Erstellt am 25.03.2014 - 17:10

Das ist die Hauptsache

Erstellt am 25.03.2014 - 17:20

Tach auch,

10.000er Inspektion:


1X Dichtung 6,74€
2X Zündkerzen NGK CR8EKB 20,62€
1X Ölfilter 10,80€
3,5L Motul 7100 Vollsynt. 10W60 44,00€
0,88L Getriebe Öl Gear-Box 80W90 7,38€
3,5 Std. Montage 176,01€
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265,55€
+ 19%
316,00€
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Erstellt am 25.03.2014 - 17:40

Jaaaaaa!!!!!

Endlich mal ein passendes Motoröl. Das Getriebe kann man vernachlässigen, das ist dann nur minimal.

Und das sogar zu einem nicht absurden Preis!

Erstellt am 25.03.2014 - 18:04

hasibutz schrieb Ja, wenn der Maloja schneefrei wäre, würde ich zu Ago oder Millepercento fahren. Das werde ich dann auch bei den zukünftigen Services machen. Da bekomme ich das für das gleiche Geld. Inkl. Übernachtung und Benzingeld und einer Menge Spaß! Ich habe ja kein Problem mit höheren Arbeitskosten hier in D, aber wenn man dann ganz gerne mal die Richtzeiten drastisch übersteigt, das Öl den Werksvorgaben nicht entspricht und ein Ölfilter auch mal 20,-- kosten soll, dann hört es irgendwie auf. Und dann noch wochenlang warten...und bei Zusatzarbeiten dann noch nicht mal die einfachsten Verschleißteile wie Dichtungen, die man immer mal wieder braucht, auf Lager haben, wie es anderen geschehen ist und die dann nochmal eine Woche warten sollen. Obwohl die Arbeit vorher bekannt war und es logisch ist, dass die Dichtung neu muss... Was kostet dann wohl der 10000er? 600,--???

Wenn du den KD bei dem Händler machen lässt, bei dem du die Stelvio gekauft hast, dann brauchst du nicht wochenlang warten oder wegen ner popeligen Dichtung ein zweites mal hinfahren.

Erstellt am 25.03.2014 - 18:09

Das stimmt. Aber ziemlich weit fahren und das 4x...

Hintergrund: ich bin jetzt dann beruflich zwei Wochen unterwegs und auch dann ziemlich viel den ganzen Sommer und habe nicht die Zeit, unter der Woche rumzufahren und möchte die Samstage nicht auch noch mit Hinbringen und Abholen verbringen.

Deshalb sollte es diesmal der Naheliegende sein, wenn es der Übliche krankheitsbedingt nicht machen kann...

Wahrscheinlich beiße ich diesmal in den sauren Apfel und zahle eben...

Erstellt am 25.03.2014 - 22:54

km 1.500 10k 20k 30k 40k 50k 60k 70k 80k
Stelvio 140 220 200 220 200 230 200 220 200

zeit in minuten, vor 2010 ist 10 miuten weniger

[Dieser Beitrag wurde am 25.03.2014 - 22:56 von pauldaytona aktualisiert]

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen

Erstellt am 25.03.2014 - 23:00

Aha, also mehr als früher. Dann sind 150min. ja fast ok. Nur der Stundensatz von gut 100,-- nicht so...

Erstellt am 26.03.2014 - 09:51

Ich bin beim gleichen "Primedealer", er hat ebenfalls mein vollstes Vertrauen.
Zum Motoröl kann ich nur sagen, da Guzzi ja Motor und Getriebe trennt, ist "gutes" PKW-Öl kein Problem, da ja die Getriebeschmierung separat erfolgt. Kupplung ist trocken, also auch kein Problem, im Prinzip "Pkw-Technik".
Aber das aufgührte Motul 5100 ist meiner Meinung nach spezielles "Motorradöl".
Auf jeden Fall hatte unser "Primedealer" seiner Aussage nach, wegen seinem "guten" Motor-Öl, noch keinen Nockenwellenschaden ind der Kundschaft, wie gesagt, seine Aussage.
Gruß, Ingo

Erstellt am 26.03.2014 - 23:35

H i e r etwas runterscrollen, schreibt er etwas über seine Denkweise zur Spezifikation von Motorenölen.

Gruss
Stefan

Erstellt am 26.03.2014 - 23:39

Beim cali 1400 ist 0w40 öl im werkstathandbuch. Ist ein gleiche motor eigentlich. Weil die nie heiß werden?

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen