Erstellt am 03.03.2014 - 09:10

Vorweg ich möchte für keinen Reklame bzw. meine Hand ins Feuer legen für irgendwelche Garantien ,
aber eines läßt doch der gesunde Menschenverstand
durchblicken das ein "kleiner Händler" sich kein Fehltritt leisten kann! Denn der haftet mit seinem
Namen und in der Preisklasse kann ich auf top Qualität verlangen!!!!
Beispiel die HPN BMW die eigentlich die GS zum "Durchbruch" verholfen hat zumal sie auch
Qualitativ besser ist als die Serien Karre.
Und da sind wir wieder bei dem kleineren Händler/Hersteller
klein aber Fein .Im Falle eines Falles ist immer der "direkte Weg" zum Hersteller, -Vertrieb-,Schrauber der Bessere denke ich mal so.

Erstellt am 03.03.2014 - 12:24

Stühlmuller ist Händler aber kein Guzzidealer. Ich hab mein Stelvio da neu gekauft weil die sehr billig war. Die kit kommt aus Italien

Paul,

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Erstellt am 03.03.2014 - 18:51

Der Kit hat noch einen Haken...die kaputten Nockenwellen und Stößel sind ja nicht alles. Bei mir und einigen anderen sind auch die Lagerböcke und Kipphebelwellen nicht mehr sooo hübsch gewesen nach dem Schaden. Und die sind nicht im Kit und auch nicht mehr neu für die älteren Versionen zu bekommen...

Erstellt am 03.03.2014 - 19:03

die alte model Lagerblock braucht mann beim kit nicht mehr. Und ich denk neue model Kipphebelwellen gehen im kit Lagerblock.

Paul,

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Erstellt am 03.03.2014 - 20:59

Hallo Carsten , Dein Einwand finde ich gut , besser gesagt plausibel. Wäre mal eine Information wert wie sich die Firma Stuhlmüller dazu äußert .
Des weiteren bin ich mit allen hier einer Meinung das die Kosten für so ein Kit nicht gerade billig sind .Weil ja noch die Montagekosten etc. dazu kommen .
Aber wenn man den Wertverlust in Richtung Verkauf gegen rechnet ist eine Reparatur eventuell die bessere Lösung um das Problem aus der Welt zu kriegen. Nach dem Motto koste es was es wolle , Hauptsache Standfestigkeit!!


-

Erstellt am 03.03.2014 - 22:16

Aber mann kann viel geld im umbau stecken, das motorrad bleibt ein mit alte sorte stössel, und meisste werden einen mit roller bevorzugen. Also die billigste umbau nach stössel bringt mehr.

Paul,

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Erstellt am 03.03.2014 - 23:20

hasibutz schrieb @ Manfred: genau so! @ Heinsch: nach welcher Norm ist das genormt und woran kann man die Qualität erkennen? Und der bessere Lauf, stammt die Info aus der MOTORRAD? Ist das nicht die Hetzschrift, die viele hier ablehnen, weil sie BMW immer ungerechtfertigterweise auf das Podest hochmanipuliert? Und die Teile sind vom Stuhlmüller?

Sind sie nicht
http://www.motorradonline.de/einzeltest … est/507904

hasibutz schrieb @ Guzzihirte: wenn Du gebraucht kaufst, ist das keine schlechte Idee! Achte aber bei Modellen aus PRODUKTION vor 2013 darauf, dass sie streng scheckheftgepflegt ist (km UND Zeiträume!!!) oder kalkuliere bei den Verhandlungen die etwa 1000,-- für die Rollenstößel plus Arbeit ein, dann ist alles gut.

Vorausgesetzt, daß er die Teile bezahlen muss.

http://www.razyboard.com/system/morethr … 25-20.html

TiredBrakes schrieb ... In an official note, Guzzi has informed all garages that, from last Monday, all Stelvio produced before 15 June 2010 can have the "roller" kit for free. ....

[Dieser Beitrag wurde am 03.03.2014 - 23:27 von Manfred aktualisiert]

Erstellt am 03.03.2014 - 23:58

Manfred, danke, das wusste ich alles bereits. Es ging nur darum, dass der Stuhlmüller nicht der Hersteller ist und auch nicht alles ausgetauscht wird, was kaputtgeht...und alles ist immer nur so gut wie das schwächste Glied.

Bevor ich 2700,-- plus einige Arbeitsstunden (Pleuel und Kopfinnenleben) für eine Reparatur möglicherweise ungewissen Erfolges (Anreiber in den Laufflächen der Kipphebelwellen) investiere UND ZUSÄTZLICH damit auch noch die kostenlose Lieferung des Innenlebens durch Guzzi verhindere (dann ist es nämlich für Guzzi rum) UND ZUSÄTZLICH mit einer Software rumfahre, die nicht so ganz FZV-konform sein dürfte UND ZUSÄTZLICH bei einem Verkauf nicht das wohl wichtige Argument Rollenstößel in die Waagschale werfen kann...nehme ich lieber die Rollenstößel für 300,-- - 500,-- Reparaturkosten, offiziell freigegeben, mit Betriebserlaubnis, wiederverkaufbar,...das bleibt sogar dann interessant, wenn ich den Kit komplett selber zahlen muss!

Erstellt am 04.03.2014 - 20:54

Hallo und kleine Anmerkung , den Nockenwellen Kit
gibt es nur für die nicht Rollenstößel Ausführung!
Zumal damit auch eine Leistungssteigerung
einhergeht.
Bei den Motoren mit Rollenstößel , sollte auf eine
Leistungssteigerung verzichtet werden.

Erstellt am 04.03.2014 - 21:37

Sagt wer und warum?