Erstellt am 17.03.2016 - 09:07

Das entspricht zu einem grossen Teil meinem Geschmack.

MV-AGUSTA TURISMO VELOCE 800 Sport Tourer



800ccm3
110 PS
Ca. 212kg voll getankt und 30l Hartschalenkoffer
16.000 Euro serienmäßig Koffer, Heizgriffe, Haupt­ständer und ein Navi

und viel Style aus Italien

Ein Mix aus der neuer Afrika Twin und diese Augusta waehre fantastisch...

Moto Guzzi! Da geht die Reise hin!

Erstellt am 17.03.2016 - 09:13

tryon schrieb Das entspricht zu einem grossen Teil meinem Geschmack. MV-AGUSTA TURISMO VELOCE 800 Sport Tourer 800ccm3 110 PS Ca. 212kg voll getankt und 30l Hartschalenkoffer 16.000 Euro serienmäßig Koffer, Heizgriffe, Haupt­ständer und ein Navi und viel Style aus Italien Ein Mix aus der neuer Afrika Twin und diese Augusta waehre fantastisch... Moto Guzzi! Da geht die Reise hin!

Leider geht die Reise da nur bei den anderen hin und nicht bei Guzzi.
Sowas in der Art, nur noch ein bisserl leichter, hab ich mir mit der Hyperstrada ja angelacht und bin noch immer hellauf begeistert und habs noch keinen Tag bereut.
Die MV tät mir auch taugen, gefallen tut mir meine Duc besser.
Guzzi hat dafür leider keinen Motor - mit dem Schwermetall 1200/1400er geht sowas nicht, und der kleine hat einfach viel zu wenig Leistung.
Und für einen neuen Motor fehlt wohl der Wille bzw. das Geld.

Erstellt am 17.03.2016 - 10:01

Nette Daten hat das Moped ja, aber ich habe die Guzzi gekauft um den Kardan meiner Ex BMW zu haben und einen "urigen" 2Zylinder ähnlich meinen ex US (Harley D.) und GB Mopeds (Triumph pre-unit).
Da fällt dann sowas raus...

Aber, wie gesagt, an sich prima

Erstellt am 17.03.2016 - 14:37

mach erst mal probefahrt mit das ding dann reden wir weiter. Zum turen ungeeignet. Das ding dreht sehr gern hoch und schnell. Es ist wie ein 600 racer mit rentner lenker. Ich hab es gefahren, beim bilder hab ich auch gedacht: das war mal was.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 17.03.2016 - 17:35

Da geb ich Stelviomann recht. Ich bin nach 20 Jahren BMW GS auf Stelvio umgestiegen, weil ich genau das will. Dicker, luftgekühlter Motor, Kardan und kein Firlefanz. Wenn bei einem Motorrad die Seele durch Technik ersetzt wird, ist es nicht mehr mein Ding. Und wem 105 PS zu wenig sind, der hat im öffentlichen Straßenverkehr eh nix zum Suchen. Und wem 280 kg zu schwer für ein Motorrad sind, der kann sich ja ein Quad kaufen.
Ansonsten aber sicher tolles Bike

[Dieser Beitrag wurde am 17.03.2016 - 17:51 von Michele aktualisiert]

Erstellt am 17.03.2016 - 19:24

Genau.

Erstellt am 17.03.2016 - 20:45

110 PS reichen, da sind viele wahrscheinlich der gleichen Meinung.
Kardan ist auch eine feine Sache und leicht darf sie trotzdem ruhig sein.
Es duerfte wieder mal irgend wo in der Mitte liegen und da koennte Guzzi etwas Hafer finden.

Erstellt am 17.03.2016 - 20:46

Moin,
muss mich jetzt auch mal einmischen. Stelviomann und Michele haben natürlich recht. Hätte ich nicht treffender sagen können.
Warum sollte man so ein (sicher gutes) Möpp haben wollen, wenn man Moppeds, wie die Stelvio nun eine ist, besser findet.
Es gibt Leute, für die zählt was anderes, als vorrangig Gewicht und solche Hubräume. Verstehe die Aufregung manchmal gar nicht.
Meine Stelvio ist mir weder zu groß, noch zu schwer, noch zu schlapp.
Pardon!

Erstellt am 17.03.2016 - 23:48

Oheim schrieb Moin, muss mich jetzt auch mal einmischen. Stelviomann und Michele haben natürlich recht. Hätte ich nicht treffender sagen können. Warum sollte man so ein (sicher gutes) Möpp haben wollen, wenn man Moppeds, wie die Stelvio nun eine ist, besser findet. Es gibt Leute, für die zählt was anderes, als vorrangig Gewicht und solche Hubräume. Verstehe die Aufregung manchmal gar nicht. Meine Stelvio ist mir weder zu groß, noch zu schwer, noch zu schlapp. Pardon!

Ist sie zu schwer, bist du zu schwach.

Erstellt am 18.03.2016 - 08:04

Hallo zusammen

Dann geb ich auch mal meinen Senf dazu. Ich hab die MV auch schon mal gefahren. Sie ist ein tolles Motorrad, das beim Kurvenfahren, und davon gibt es bei uns im Sauerland ja die ein oder andere, sehr viel Spaß macht und auch völlig easy zu fahren ist. Die 110PS reichen völlig aus. Sie ist allerdings total anders als die Stelvio. Wenn der Schwerpunkt bei der Auswahl mehr auf längere Touren liegt, dann ist die Stelvio das bessere Motorrad. Wenn man aber ein Spassgerät zur Kurvensuche haben möchte, mit dem man auch mal verreisen kann, dann empfehle ich eine Probefahrt. Man sollte nur nicht allzu groß sein. Ich ( 196cm ) bin immer mit den Knien an den silbernen Seitenabdeckungen hängen geblieben, sons hätte ich sie in der engeren Auswahl gehabt.

Beste Grüße aus dem Sauerland
Gunther