Erstellt am 27.04.2015 - 11:15

Tach nochmal,

bin etwas hin- und hergerissen... Habe ja unmittelbar nach Kauf meines Eisenhaufens einen Zard-Endtopf drangeschellt und war anfangs etwas überrascht über die - sagen wir: scharfe Geräuschkulisse, die dieses im übrigen sehr formschöne Teil produziert. Abgesehen davon knallt und patscht es im Schiebebetrieb schon heftig, meinem Eindruck nach (ich fahr ja nicht hinter mir selbst her...) gelegentlich etwas halbstark und für die Stadt an der Grenze des Zumutbaren. Am WE hab ich dann den Original-Brotkasten mal rangeschraubt und das war deutlich überzeugender. Irgendwie geht sie, von der milderen Geräuschentwicklung mal ganz abgesehen, auch ruhiger und geschmeidiger. Knallen tut's auch nicht, nur ganz dezent ab und an mal ein Püffchen... Nur die Optik dieser Konstruktion ist halt immer noch weit ab von wünschenswerter Ästhetik. Jetzt hab ich überlegt, ob man den gebürsteten Teil des Dämpfers mattschwarz überjauchen läßt (müßte ein Profi machen, ich geh da selbst nicht dran), damit's nicht so prominent aussieht. Weiß aber nicht, ob das 'ne gute Idee ist wg. Haltbarkeit (wird ja doch ziemlich heiß).
Hat jemand Erfahrung damit ? Soll man da die Finger von lassen, weil es im Wortsinne verbranntes Geld ist ?
Fragen über Fragen...!

Erstellt am 27.04.2015 - 11:42

eigentlich bist du uber alles unzufrieden: aussehen, sound, knallen. Warum nicht wieder original dran? versuch es mal.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 27.04.2015 - 11:44

Ja, Original ist ja dran, bin auch zufrieden damit - bis auf die Optik ! Deshalb der Gedanke, das Ding schwarz einzufärben...

Erstellt am 27.04.2015 - 17:19

Hallo, ich habe auch lange hin und her überlegt den Auspuff zuwechseln da mir der Originale einfach nur zu Hässlich ist. Hatte auch im Zusammenhang mit Motoroptimierung beim Lamperth nachgefragt, und dieser hat ausdrücklich vom Zard abgeraten......Alles andere kann man nehmen.

Ich habe mir bei Stein-Dinse einen von Mistral ausgesucht. Nun muss halt nur noch eine wenig gespart werden.

Erstellt am 27.04.2015 - 21:19

Ich bin sehr zufrieden mit meinem Mistral

Erstellt am 01.05.2015 - 00:57

...auch zufrieden mit dem Mistral.

Gruß

Schorsch

Erstellt am 01.05.2015 - 11:47

Hallo Schorsch,
an deinem Dachfenster ist ne Schindel locker.

junge, was hast du da denn für eine Bildformat gepostet?

Aber Spaß beiseite, fährst du die Mistral offen oder mit dem original db Killer?

Habe mal die Durchlassgröße der Löcher im db Killer ausgerechnet. Da bleibt aber nicht mehr viel übrig.
Kannst du bei längeren AB Etappen einen Wärmestau am Auspuff beobachten?

Erstellt am 01.05.2015 - 20:43

Hallo Steamhammer,

Bild ist wirklich zu groß geraten. Ich hab´s leider nicht so mit hochladen.

Zu deinen Fragen:

Ich fahre mit dB-Killer.

Probleme hatte ich noch nie, aber ich fahre auch nie lange Autobahnstrecken (höchstens mal 50 Kilometer) und dann im Schnitt auch nie schneller als 120 - 140 im Schnitt.

Gruß


Schorsch

Erstellt am 03.05.2015 - 11:06

Hallo zusammen, wenn´s um Alternativen zum Originalauspuff geht kann ich den Hattech DarkStyle empfehlen (Habe den kürzlich hier im Forum erworben). Für mich die schönste aller Nachbau-Varianten, aber das ist ja bekanntlich Geschmackssache. Für mich viel wichtiger, nicht zu laut, also auch Langstreckentauglich, nicht ganz so dumpf wie das Original, kling wie eine Guzzi klingen muss (wieder subjektiv) von Leistungseinbusse nix zu merken! Habe in dem Zusammenhang auch Hubert Sommer von Hattech besucht, nette Werkstatt, super Service!!! Kleiner Wermutstropfen, gibts für die Stelvio nur noch mit Einzelabnahme ... War aber auch null Problem...

Gruß aus München
Tom