Erstellt am 18.09.2016 - 18:29

Du sprichst mir aus der Seele.
Sonst hört das nie auf....
Da gibt's dann eine Situation bei der auch 170PS nicht langen-also müssen 200 her....
Quatsch, einfach mal ruhig bleiben

Erstellt am 18.09.2016 - 18:50

Kann mich da Michele und Stelviomann nur anschließen.

Daher mein Motto:

Rase nie wie wilde Pferde durch das Weltgetümmel, lieber mal zu spät auf Erden als zu früh' im Himmel.

Erstellt am 18.09.2016 - 18:56

Übrigens habe ich mir die 1290er nie und nimmer wegen der 160 PS zugetan, sondern weil das gesamte Paket dieser Reiseenduro einfach einmalig ist. Die Laufruhe dieses V2 Triebwerkes hat mich schlichtweg überwältigt. Dazu der Tempomat mit 1er Verstellschrittbereich, das Kurvenlicht, Heizsitze vorne und hinten, Kurven-ABS. Trotz 160 PS bin ich bis anhin noch nie so ruhig mit einem Motorrad unterwegs gewesen wie mit dieser KTM. Und falls überholt werden muss, geht's einfach sehr zackig. Und ich bleibe dabei: Dies kann zur Sicherheit beitragen, wenn man es richtig einsetzt.

Nun können sicher viele sagen, all diesen Quatsch benötigt kein Mensch. Kann schon sein, aber nach bald 10000 km (auch mit der Stelio 10000 dieses Jahr) habe ich dies Dinge unheimlich schätzen gelernt. Letzte Woche in der Nacht einen Pass herunter gefahren. Unglaublich, wie sauber das Licht die Kurve vorgibt.
Ich bin sicher, die nächste Guzzi Enduro wird viele Features auch haben, und darauf freuen wir uns!

Grus Thomas

Erstellt am 18.09.2016 - 19:55

...klingt wie Werbung von KTM....

Erstellt am 18.09.2016 - 21:56

Guzzithom schrieb Übrigens habe ich mir die 1290er nie und nimmer wegen der 160 PS zugetan, sondern weil das gesamte Paket dieser Reiseenduro einfach einmalig ist. Die Laufruhe dieses V2 Triebwerkes hat mich schlichtweg überwältigt. Dazu der Tempomat mit 1er Verstellschrittbereich, das Kurvenlicht, Heizsitze vorne und hinten, Kurven-ABS. Trotz 160 PS bin ich bis anhin noch nie so ruhig mit einem Motorrad unterwegs gewesen wie mit dieser KTM. Und falls überholt werden muss, geht's einfach sehr zackig. Und ich bleibe dabei: Dies kann zur Sicherheit beitragen, wenn man es richtig einsetzt. Nun können sicher viele sagen, all diesen Quatsch benötigt kein Mensch. Kann schon sein, aber nach bald 10000 km (auch mit der Stelio 10000 dieses Jahr) habe ich dies Dinge unheimlich schätzen gelernt. Letzte Woche in der Nacht einen Pass herunter gefahren. Unglaublich, wie sauber das Licht die Kurve vorgibt. Ich bin sicher, die nächste Guzzi Enduro wird viele Features auch haben, und darauf freuen wir uns! Grus Thomas

Ich hab die auch mal gefahren, und war nicht so beeindruckt. Alles was einfacher als beim stelvio, aber die preis ist auch stolz.
Wenn du beide hast, was bringt die stelvio was die ktm nicht hast?
Ich hab auch die multistrada 1200 gefahren, das ist ganz was anders. Aber damit wurde ich immer vile zu schnell fahren. Weil es so ein spass macht mit die.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 19.09.2016 - 06:36

pauldaytona schrieb Wenn du beide hast, was bringt die stelvio was die ktm nicht hast?

Gute Frage! Rein technologisch gesehen eigentlich nichts, natürlich den sauberen Kardan.
Aber die Guzzi hat vieles anderes zu bieten:
- Genialer, unverwechselbarer Drehmomentverlauf
- Sound und die speziellen seitlichen "guten" Vibes
- Tolles Fahrwerk, alles sehr solide gebaut
- Ihre Schönheit!
- Die Emotionen (das ist halt ganz persönlich)
Alles in allem, und schon oft gesagt: Die Stelvio ist herrvorragend, sonst hätte ich sie ja nicht gekauft.
Aber es gibt einen passenden Satz:
Das bessere ist des guten grösster Feind.
Und genau deshalb freue ich mich, wenn Moto Guzzi die Stelvio entweder etwas up dated (geschieht jedoch nicht, haben sie auch nie gemacht!) oder wenn sie eine kompl. neue bringen.
Gruss Thomas

Erstellt am 19.09.2016 - 10:36

Seit über 27 Jahre und >200TKM fahre ich jetzt Guzzi's in vielen Ausführungen - jede war komplett anders und trotzdem irgendwie an meine Bedürfnisse angepasst, die Cali war sogar beim Jens und bekam da ein Extrem-Makeup à la le Mans verpasst.

Was musste ich mir in diesen Jahren alles anhören über Guzzi und deren Unzulänglichkeiten. Natürlich gibt es immer bessere, schnellere und mit High-Tech Schnickschnack ausgerüstete Maschinen - aber eine Guzzi ist eine Guzzi, weil sie eben ihren Charakter bewahren konnte und das gewisse Etwas vermittelt - ich würde auf jeden Fall kein einziges Guzzi-Jahr tauschen wollen. Und wenn ich mit meinen unzuverlässigen Guzzi's wieder mal bei den Knieschleifern mithalten konnte, hat es sich gezeigt, dass es dann letztlich noch andere Kriterien als PS oder NM gibt, die den Fahrspass ausmachen. Dass Guzzi bei dieser Aufrüsterei nicht an vorderster Front dabei ist, finde ich ehrlich gesagt sehr sympathisch.

Also cool bleiben, die Guzzi geniessen, weil sie eine Guzzi ist - und gerade die Stelvio ist in dieser Hinsicht eine Top-Maschine die, einmal mehr, völlig verkannt wird.

Gruss
Michel

Erstellt am 19.09.2016 - 18:26

@MikeTheBike

Erstellt am 19.09.2016 - 18:41

MikeTheBike schrieb Seit über 27 Jahre und >200TKM fahre ich jetzt Guzzi's in vielen Ausführungen - jede war komplett anders und trotzdem irgendwie an meine Bedürfnisse angepasst, die Cali war sogar beim Jens und bekam da ein Extrem-Makeup à la le Mans verpasst. Was musste ich mir in diesen Jahren alles anhören über Guzzi und deren Unzulänglichkeiten. Natürlich gibt es immer bessere, schnellere und mit High-Tech Schnickschnack ausgerüstete Maschinen - aber eine Guzzi ist eine Guzzi, weil sie eben ihren Charakter bewahren konnte und das gewisse Etwas vermittelt - ich würde auf jeden Fall kein einziges Guzzi-Jahr tauschen wollen. Und wenn ich mit meinen unzuverlässigen Guzzi's wieder mal bei den Knieschleifern mithalten konnte, hat es sich gezeigt, dass es dann letztlich noch andere Kriterien als PS oder NM gibt, die den Fahrspass ausmachen. Dass Guzzi bei dieser Aufrüsterei nicht an vorderster Front dabei ist, finde ich ehrlich gesagt sehr sympathisch. Also cool bleiben, die Guzzi geniessen, weil sie eine Guzzi ist - und gerade die Stelvio ist in dieser Hinsicht eine Top-Maschine die, einmal mehr, völlig verkannt wird. Gruss Michel

Erstellt am 19.09.2016 - 22:18

Pinsionkel schrieb Daher mein Motto: Rase nie wie wilde Pferde durch das Weltgetümmel, lieber mal zu spät auf Erden als zu früh' im Himmel.

Endlich mal ein vernünftiger Kommentar von dir Pinsi.



Ich hab auch schon viel überlegt ob man das eine oder andere an dem Motor macht für ein kleines bißchen mehr an NM und PS. Da ich in der glücklichen Lage bin, dass mein Frauchen selber fährt (F650GS mit 50 PS) hat sie mich dann gefragt warum ich das machen will. Die Frage hat sie mir dann gleich auch selber beantwortet. Damit ich ihr noch schneller weg fahren kann. Und ich muss nicht auf sie warten, denn sie weiß wie das mit der rechten Hand funktioniert.

Wir waren nun schon gemeinsam mit unseren Mopped in Norwegen, Schottland und Frankreich unterwegs. Und nirgends hatte ich wirklich das Gefühl zu wenig Leistung zu haben.

Neee, alles ist gut. Ich würd mich bei der neuen über eine Ganganzeige freuen, oder einen 7. Gang. Den such ich immer mal wieder.