Erstellt am 03.02.2015 - 12:59

Hallo
der Dreck war schon drann.Ich habe das Ding erst am
Samstag montiert.Ob es was Taugt kann ich noch nicht
sagen.

Gruß
Beppo

Erstellt am 03.02.2015 - 13:10

Na sieste, dann war ich ja nicht der Einzige, der auf ein Foto neugierig war.

Ich persöhnlich habe auch die Lösung von Paul umgesetzt und bin damit bislang ganz zufrieden.

Trotzdem ist es ja interessant mal zu hören ( sehen ) wie andere Lösungen so funzen.

Erstellt am 03.02.2015 - 15:06

Ich habe das Teil seit Jahren an meiner 2009er NTX montiert und musste auf der Auspuffseite ca. 1 cm abschneiden weil es beim tiefen Einfedern am Topf geschliffen hatte. Das Federbein bekommt zwar trotz der Abdeckung leicht was ab, aber es ist deutlich besser als ohne. Dafür schaut das Teil auch dezent aus und ist super leicht zu montieren.
Viele Grüße
Giovanni

Erstellt am 03.02.2015 - 18:09

Hallo Zusammen
Heute das Ding getestet, 10 Km Landwirtschaftliche
Nebenstraßen (Dreckig u. Nass )und 1 Km Schotter.
Hier das Ergebniss :
Sauber



Nach 10 Km




Mit Kotflügelverlängerung vorne




Alles nur feiner Sand und keine Steinchen.

Gruß
Berthold

Erstellt am 03.02.2015 - 23:31

Danke Beppo.

Du hast mich darin bestärkt, weiterhin auf eine solche Abdeckung zu verzichten. Denn wenn nach 10 km Fahrt das Federbein wieder total verdreckt ist, dann werden die Euros, die eine solche Abdeckung kostet für das Füllen des Tanks verwendet.

Erstellt am 04.02.2015 - 17:11

Manfred schrieb Danke Beppo. Du hast mich darin bestärkt, weiterhin auf eine solche Abdeckung zu verzichten. Denn wenn nach 10 km Fahrt das Federbein wieder total verdreckt ist, dann werden die Euros, die eine solche Abdeckung kostet für das Füllen des Tanks verwendet.

Bin ganz deiner Meinung, Manfred.

Gruß Axel.

Erstellt am 04.02.2015 - 17:34

AxelR schrieb Bin ganz deiner Meinung, Manfred. Gruß Axel.

Ich bin auch der Meinung.
Es geht nichts über Pauls Gummilappen, der funktioniert richtig gut.

Erstellt am 04.02.2015 - 21:22

Das Problem könnte sein,
dass der hintere Bereich vom Hinterrad
total im Freien ist.
Ich würde mir eine Lösung wünschen, wie
BMW es bei der GS macht.
Da dürfte durch die hintere Abdeckung schon das meiste an Dreck und Wasser abgefangen sein.

Gruß René

Erstellt am 04.02.2015 - 21:33

Michigan schrieb Das Problem könnte sein, dass der hintere Bereich vom Hinterrad total im Freien ist. Ich würde mir eine Lösung wünschen, wie BMW es bei der GS macht. Da dürfte durch die hintere Abdeckung schon das meiste an Dreck und Wasser abgefangen sein. Gruß René

So siehe ich das auch, die gs abdeckung ist logisch. Meiste kommt grade vom reifen wenn reifen von die strasse kommt. Man könnte so ein Stucchi nummerschildhalter umbauen.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 04.02.2015 - 22:22

Ich schau mir im Frühjahr mal ein paar GS an.
Vielleicht gibt´s ja die Möglichkeit irgend ein
Touratech-Teil oder so umzubauen.
Die Befestigungspunkte der Bremszange sind doch eigentlich wie geschaffen um hier einen vernünftigen
Spritzschutz anzubringen. Abgesehen davon wird hier ja auch der Kardanschutz montiert.
Wobei die Lösung von Pauldaytona alleine schon für das Federbein eigentlich genial ist.
Ich hab zwar erst 1.500km auf meiner Dicken und richtig eingesaut hab ich sie auch noch nicht, wenn ich aber im Vorfeld schon die eine oder andere Detaillösung finde, warum nicht.
Ich weiß wie versifft meine Tuono nach einer Regenfahrt immer ist.

Gruß René