Erstellt am 06.05.2015 - 17:16

spiegelmann schrieb Ist denn schon sicher dass am Ventiltrieb nichts geändert wurde? Einfach so ein neues mapping aufspielen würde ich mir nicht trauen. Gruß Stefan

naja, wenn sich die Steuerzeiten nciht geändert haben. Aber das ist wohl die Frage .

Erstellt am 06.05.2015 - 19:28

erst mal sehen ob die mapping anders ist. Die haben gerade al die rollenstössel umbau gemacht, warum dann danch die nw ändern?

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 07.05.2015 - 00:16

Mal so gefragt , wieso sollte an der Maschine etwas verschlimmbessert werden ? Die Maschine ist bis auf das Gewicht ich nenne noch den Preis ein tolles Gefährt. Bei der geringen Stückzahl muß sich der ganze Aufwand +(Neuentwicklung) erstmal einspielen. - Ich denke das die Stelvio gegen eine Wassergekühlte ausgewechselt wird.-.......
Gruß
Heiner

Erstellt am 08.05.2015 - 07:00

Wassergekühlt? Aber noch nicht bei Guzzi. Es könnte eher sein, dass der 1400er Motor mit den 3 Ventilen irgendwann in der Stelvio arbeitet...

Ich denke, sie mussten das Mappig anpassen, um strengeren Abgasvorgaben gerecht zu werden.

Erstellt am 27.06.2015 - 13:33

Hallo zusammen
Ich bin gerade daran, meine grüne 2012er Stelvio NTX durch eine neue grüne NTX 2015 einzutauschen. Meine hat nun 30 TKM und läuft eigentlich einwandfrei, und ich hatte nie, ausser dem Stehenbleiben wegen eines Relais-Aussfalls, irgendwelche Probleme. Aber nach 2-3 Jahren mache ich halt einen Wechsel. (Erhoffe mir Vorteile von neuer Kupplung, meine quitscht...)

Ich habe nun diverse "superneuen" Marken probegefahren. Heute gerade noch 200km mit der Capo-Nord Rally, mit der ich auch noch liebäugelte. Jedoch ist sie meiner Ansicht nach wie allen andernen modernen Tourer auch: zu schnell, zu aggressiv und das elektronische Fahrwerk ist meines Erachtens auch nichts gewaltiges, wenn man wie ich, als "normaler" Tourenfaher, und erst noch in der geschwindigkeitslimitierten Schweiz unterwegs ist.

Ich kam einfach zum Schluss, dass die Stelvio in ihrer Gesamtheit ein absolut Top feines solides Motorrad ist und ich mir deshalb definitiv keine Gedanken machen muss, quasi ein etwas veraltetes Motorrad zu beschaffen. (Musste ich mir auf Touren auch schon anhören lassen...). Ob Gewicht, fehlende Elektronik, Kurven Abs usw., die Stelvio ist trotzdem einfach zeitlos klasse!

Gruss Thomas


[Dieser Beitrag wurde am 27.06.2015 - 13:35 von Guzzithom aktualisiert]

Erstellt am 28.06.2015 - 15:33

ich hab auch so was neuheiten gefahren und hatte kein lust zu andern. Am besten bemerkt man das wenn man nach die probefahrt wieder am Stelvio fahrst.

2015 also schwartze rahme?

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 28.06.2015 - 19:47

pauldaytona schrieb ich hab auch so was neuheiten gefahren und hatte kein lust zu andern. Am besten bemerkt man das wenn man nach die probefahrt wieder am Stelvio fahrst. (...)

Hab die Turismo Veloce von MV Agusta probegefahren.
Abgesehen davon, dass ich kaum Platz finde (meine Beine sind zu lang) ist auch der WOW-Effekt ausgeblieben. Zu weich gefedert, Windschild etwas besser, und auch der Motor konnte mich nicht voll überzeugen.
Sie hat viel Drehmoment, das auch früh anliegt und relativ konstant über einen weiten Drehzahlbereich zur Verfügung steht. Aber die Stelvio kommt mir einfach mehr entgegen ...

Hab' immerhin bei der Probefahrt meinen ersten Wheely geschafft ...
Frag' mich nur wie das aussieht, wenn die Koffer voll sind (d.h. hinten nochmals mehr Gewicht drauf kommt).

Hoffe ja immer noch auf eine neue Stelvio mit gering mehr Leistung und viel weniger Gewicht. Und mit einer Ganganzeige ...!!

Gruß,
Wolfgang

[Dieser Beitrag wurde am 28.06.2015 - 19:48 von wolfgang aktualisiert]

Erstellt am 28.06.2015 - 20:46

[Zitat=wolfgang]
Hoffe ja immer noch auf eine neue Stelvio mit gering mehr Leistung und viel weniger Gewicht. Und mit einer Ganganzeige ...!!

Ja, genau, du sagst es. Auf das warte ich eigentlich auch, wenigstens einmal ein wenig Up-Dates statt nur Farb-Wechsel. Aber ich glaube, da werden wir noch eine Weile warten. Manchmal befürchte ich sogar, dass Moto Guzzi sie Stelvio aufgrund des Piaggio-Diktates eher sterben lassen wird (da soll sich Aprilia drauf konzentrieren) und man sich eher auf Califorania und old style wie V7 konzentrieren wird. Mein Händler meinte gestern, es kämen Nachfolgemodelle für Breva, Griso usw. Wahrscheinlich eine Nachfolge im style einer Le Mans. Alles noch Gerüchte.
Bin noch etwas hin und her gerissen mit dem Eintausch, weil schon in ein paar Monaten wissen wir etwas mehr......

Erstellt am 04.07.2015 - 23:15

[Zitat=Guzzithom]

wolfgang schrieb Hoffe ja immer noch auf eine neue Stelvio mit gering mehr Leistung und viel weniger Gewicht. Und mit einer Ganganzeige ...!! Ja, genau, du sagst es. Auf das warte ich eigentlich auch, wenigstens einmal ein wenig Up-Dates statt nur Farb-Wechsel. Aber ich glaube, da werden wir noch eine Weile warten. Manchmal befürchte ich sogar, dass Moto Guzzi sie Stelvio aufgrund des Piaggio-Diktates eher sterben lassen wird (da soll sich Aprilia drauf konzentrieren) und man sich eher auf Califorania und old style wie V7 konzentrieren wird. Mein Händler meinte gestern, es kämen Nachfolgemodelle für Breva, Griso usw. Wahrscheinlich eine Nachfolge im style einer Le Mans. Alles noch Gerüchte. Bin noch etwas hin und her gerissen mit dem Eintausch, weil schon in ein paar Monaten wissen wir etwas mehr......

Schließe ich mich an. 15 PS mehr, 20 Kilos weniger ( bevor entsprechende Kommentare kommen - ich habe gerade erst abgenommen ) und weniger Lastwechsel bzw. weniger Spiel im Antriebsstrang ( hatte da gerade so ein Erlebniss am Timmelsjoch bei 3Grad plus und nasser Straße. Seit dem ist der Koffer und noch ein paar Sachen verkratzt😡 Ach ja und etwas mehr Einstellungsmöglichkeiten bei der Feder/Dämpfungselementen wäre auch schön. Finde Gabel und Federbein könnten gerne etwas sensibler zu Werke gehen.

Aber sie gefällt mir halt meine schwarze Diva

[Dieser Beitrag wurde am 04.07.2015 - 23:18 von UweG aktualisiert]

Erstellt am 12.07.2015 - 07:31

Hallo euch allen!
Auf eine neue stelvio werden wir wohl noch etwas warten müssen. Da die Baureihen Sport 1200 und Griso die älteren sind werden diese denke ich auch als erstes überarbeitet. Um einen wassergekühlten wird guzzi auf lange Sicht wohl auch nicht herum kommen dieser könnte vielleicht sogar kompakter und leichter ausfallen! Ich für meinen Teil freue mich schon auf die neuen Modelle.

MfG
Else