Erstellt am 17.04.2016 - 10:17

Ja, keine Anleitung?
Von wo aus geht Ihr dran an die Dk?
Was baut Ihr alles ab?
Ich habe mit ner Endoskopkamera gestern nachgesehen.
Die Klappen selbst sind sauber, wie hier beschrieben, aber der genannte Dreckrand ist da am/im Gehäuse.
Ich werde nur kein halbes Moped abbauen dafür. Dann lieber ne halbe Dose Ansaugsystemreiniger rein.

Erleuchtet uns!

[Dieser Beitrag wurde am 17.04.2016 - 10:18 von Stelviomann aktualisiert]

Erstellt am 17.04.2016 - 10:46

luftfiltergehause schrauben losen, sind nur oben.
Gummi am Dk vom luftfiltergehausen losen, luftfiltergehause nach hinten ziehen. Wenn es was platz gibt kannst du auch die gummis entfernen aus luftfiltergehause.

Wenn es mal regnet schöne arbeit.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 17.04.2016 - 11:35

Und wenn es mal 2 Tage regnet kann mann auch gleich den Steppermotor und Einspritzdüsen ausstecken,
die Seilzüge aushängen und die 6 Schrauben der Ansaugstutzen am Zylinder lösen.

Das Ganze kann dann nach rechts durchgeschoben werden.




Ich habe das noch verbunden mit dem Glattschleifen der Oberfläche
des doch etwas groben Alugussgehäuse (Innen)

Die eingekreisten Schrauben sind zum synchronisieren des Leerlaufs
und befinden sich im Einbau unten.

Erstellt am 17.04.2016 - 12:17

Danke!
Das ist dann was für nächsten Herbst

[Dieser Beitrag wurde am 17.04.2016 - 14:58 von Stelviomann aktualisiert]

Erstellt am 17.04.2016 - 17:09

das sieht doch als metal aus, nicht schmutz

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 17.04.2016 - 17:12

Sag ich doch. Nur ein kleiner Rand, deshalb besteht auch kein Bedarf etwas auseinander zu bauen