Erstellt am 15.09.2014 - 16:08

Hallo Stelviogeneinde
Ich möchte mich kurz vorstellen. Seit 1979 fahre ich Guzzi ( Cali t3, Cali 1100, Cali Classic ), seit 2 Jahren Stelvio. Ich habe ein Problem das ich in der Technikecke nicht gefunden habe. Auf einer Alpentour durch Niederösterreich, Steiermark, Oberösterreich und das Salzburger Land ist mir folgendes passiert. Während einigen Passabfahrten, kurz vor Kehren musste ich zwecks hohen Tempos sehr stark Bremsen. Danach ist einige male ein sehr lautes Pfeifen oder ein sehr schriller Ton dabei aufgetreten. Bei den ersten bar malen dachte ich an die Bremse, aber das Pfeifen hörte auch nicht auf wenn die Bremse wieder frei war. Der Ton verschwand erst, wenn der Schub, durch Auskuppeln bzw. durch Gasgeben, unterbrochen wurde. Da der Effekt aber nicht stettig und eigentlich nur bei Bergabfahrten auftrat, bin ich und differse Werkstätten ratlos.
Ich möchte nächstes Jahr in die Karpaten und da aber nicht durch einen technischen Ausfall liegen bleiben.
Gruß Guzziwilli

Erstellt am 15.09.2014 - 17:58

Nur zum Verständnis:
Das Gräusch wird definitiv durch die Bremsung eingeleitet?

Hast Du mal bergab versucht herunterzuschalten (Schiebebetrieb) ohne zu Bremsen?(Nicht vor einer Kehre )

Gruss
Stefan

Erstellt am 16.09.2014 - 17:32

Hallo Stefan
Danke für die schnelle Anwort. Das Geräusch ist ausschließlich bei sehr straken Abbremsen aufgetreten. Bei normaler Verzögerung durch Runterschalten oder weniger straken bremsens ist es noch nicht aufgetreten. Der Guzzi Ausendienst hat heute auf Anruf gemeint, ich sollte den Keilriemen der Lichtmaschine nachschauen lassen. Ich frage mich, wie soll Keilriemenpfeifen nach vielen Bergkilometern auftreten? Das wäre doch nach dem Starten und starker Lichtmaschinen Ladetätigkeit, erklärbar. Die Stelvio ist nach meinem Gefühl sehr warm gefahren und flott unterwegs gewesen, wenn das Fänomen auftritt.
Gruß Guzziwilli

Erstellt am 16.09.2014 - 20:14

Mit der Bremse das Pfeifen einschalten und mit der Kupplung oder Gasgriff wieder aus,
kann ich so nicht durch meine Logik begreifen.

Hast Du denn beim Bremsen nicht auch die Kupplung gezogen und heruntergeschaltet?
Müsste da ja kurz aufgehört haben.

Kreischen/Pfeifen kenne ich von meiner alten Kupplung im kalten Zustand.
Um die auszuschliessen einfach mal in einem hohen Gang anfahren (kalt und warm)

Gruss
Stefan

Erstellt am 16.09.2014 - 21:05

Hollo Stefan
Du bringst mich auf einen sehr wenig auftretenden Fall. Nämlich, beim kalten Anfahren aus dem Stand kommt es vor, dass die Kupplung komische Schleifgeräusche von sich gibt. Dann Kupplung ziehen und nochmal Anfahren, alles i.O. Meinst Du, die Kupplung könnte den Pfeifton auslösen?? ( Stirnrunzeln??)
Das wäre der Hammer.
Guzziwilli

Erstellt am 16.09.2014 - 21:27

Oh je, da können hier viele ein Lied davon singen.Erst ab und zu...dann immer öfter.
Ich hoffe Du hast noch Garantie.

Einfach mal in der Technik-Ecke suchen.

Gruss
Stefan

Erstellt am 16.09.2014 - 22:06

Danke Stefan
Schönen abend noch
Willi

Erstellt am 17.09.2014 - 21:26

Hallo Guzziwilli , der Pfeifton ist aber nicht übermäßig laut geht in Richtung "Turbopfeifen"
Ist mir aufgefallen vor kurzem in der Warmlaufphase.
Der Pfeifton stellt sich für kurze Zeit ein , und ist plötzlich weg .
Ich denke die Sache beobachten aber keine Panik .
Die Mimik hat schon mal ihr Eigenleben solange sie läuft einfach nur fahren .Ich habe jetzt gute 18000 KM gespult macht keine Zicken

Erstellt am 19.09.2014 - 14:52

Hallo Heinsch54
Meine Guzzis hatten schon immer ein Eigenleben, das ist auch gut so. Geben sie keine Lebensgeräusche mehr von sich, sind sie entweder im Winterschlaf oder tot.
Guzziwilli

Erstellt am 30.09.2014 - 21:28

Wilhelm,stimmt was nicht?

Gruss
Admin