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johosodo ...



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...   Erstellt am 01.07.2017 - 17:56Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Hallo Paul,

Ursache könnte auch von hinten kommen.
Wenn die Well fest ist und das Getrieb drehen will schert es auch ab, so wie im Bild.
Die Kardanwelle kann genau so die Ursache sein.

Schau mal ob dort alles leichtgängig ist.

Das Angebot der Welle in Kleinanzeigen ist gut.

Ich drück die Daumen das Du es wieder gerichtet bekommst.

Gruss

Horst





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Kein Argument überzeugt einen Idioten. (Richard P. Feynman)

pauldaytona 



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...   Erstellt am 01.07.2017 - 20:34Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Kardanwelle dreht beide seiten ohne schwergängigkeit. Keine anlass um die zu ersetzen.

mein händler hat noch ein Getriebe Ausgangswelle.





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Paul,

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spiegelmann ...



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...   Erstellt am 01.07.2017 - 21:17Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


johosodo schrieb

    Hallo Paul,

    Ursache könnte auch von hinten kommen.
    ...


Hätten wir ein Stützlager im Kardan,wäre das keinen Gedanken wert.

Mir gefällt das Geräusch auch nicht, wenn ich mit gezogener Kupplung in
die Tiefgarage rollen lasse.

Müsste man aber an den Kreuzgelenken sehen wenn sich da was verhakt hätte.

Gruß
Stefan





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Modell 2011

acecafe 



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...   Erstellt am 02.07.2017 - 11:46Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Paul machst du die Kupplung Neu ?




pauldaytona 



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...   Erstellt am 02.07.2017 - 15:35Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


frag mich gerade was ich damit mache:

platte nun 6.2 mm
platte von andere kupplung mit 4500km die ich auch habe 6.6mm
sieht aus das 6.0 etwa minimum ist

Oder neue platte(90 euro), oder kupplung von cali 1400(640 euro). Soll leichter gehen.

Wo er unterschied ist? Ich habe auch eine 2012 kupplung mit 4500 km.

[Dieser Beitrag wurde am 02.07.2017 - 15:37 von pauldaytona aktualisiert]





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acecafe 



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...   Erstellt am 02.07.2017 - 18:28Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Wenn du alles draussen hast mach eine Neue von der Cali 1400 rein .
Wichtig lass die Scheibe genau abdrehen im aussen bereich . Denn die Scheibe verzieht sich .
Ich habe eine Neue Scheibe in der 2012 Kupplung probiert , das ging nicht .
Die 1400 Kupplung geht leichter und Quitscht nicht .
Ich hätte noch eine Neue Scheibe für dich !




pauldaytona 



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...   Erstellt am 02.07.2017 - 20:00Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


acecafe schrieb

    Wenn du alles draussen hast mach eine Neue von der Cali 1400 rein .
    Wichtig lass die Scheibe genau abdrehen im aussen bereich . Denn die Scheibe verzieht sich .
    Ich habe eine Neue Scheibe in der 2012 Kupplung probiert , das ging nicht .
    Die 1400 Kupplung geht leichter und Quitscht nicht .
    Ich hätte noch eine Neue Scheibe für dich !



wo läuft die dann an, dann wurden allen das doch machen?





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acecafe 



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...   Erstellt am 02.07.2017 - 21:42Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Ja das machen alle neuen, habe mit Roland DÄS gesprochen der dreht alle Scheiben ab. Ich schicke dir am Wochenende mal ein Bild. Ich habe so eine die nur außen angelegen hat




pauldaytona 



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...   Erstellt am 15.08.2017 - 21:13Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Am ende ist alles wieder gut, gleich kupplung durch eine vom cali 1400 ersetzt, die geht leichter.







Und neue farbe.



[Dieser Beitrag wurde am 15.08.2017 - 21:18 von pauldaytona aktualisiert]





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irreritaker 



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...   Erstellt am 15.08.2017 - 21:34Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen


Wunderschöne Farbe (sieht aus wie meine NTX in Vulcano Rosso.

Irgendwie macht es weh, eine komplett zerlegte Stelvio zu sehen.

Ich zieh den Hut.





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Daniele

Im Konkubinat mit:
Moto Guzzi Stelvio 8V NTX und BMW F650GS (Single)

Getrennt von:
Suzuki TS 50 ER - Yamaha RD 125 2 Zylinder - Yamaha RD 125 1 Zylinder - Yamaha RD 250 YPVS - Honda VF 750 C - Suzuki AN 125 - Suzuki AN 400 Burgmann

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