Erstellt am 01.11.2013 - 18:15

Wer weis was über die änderung am Sammler ?
Ich habe gehört das man dort noch mehr Leistung holen kann.
Prallbech entfernen oder ein Loch bohren .
Wer fährt einen ?
Gruss Alex

Erstellt am 02.11.2013 - 12:14

Du meinst den von Dynotec?

Erstellt am 02.11.2013 - 17:13

Genau den meine ich

Erstellt am 02.11.2013 - 19:15

Der Sammlerumbau ca.150-160€, Stand Aug.2012
Was gemacht wurde wird sein Geschäftsgeheimnis bleiben.
Welche Mehrleistung nur der Umbau hat da musste wohl direkt die Info´s einholen oder vorher/nachher Leistungsprüfstand.

Gruß
Karsten

17.-19.5.2019 Stelvio-Treffen

The only one here in the UE district.
Uhlenköper-Grüße
Karsten

Erstellt am 02.11.2013 - 21:16

wenn es nur um das Blech geht? Das Blech ist da um nicht zuviel von eine Seite in die andere zu blasen.
Das hatten die etwas anders laufen lassen können.

Wenn es mehr geben wurde ohne Blech warum machen sie sie die mühe in Mandello?

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 30.11.2013 - 15:56

Hallo zusammen,
ich schließe mich hier Paul`s Meinung an. Habe soeben die gesamte Auspuffanlage demontiert.Also falls Herr Hoffmann hier was gemacht hat, kann es eigentlich nur das Entfernen des Prallblechs gewesen sein,sonst ist ja nichts im Sammler.Aber bevor ich es entferne,würde ich schon gerne wissen,ob es nicht schadet.

Erstellt am 07.12.2013 - 16:21

Hallo zusammen,
Ich fahre den Dynotec Umbau.
Dort wurde der Durchgang zwischen den beiden Zylindern vergrößert um einen größeren Durchfluß zu erreichen. Meiner Meinung nach bringt dass schon was im Drehmoment-Bereich, da ich den Sammler erst hab ändern lassen und dann mit geänderter Auspuffanlege zu Dynotec gefahren bin und erst danach mein Mapping geändert wurde. Man beachte aber: habe auch direkt eine andere Auspuffanlage montiert.

Grüße
Thomas