Erstellt am 15.06.2015 - 21:23

Hallo zusammen,

ich hatte hier bereits erläutert, wie es sich in Deutschland mit einer Reifenbindung verhält:

Stehen im Fahrzeugschein nur die Angaben zur Dimension mit Geschwindigkeits- und Lastindex wie bei meiner/unserer, dann spielen Hersteller und Type keine Rolle !!!

Das hat mit der EU - Harmonisierung zu tun.

Vieles war früher anders und manche in unserem Alter haben's manchmal ja auch echt schwer Neues zuzulassen .
Deswegen reiten viele immer noch auf diesem Thema rum, obwohl's ein alter Hut ist .

Also wie beim Auto Ausschau halten nach gewünschter Reifenmarke und Type.
Dann noch die passende Dimension und Indizes wählen und draufschnallen, Fettich !

Erstellt am 15.06.2015 - 21:41

GuzziX schrieb Hallo zusammen, ich hatte hier bereits erläutert, wie es sich in Deutschland mit einer Reifenbindung verhält: Stehen im Fahrzeugschein nur die Angaben zur Dimension mit Geschwindigkeits- und Lastindex wie bei meiner/unserer, dann spielen Hersteller und Type keine Rolle !!! Das hat mit der EU - Harmonisierung zu tun. Vieles war früher anders und manche in unserem Alter haben's manchmal ja auch echt schwer Neues zuzulassen . Deswegen reiten viele immer noch auf diesem Thema rum, obwohl's ein alter Hut ist . Also wie beim Auto Ausschau halten nach gewünschter Reifenmarke und Type. Dann noch die passende Dimension und Indizes wählen und draufschnallen, Fettich !

Das kannst Du noch tausendmal erklären, die Freigabefetischisten wollen es nicht verstehen

Erstellt am 16.06.2015 - 13:02

http://m.motorradonline.de/news/reifenm … ung/157300

Erstellt am 16.06.2015 - 13:29

Stelviomann schrieb http://m.motorradonline.de/news/reifenm … ung/157300

-Danke Manfred,

besser hätte ich das auch nicht schreiben können.

Dann lass uns mal wieder Stelvio-Rodeo-Guzzeln...

[Dieser Beitrag wurde am 16.06.2015 - 14:21 von Ilmenauer aktualisiert]

17.-19.5.2019 Stelvio-Treffen

The only one here in the UE district.
Uhlenköper-Grüße
Karsten

Erstellt am 16.06.2015 - 16:10

Der Trail Attack 2 fährt sich übrigens super auf der Stelvio

Erstellt am 16.06.2015 - 16:55

grad im aktuellen Motorrad 13/2015

klarer Testsieger mit großem Vorsprung - Pirelli Trail 2. Vor allem im Nassen eine Macht (98 von 100 Punkten), aber auch Platz 1 im Trockenen.

1) Pirelli Scorpion Trail 2 - 231 Punkte
2) Dunlop TrailSmart - 222 Punkte
3) Metzeler Tourance Next - 221 Punkte
4) Conti Trail Attack 2 - 207 Punkte
5) Michelin Anakee 3 - 203 Punkte

Erstellt am 16.06.2015 - 17:56

Habe ich vorhin bei Bekannten gelesen. Der TA2 ist mit der beste im Handling.
Praktisch der König der Landstraße

Erstellt am 16.06.2015 - 18:01

Wichtiger für mich wäre:

Bremsweg aus 100km/h(m): Metzeler Spitzenreiter

17.-19.5.2019 Stelvio-Treffen

The only one here in the UE district.
Uhlenköper-Grüße
Karsten

Erstellt am 16.06.2015 - 18:28

Schlechteren Bremsweg gleicht man mit vorausschauender Fahrweise aus
Und ich denke das viele Motorradfahrer den theoretisch möglichen Bremsweg eines Reifens NIE erreichen werden, da sie zu zaghaft bremsen...

Erstellt am 16.06.2015 - 22:29

Metzler ist doch Pirelli?

Paul,

Daytona 1225, Stelvio model 2008, mit 2011 teilen