Erstellt am 21.03.2011 - 21:02

Geht mir mit dem Umbau genauso.

Erstellt am 22.03.2011 - 15:26

steil! gefällt mir! lg wolf

Erstellt am 25.02.2012 - 20:46

Diesen Winter habe ich wieder Umgebaut , die Gabel und Lenker + Brücke habe ich Schwarz Eloxieren lassen .
Dann die Geschichte mit der Nockenwelle Links habe ich erledigt.
Die Farbe hat mir nicht mehr gefallen genauso wie das globige Rücklicht.
den Kotflügel habe ich von der KTM RC8
Rücklicht Breva Sport 1200
Kupplungspumpe von Magura 195 13mm
Bremspumpe Aprilia RSV Mille Hebel Lightech.
Ventildeckel Hochglanz Poliert .
Kellermann Rhombus LED Blinker mit Standlicht .
Viel Spass beim Bilder schauen .
Gruss Alex

Erstellt am 25.02.2012 - 21:07

Hi Alex,
erinnert ein wenig an den legendären Stealth Bomber.
Hast Du noch ein Bild vom Rücklicht?

Gruss
Stefan

Erstellt am 25.02.2012 - 21:55

Hallo Alex,

toller Umbau - RESPEKT -

Grüße

Axel

Erstellt am 26.02.2012 - 06:22

Hi Alex,

am besten finde ich die Gabel und die Brücke. Den Lenker hätte ich in original belassen.

Die Front sieht richtig aggressiv aus, aber ich befürchte, daß mir das für eine Stelvio etwas zu schmal wäre.

Trotzdem saubere Arbeit

Wie auch schon von Stefan gewünscht, bitte ein Foto vom Heck.

Erstellt am 26.02.2012 - 16:12

Danke
hier ein Bild von Hinten

Erstellt am 26.02.2012 - 18:00

Also mir gefällt das schwarz Eloxierte...

Aber die Front sie aus wie ein Druidensoldat....

Gfallt mir nedde so....Und warum die kleinen Räderlein?

Erstellt am 10.03.2012 - 14:25

Hallo alle zusammen!

Die kleinen Winterarbeiten an meiner NTX sind mit dem teilweise neuen Lack nun beendet.
Folgendes ist überarbeitet/geändert:
Acerbis-Handprotektoren (Rally II) mit passenden Lenkerhaltern innen, außen geplant und mit eigenen, flachen Lenkerendenschrauben M 18x1,5 mit Innengewinde und gekürzten Lenkerendgewichten einer R 1100RS befestigt.
Magazzi-Spiegel mit Hülsen zur Befestigung in den originalen Klemmungen = in Summe hat die Lenkerbreite ca. 5cm abgenommen und die Hände braten im Sommer hoffentlich nicht mehr hinter den ziemlich großen originalen Handschützern.
Ram-Mount-Halter am Lenker links mit direkter Stromversorgung von der Batterie.
2 Hörner statt der schwachbrüstigen originalen Hupe unter den Zusatzscheinwerfern mit Relais und Stromversorgung direkt von der Batterie.
Plastikverkleidungen am Motor entfernt, Anlasserabdeckung von der Griso passend gemacht und montiert.
Fahrerfussrasten SW-Motech,
Givi-Topcaseträger mit eigenem Anbausatz – etwas flacher und etwas weiter vorne.
2-L-Kanister mit Halterung als Notreserve – auch mit montierten NTX-Trägern und Koffern nutzbar.
Halterahmen LuFi überarbeitet und Mistral-Endtopf montiert.

Tschüß

Harald





[Dieser Beitrag wurde am 11.03.2012 - 11:23 von guzziharry aktualisiert]

Erstellt am 10.03.2012 - 15:14

guzziharry schrieb