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MCN Status: Offline Registriert seit: 28.01.2018 Beiträge: 11 Nachricht senden |
Hallo, bin neu in dem Forum. Signatur Georg | ||||
AxelR unregistriert |
Hallo Georg, | ||||
MCN Status: Offline Registriert seit: 28.01.2018 Beiträge: 11 Nachricht senden |
Danke für die Antwort Signatur Georg | ||||
monstermanni Status: Offline Registriert seit: 20.06.2011 Beiträge: 123 Nachricht senden |
Ich hatte den DÄS Kit BOS-Auspuff, PCV und offenen Luftfilterdeckel bis letzten Herbst verbaut und habe es nicht bereut. Der Auspuff hat einen schönen dumpfen Klang und du spürst kein Drehmomentloch mehr. Hier das Diagramm nach dem Umbau, gemessen an der Kupplung. ![]() Da ich aber noch ein bisschen mehr Leistung und Drehmoment haben wollte, habe ich einen Stuhlmüller F1 Kit mit Rexxermapping verbauen lassen. Der Unterschied zum DÄS Kit, der Motor läuft sehr weich und das Ansprechverhalten ist sehr direkt. Der Hammer ist die Beschleunigung und das sehr schnelle hochdrehen des Motors, ein riesen Unterschied zu vorher. Aber der Umbau kostet halt auch entsprechend ! Leistungsdiagramm F1 Kit, gemessen am Hinterrad. ![]() Signatur Lieber lieber Guzzi-Gott, bitte halt die Guzzi flott, schenk mir Kurven jeden Tag und alles was ich sonst noch mag! | ||||
MCN Status: Offline Registriert seit: 28.01.2018 Beiträge: 11 Nachricht senden |
Super, das ist mal de klare Ansage - dann kauf ich mir jetzt die Stelvio mit DÄS-Tuning und Bos-Auspuff. Jetzt brauche ich nur noch nen Satz normale schwarze KST-Koffer von Guzzi dazu - zur Not geht auch eine andere Farbe. Signatur Georg |
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