Erstellt am 18.07.2010 - 21:18

Heute habe ich feststellen müssen das die Guzzi Öl verliert .
Warscheinlich ist der Simmerring an der Kupplungsseite undicht .
Hatte schonmal jemand dieses Problem ?

Leider hat mich der Erste Händler in Stich gelassen ! . Ich habe die Stelvio wieder abgeholt ! .
1. Problem keine Zeit
2. Problem ich habe Car Garantie Bike ! er will nicht mit der Firma abrechnen , und ich soll bar bezahlen
3. Die Rechnung beträgt ca 1350 €
4. Er wusste nicht wann die Eratzteile kommen .
5. Es ist nicht der Simmerring sondern das Lagerschild !

Nun habe ich die Stelvio zu einem anderen Händler gebracht der das Problem mit dem Ölverlust wohl kennt .
Nun meinte er das er auch nicht mit Car Garantie abrechnen will und ich sollte die Rechnung auch bezahlen .
Nun habe ich das nächste problem an der Backe ! ich brauche das Motorrad bis zum 16.08 da will ich nach Süd England ! alles gebucht seit einem Jahr !
Ich hoffe er bekommt es auf die Reihe !

Gruss Alex

[Dieser Beitrag wurde am 08.08.2010 - 10:42 von acecafe aktualisiert]

Erstellt am 25.03.2012 - 19:16

Hallo Alex,

habe jetzt nach 20000km ohne Probleme Ölverlust.
Kannst du mir sagen was bei dir kaputt war? Bei wem hast du den Schaden reparieren lassen und was hat es gekostet?
Hatten schon andere das Problem?
Bitte um schnelle Hilfe?

Gruß Ulrich

Erstellt am 25.03.2012 - 22:22

Hallo ihr beiden,
habe bei Stein D****mal geschaut.
Welches Teil soll kaputt sein?
Sieht man denn nicht, wo das Öl austritt?

Erstellt am 26.03.2012 - 07:45

wenns die simmerring ist, die ist gleich mit alle alte guzzi. 10-18 euro. Ich kenne ein fall wo es kaput war.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 09.04.2012 - 20:03

Hallo,
hatte ich auch schon. Lagerschild bei 12.000 km defekt. Ist noch über Garantie gemacht worden.
Nach Aussage Händler ca. 1.100 €. War innerhalb 3 Wochen fertig. Jetzt bei Saisonbeginn sicherlich nicht. Viel Glück.
guzzifranky

Erstellt am 09.04.2012 - 22:32

Hallo,

welchers baujahr ist denn die stelvio?
bei den 2008er gabs doch das problem mit dem undichten lagerschild. die schrauben waren zu lange.

mfg
ernst

Erstellt am 10.04.2012 - 21:38

Hallo zusammen,
letzte Aussage stimmt. Bei dem Bj o8 waren
1. die Schrauben um ca. 0,2-0,3mm zu lange bzw. das Sackloch bei der Bohrung zu kurz.
2. Das Lagerschild wurde mit einer Dichtung zum Motorgehäuse abgedichtet. Bei zu hohem Druck wurde dann das Öl bzw. die Dichtung heraus gepreßt.
Lösung von guzzi nach zerlegen des Motor:
neues lagerschild mir O-Ring versehen und mit Dichtungsmasse und kürzeren Schrauben wieder zusammenbauen. Zeitaufwand: ca. 1,5-2 Tage.
Hält bisher jedem "Belastungstest" stand.

gruss
Willibaer

Erstellt am 20.04.2012 - 12:31

Hallo Willibaer

Habe gleiches Problem.
Hast du die Reperatur selbst durchgeführt oder eine Werkstätte?
Was waren die Kosten der Reperatur?
Hast du versucht etwas auf Garantie zu bekommen, ist ja so etwas wie ein Produktionsfehler.
Hast du vielleicht Fotos vom alten und neuen Lagerschild?

Freue mich auf deine Antwort

Christian

Erstellt am 26.05.2012 - 00:15

Moin!

Paul hat Recht. Simmerring 12,67 Euro.Is ja nichts.
Nur leider 16 Arbeitsstunden.
Rechnung 1000 Euro.
Anfrage bei Guzzi, Problem natürlich unbekannt.

Gruß freebauer