Erstellt am 26.04.2018 - 20:33

Hallo,
hat jemand von euch bereits Erfahrungen mit den Maps von griso.org (Beetle-Maps) mit der Stelvio gemacht?
Bin gerade am Testen bei meiner Stelvio 8V mit der zugehörigen Map. Konkret geht es um den CO-Trimm - bei meiner ist ein Trimm von +5 nötig, damit sie im Leerlauf zu 99% rund läuft und nicht im Schiebebetrieb knallt. Hin und wieder "verschluckt" sie sich aber dennoch im Leerlauf (das sind die 1%)
Gefühlt ist aber noch etwas mehr an Trimm nötig, damit sie wohl richtig rund im Leerlauf rennt.
Wie ist bei euch Stelvio-Beetle-Map-Nutzern der CO-Trimm eingestellt? Wie sind eure generellen Erfahrungen?
LG, Uli

Erstellt am 26.04.2018 - 21:35

Ich habe viel probiert, mit Co Trimm hoch und runter. Der Powecommander von DÄS war auch nicht schlecht. Aber Erfolg hat nur ein Zylinder Selectives abstimmen auf der Rolle was gebracht. So das ich zufrieden war. Das machen verschiedene Firmen. Bei mir wurde das Steuergerät mit dem Rexxer Programm und 2xLambdasonde mit Prüfkrümmer geflasht und neu Programmiert. Bei Roland DÄS habe ich das letztes Jahr machen lassen.
Man kann glücklich sein mit dem Beetle Map aber 100% ist es nicht, ist meine Meinung.
Gruss Alex

Erstellt am 26.04.2018 - 22:12

Beetle gibt an was ventilspiel sein soll, hast du das so. Und kein offenes luftfilter. Auspuff original? Es kann mit spit unterschied auch was machen, aber wenn die bei zb 10 gut lauft ist doch alles gut? Und wenn es nicht geht, frag Beetle, er Ändert bis es gut ist.

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 26.04.2018 - 22:59

Bei mir ist alles im Originalzustand. Das Ventilspiel habe ich wie von Beetle gefordert auf E:0,10 und A:0,15 eingestellt. Auch die sonstigen Hausaufgaben habe ich erledigt (Synchronisation, sogar mit Schlauch-Waage).

Bin nur etwas aufgeschreckt, da er in seiner Readme schreibt, dass wenn ein CO-Trimm von mehr als +/-5 nötig sein sollte, irgendwas Mechanisches nicht stimmen soll.

@Paul: was meinst du mit "spit unterschied"?

Erstellt am 27.04.2018 - 06:57

Mein CO-Trimm mit der Beetlemap, Zardauspuff und Serienzustand, Ventilspiel 0,10/0,15 steht bei +18.
Darunter fängt das Knallen und Ruckeln im Schiebebetrieb an. Mit +5 komme ich nicht hin.
Habe im Winter die Drosselklappen gesäubert, die Synchronisation erledigt, die Gummischläuche der Leerlaufstabilisierung sowie Steppermotor gereinigt und mit Schellen fixiert um Falschluft zu minimieren, bzw.ausschliessen zu können.
Der Motor läuft sehr gut und geschmeidig, ab 1800-2000 U/min geht er im 6.Gang ohne Verschlucken oder Aussetzer zur Sache. Die Rollenstössel wurden im Winter ebenso montiert. Besser lief der Motor noch nie. Verbrauch auf zügig gefahrenen Strassen im Weserbergland/Harz mit Fahrer 2m und 140kg liegt zwischen 6,4-7.0 Liter.

Baujahr/EZ 3/2012, 41.000 km

[Dieser Beitrag wurde am 27.04.2018 - 07:32 von XU12 aktualisiert]

Erstellt am 27.04.2018 - 12:37

Warum fährt mit einem Ventilspiel von 0,10 / 0,15?

Erstellt am 27.04.2018 - 16:21

Weil das auch mal vorgeschrieben war vom Hersteller und auch von Beetle für das Mapping empfohlen wird.
Tatsächlich scheinen die 0,05mm einen messbaren Unterschied zu machen. Bei meiner Griso + Beetlemap war der Leerlauf nach Start immer sehr hoch bis ich die Ventile sehr genau auf 0,10/0,15 eingestellt habe. Dann war es immer noch nicht perfekt, aber deutlich besser. Um wieviel °die Ventile früher und später schließen kann man sicherlich berechnen...

Erstellt am 27.04.2018 - 17:00

Michel schrieb Warum fährt mit einem Ventilspiel von 0,10 / 0,15?

Beetle optimiert die Maps auf 0,10 / 0,15. Laut seinen Aussagen erhöht sich das Spiel ab einem bestimmten heißen Betriebszustand wieder - liegt an der Ausdehnung der Kipphebel.
Ein schöner Nebeneffekt ist, dass der Motor leiser wird.

Erstellt am 02.05.2018 - 19:17

Beetle hat mir einige Maps zum Probieren erstellt - er ist sehr, sehr nett - ich habe nun eine im Einsatz mit der ich einen co-trimm von +5 benötige damit sie perfekt läuft.
Nun werde ich den Benzin-Verbrauch beobachten.

[Dieser Beitrag wurde am 02.05.2018 - 19:19 von guzziOuli aktualisiert]

Erstellt am 02.06.2018 - 09:47

Abschlussbericht: Nach einigen Tests mit mehreren Maps von Beetle bin nun dazu übergegangen selbst an den Maps Hand anzulegen - Grundlage ist eben eine Beetle-Map.
Eine Abstimmung mit dem Popometer ist das sinnvollste (abgesehen von einer professionellen Abstimmung am Prüfstand), um eine Map zum persönlichen Fahrstil zu erstellen.

LG! Uli