Erstellt am 22.07.2014 - 22:22

Ich kann mir gerade nur schwer vorstellen, dass bei einem defekten Relais die Spannung zusammenbricht. Das schält (Motor brumm) oder schält nicht (nix brumm), dann bliebe die Spannung sogar oben, weil kein Verbrauch durch den Anlasser.

Zusammenbruch ist entweder Batterie oder Masseschluss oder gefressener Anlasser. Ich sage immer noch Batterie, gerade noch voll ok und plötzlich tot hatte ich schon oft

Erstellt am 23.07.2014 - 20:58

Hallo Stelvio Freunde, vielen Dank für die Resonanz. anscheinend ist mein Problem kein Standardproblem, habe nur bei den italienischen Kollegen einen mit dem selben Problem gefunden. Das mit den Relais ist mir unlogisch, hat mir mein freundlicher Händler auch empfohlen. Aber ein Relais ist hin oder nicht,das interessiert Batterieabklemmen nicht. Auffällig ist jedoch, dass in dieser Saison das Problem 4 mal aufgetreten ist (3000km) und beim Abklemmen der Batterie immer der Pluspol total oxidiert war,nach dem Reinigen schnurrt sie wie eine eins. Das Thema Batterie werde ich nun genauer betrachten. Bin Berufswegen Elektriker und habe den Schaltplan auch studiert. Es sind 6 Bauteile die auf den Anlasser wirken. ECU, Wegfahrsperre, Schalter, zwei Relais und der Magnetschalter vom Anlasser und die Batterie. Vier davon fallen aus weil sie nach dem Abklemmen der Batterie hin sind oder nicht, um den Rest werde ich mich kümmern. Ich melde mich sobald ich weis an was es liegt. Vielen Dank für die positiven Rückmeldungen, werde mich als Neuling auch weiter einbringen. http://www.clicksmilies.com/s1106/aktio … ey-033.gif

Erstellt am 23.07.2014 - 21:25

Hallo Kai,

kontrolliere doch mal den Anschluss des Massekabels hinter dem Anlasser. Der muss dafür allerdings samt Abdeckung raus. Bei meiner hatte Luigi das Massekabel dort nur eingeklemmt aber nicht die Schraube durch die Öse gebracht
Hat meistens funktioniert, aber halt irgendwann mal nicht....

Tschüß

Harald

Erstellt am 24.07.2014 - 11:37

Müßte dann nicht einfach nur nichts passieren, wenn die Masse fehlt? Da bricht ja dann nicht die Stromversorgung zusammen, oder liege ich falsch?

Erstellt am 24.07.2014 - 18:37

Bei den beschriebenen Oxidationsproblemen an der Batterie sollte dem Elektriker doch klar sein, was zu machen ist. Der hohe Übergangswiderstand sorgt für den entsprechenden Spannungsabfall. Bei meiner, Bj. 2011, hatte ich ein Problem mit dem Masseanschluss. Die Schraube, ist das Gewindestück an der unteren Befestigung der Anlasserabdeckung, war nicht fest genug angezogen.

Hans-Hermann

Erstellt am 24.07.2014 - 18:44

Hallo Hans-Hermann, das ist mir auch klar, aber auch das Problem kann mehrere Ursachen haben....

Erstellt am 24.07.2014 - 18:47

Hallo Carsten, das ist korrekt, wenn die Masse weg ist geht nichts mehr. Gruß Kai