven,

was benutzt du für ein Werkzeug um die Stecker auszubauen?

Mein Arbeitskollege (ehemaliger VW-Mechatroniker) ist sich ziemlich sicher, daß solche Schutzgummis auch bei VW verbaut sind.
Er will sich bei seinen ehemaligen Kollegen danach erkundigen.


[Dieser Beitrag wurde am 06.05.2016 - 20:05 von silvermen aktualisiert]

Erstellt am 07.05.2016 - 21:57

Das Werkzeug um die Pinns in einem Stecker zu entriegeln mach ich mir immer sebst.
Du besorgst dir einen alten Scheibenwischer (nicht die neuen Flat-Wischer)nimmst die Stahleinlage herraus und halbierst die gleich mal. Die Teile sind aus Edelstahl ,robust und gleichzeitig flexibel.
Nun schleiffst du je ein Ende am Schleifbock so schmal das sie in die Schlitze im Stecker passen. Die Schlitze sind von vorn am Stecker jeweils zwei an jedem Pinn.Da schiebst du jetzt die Stahlspitzen hinein und entriegelst dadurch den Pinn. Jetzt kannst du die Pinns/Kabel nach hinten herraus ziehen.(vorher die Dichtung aus den Stecker nehmen)Jetzt die neuen Gummitüllen über die Kabel schieben.Befor die Kabel/ Pinns wieder in den Stecker kommen musst du nur noch die Verriegellungsnasen an den Pinns wieder leicht aufbiegen.(die wurden beim entriegeln ja zusammengetrückt) Jetzt die Kabel wider an den richtigen Steckplatz am Stecker einstecken, Gummitülle drüber,fertig. Daas funktioniert mehr oder weniger fast bei jedem belibigen Stecker.Je kleiner die pinns um so schwieriger. Bei Steuergerätesteckern wird es schon mal knifflich.


Gruß an alle !!!
und gute Fahrt

Erstellt am 13.05.2016 - 19:21

Tach auch,

habe die Gummitüllen gefunden und bestellt.

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40 … n&_sacat=0

Auspinnwerkzeug ist in Arbeit, muß nur noch erodiert werden.

Erstellt am 13.05.2016 - 19:35

Hallo Charly,
stelle bitte anschließend ein Bild oder eine Zeichnung hier ein.
Gruß
Stefan

Erstellt am 13.05.2016 - 20:18

Tach auch,

das Werkzeug funktioniert gut, habe es soeben ausprobiert.

Hier mal der Originale und der Nachbau.



Die Zeichnung ist nicht so prickelnd, das CAM-System ist dafür nicht so gut geeignet.


[Dieser Beitrag wurde am 14.05.2016 - 21:00 von silvermen aktualisiert]