Erstellt am 03.09.2018 - 18:07

Dichtung ist bestellt. Wenn alles gut läuft ist diese Morgen da und ich kann diese vor der HAT einbauen.

DOT 3, 4 und 5.1 sind ausdrücklich mischbar, wobei sich der Siedepunkt dann ändert.

Auf keinen Fall darf DOT 5 dazugemischt werden, da dieses auf Silikonbasis aufbaut, was sich mit 3, 4 und 5.1 nicht verträgt (alle 3 auf Glykolbasis)

Siehe auch Wikipedia

Erstellt am 04.09.2018 - 10:51

Servus Daniele,

habe deinen Thread im Italienurlaub verfolgt. Bei der Heimreise hab ich dann das gleiche Problem bei meiner bemerkt.
Beim Betätigen der Kupplung kommt da manchmal eine Blase zum Vorschein. Hab halt dann immer wieder die Bremsflüssigkeit mit einem Taschentuch weggewischt.
Es wird Herbst, die Inspektion steht an. Also was solls.
Grüße an alle
Michael

Erstellt am 04.09.2018 - 20:25

Meine war vor 1500km im 30'000er Service...

Habe alles gereinigt, DOT 5.1 nachgefüllt und alles wieder zusammen gebaut.
Mal schauen wie es morgen auf der Testfahrt aussieht. Morgen Mittag kommt die neue Dichtung und ein Deckel, die nehme ich dann mit auf die Hardalpitour (inkl. Bremsflüssigkeit).
Aber die Farbe ist bereits einwenig ab vom Behälter.

Erstellt am 08.09.2018 - 12:30

Das selbe Problem hatte ich neulich in unserem Italien Urlaub auch. Allerdings war es auch sehr heiß. Ich habe es weggewischt und bis heute ist Ruhe. Ich vermute, dass über der Membrane Hydr. Flüssigkeit war, die dann durch Wärmeausdehnung der Luft im Oberteil des Behälters rausgedückt wurde. Für irgendwas müssen die kleinen Schlitze ja auch gut sein.
Bei anderen Stelvios habe ich auch gesehen, dass die Farbe am Behälter etwas angegriffen war.

Erstellt am 10.09.2018 - 09:50

Es mag sich paradox anhören, aber , der Pegel im Ausgleichsbehäter steigt höher während der Kupplungsbelag verbraucht wird. Deshalb ist es gut von Zeit zu Zeit ein wenig Flüssigkeit abzusaugen.
Man kann für die Kupplung durchaus DOT 5.1 verwenden. Der Unterschied zur DOT 4 ist der höhere Siedepunkt.
DOT 5.1 setze ich an der Hinterradbremse ein, da diese gerne zu heiß wird und mit DOT 4 durch Dampfblasenbildung gerne mal ausfällt.