Erstellt am 11.03.2017 - 11:54

irreritaker schrieb Upps, dann wird das nichts im Momen, habe eine 8V. Habe es zwar nie geschnallt, die 4V hat ja auch 4 Ventile pro Zylinder wir die 8V.

Die Modelle mit das große Tank haben unterschiedliche elektrische Verbinder.
Ich denke dass am ende-von-März/erste-Tage-von-April die 8V version verfügbar wird.

Erstellt am 12.03.2017 - 09:32

Was muss man denn am Kupplungshebel montieren ?
was ist das für ein Schalter .?

Erstellt am 12.03.2017 - 10:35

Das ist kein Schalter sonder ein Abstandsverringerer (ein Klebepad), damit der Mikroschalter schneller Kontakt gibt und das Periskop schneller reagieren kann.

Erstellt am 12.03.2017 - 17:53

acecafe schrieb was ist das für ein Schalter .?

Wie irreritaker antwortete hat.

Erstellt am 16.03.2017 - 10:36

Hi zusammen,

Ich sehe dringend nach einem Stelvio 8V - Besitzer in der Zone von München.
Ich muss mit dem Periskop einige schnelle Tests machen.

Danke!!!


P.S.
Stelvio 8V = das Modell mit grossem Tank.


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AKTUALISIERUNG - AKTUALISIERUNG - AKTUALISIERUNG

Ich habe Heute eine Stelvio 8V gefunden. Danke an alle!!!!!


[Dieser Beitrag wurde am 17.03.2017 - 20:45 von TiredBrakes aktualisiert]

Erstellt am 29.03.2017 - 22:30

Hallo,

fuer di Stelvio-8V Version, möchte ich einen 12-Volt stecker verfügabar machen.
Es is eine gute Idee? Was denkt ihr?

Erstellt am 29.03.2017 - 23:32

Hört sich nicht schlecht an, dann könnte man den Tankrucksack einfacher elektrifizieren.

Erstellt am 30.03.2017 - 18:43

TiredBrakes schrieb Hallo, fuer di Stelvio-8V Version, möchte ich einen 12-Volt stecker verfügabar machen. Es is eine gute Idee? Was denkt ihr?

Eine sehr gute Idee, !!!!

Erstellt am 30.03.2017 - 21:49

Hi,

nachdem ich nun ca.700km mit dem Periskop hinter mir habe, hier mal die ersten Eindrücke:
Das Gerät ist sehr gut verarbeitet und fällt, gerade wegen des unauffälligen Design fast nicht auf. Das Display ist erstaunlich gut ablesbar unter fast allen Betriebsbedingungen. Nur wenn die Sonne direkt von hinten drauf scheint wird das Ablesen etwas schwierig, aber auch das Serien-Dashboard ist dann nicht mehr lesbar.
In dem Projekt steckt offenkundig eine ganze Menge Hirnschmalz und es ist meiner Meinung nach sehr gut gemacht und auch sehr Praxistauglich.
Nebenbei muß auch noch erwähnt werden, dass sich Tiredbrakes als sehr hilfreich bei Problemen erwiesen hat - auch das zeigt dass da eine Menge Herzblut mit eingeflossen ist!

Allzeit etwas Asphalt oder Schotter oder ...... unter den Rädern

Axel

Erstellt am 02.04.2017 - 10:19

hast du das selber entwickelt? Unglaublich, großer Respekt.
Wenn es das für die 8V gibt, bin ich dabei.
Anleitung und Einbaubeschreibung auf Deutsch wäre nicht schlecht
Hilfreich wäre sicherlich, wenn du da mal was auf You Tube lädst.
Grüße aus Ostbayern
Michele