Erstellt am 28.10.2013 - 20:33

Manfred schrieb Wird wohl auch bei BMW vom Engagement des Händlers abhängen...

..oder von seinen Verkaufszahlen, wir wissen es nicht warum hü oder hott.

[Dieser Beitrag wurde am 28.10.2013 - 20:34 von spiegelmann aktualisiert]

Erstellt am 28.10.2013 - 21:12

Hallo zusammen
Auch von mir noch ein zusätzlicher Hinweis:
Habe jetzt nach knapp 2 Jahren TKM 20 drauf. Das Geräusch ist von Anfang an vorhanden.
Aber: Das Anfahrgeräusch nimmt meiner Meinung nach immer mehr ab, d.h. nur noch wenn sie wirklich ganz kalt ist habe ich jetzt die ersten 1 bis 2 Anfahrten das Geräusch, und zwar eher geringer als früher.
Ich bin mal optimistisch und glaube, dass die Geräusche bauartbedingt sind und belasse es so wie es ist.
Grüsse Thomas

Erstellt am 29.10.2013 - 06:47

Hallo,
ich habe auch die mündliche Zusage vom Händler, dass bei meiner Stelvio EZ 07/2013 die Kupplung auf Garantie getauscht wird

bei ca. 1000 gefahrenen km fing sie zu Schnarren an und der Haltepunkt wanderte, der Werkstattmeister meinte aber dass die Kupplung von Werk aus falsch zusammengebaut wurde?

der Garantieantrag läuft noch aber wenn er durch ist schick ich die Daten, wenns hilft, weil Guzzi Österreich

lg maroni

Erstellt am 29.10.2013 - 19:17

Interessant wären Infos von den neuen Kupplungs Inhabern, ob es die Neuen auch bringen.

Die Zeit wird es zeigen.Bin da etwas skeptisch.
Meine Kupplung brauchte über 5000km bis sie quietschte.

Erstellt am 30.10.2013 - 10:18

Die neue Kupplung macht absolut keine Probleme, keine Geräusche, bestens zu dosieren.
Aber ich habe damit noch nicht so viel gefahren.
Die alte machte das aber bei mir schon nach wenigen 100 km.

Gruß aus dem Sauerland
Lui

Erstellt am 30.10.2013 - 12:20

Hallo zusammen,

Fahrgestellnr. ...BM111378

1.Kupplung bei 19400Km getauscht
2.Kupplung jetzt 13000km runter...RUHE

Grüße aus LG-Heide

17.-19.5.2019 Stelvio-Treffen

The only one here in the UE district.
Uhlenköper-Grüße
Karsten

Erstellt am 30.10.2013 - 22:56

Wenn ein neue kupplung, war alles komplett neu, schwungrad usw, oder nur kupplung platten?

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 01.11.2013 - 06:16

Tach auch,

gewechselt wurden der Automat, Lager und die Druckstange.
Die Druckstange wurde nach dem Ausbau der Kupplung nachgeordert. (muß wohl nicht mehr in Ordnung gewesen sein)

Die Schwungscheibe wurde nicht getauscht.

Erstellt am 01.11.2013 - 21:19

Hallo Kollegen,

echt schade, daß manche von Euch Kupplungsprobleme haben,
genauso, wie es welche mit Bremsscheibenproblemen gab/gibt, sowas sollte nun wirklich nicht vorkommen!

Hab nun 48.000km drauf, mit solchen Themen absolut nie ein Problem gehabt, dafür öfters Nockenwellen und Tassen gewechselt.
Fahre noch jeden Tag zur Arbeit, teilweise hats am Morgen schon nur mehr 2° ! Seitens Kupplung noch nie ein verdächtiges Geräusch.... hoffe, bleibt so!

Sobald bei uns die Salzstreudiente ausrücken, werd ich die Dicke einwintern.


Allen noch ein gutes Saisonende,
dann bis zum Frühjahrserwachen,

Grüße Gürt

Erstellt am 01.11.2013 - 22:44

bei meiner MY2011 macht die Kupplung dieses Geräusch ansatzweise ab ca. km 12000. Vorher nie und jetzt auch meistens nicht.
Nur, wenns kühl und feucht ist.
Ein kurzes Schnarren und weg ist das Geräusch. Absolut nix Beängstigendes.
Noch dazu, wo mein Mini Cooper S Works das auch schon seit ca. 100.000 km macht und mit der 1. Kupplung, trotz Originalkupplung und 240 PS, NULL Probleme hat.
Wenn's also nur das Geräusch ist und der Druckpunkt sich nicht verändert, halt ich das für völlig unbedenklich.
Wenn sich das Kupplungsverhalten, abgesehen vom Geräusch, aber ändert, würd ich auch tauschen lassen.

[Dieser Beitrag wurde am 01.11.2013 - 22:44 von ferdi aktualisiert]